VTR Customs Café Racer BMW K100 RT "Boes.ch"

39.000 CHF, das sind umgerechnet derzeit rund 36.480 Euro. So viel kostet die umgebaute BMW K 100 von 1985. Vertragsbestandteil: Der künftige Besitzer muss die Zurschaustellung des Umbaus beim Glemseck 101 und den BMW Days in Garmisch erlauben.

Aber von vorn: Stucki 2 Rad-Center ist ein BMW Motorrad-Händler in St. Gallen. VTR Customs ist eine Marke beziehungsweise Abteilung des Händlers, in der es um Custom-Projekte geht. Nicht nur um hochpreisige Prestige-Objekte, sondern auch um nah am jeweiligen Budget individualisierte Bikes. Auf BMW-Motorräder sind die Customizer dabei nicht beschränkt. Die andere dieser beiden Schweizer Firmen ist der Bootsbauer Boesch.

Holzapplikationen zeitaufwendig und kostspielig

Für den Umbau der BMW K 100 taten sich beide zusammen. Die Handarbeit seitens VTR Customs übernahm Cello Brauchli. Alu-Cockpit, Alu-Heck und der Alu-Seitendeckel sind von ihm handgedengelt. Yves Knobel entwarf und baute den Ledersitz, Logos und Pinstripes wurden handgemalt von Johanna Vogelsang, die Vintage Blue Spezial-Lackierung stammt von Freuler, der Auspuff von UniT Garage, Bremsen und Hebeleien sind von Magura. Das Aufwendigste und Teuerste an der BMW K 100 RT "Boes.ch" sind die Holzapplikationen: Wochenlang war Bootsbauer Domenic Roner von Boesch damit beschäftigt.

Voltmeter an der Seitenverkleidung, Schaltknöpfe aus den 1970ern und der Chromhaken stammen aus dem Teilelager des Bootsbauers.

Daten im Überblick

• Basis: BMW K 100 RT, Bj. 1985
• Alu-Bauteile: Handgedengelt by VTR Customs (Heck, Front- und Seitenverkleidung)
• Holzapplikationen: Handgemacht von Boesch Boats Switzerland, Domenic Roner
• Sitz: Handgemacht von VTR Customs und Yves Knobel
• Räder : BMW Standard
• Reifen: vorn Firestone De Luxe 4.50 x18; hinten Lester 5.50 x 17
• Bremsen: Magura HC1; Bremsscheiben BMW Standard
• Auspuff: UniT Garage; angepasst von VTR Customs
• Motor, Getriebe und Antrieb: Standard BMW
• Stoßdäpfer und Gabel: BMW standard
• Lenker: ABM Vario Clip
• Tacho: Motogadget motoscope mini
• Voltmeter: BMW; angepasst und skaliert vom Uhrenbauer Zeitzone Zürich
• Elektrische Schalter: Vintage Schaltknauf von Boesch Classic Boats
• Tankdeckel: VTR Customs adapter und Monza cap
• Lackierung: Dark blue plain and Ivory white by Paint Shop Freuler, Benken