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„Legend reborn“,„Sports Heritage“, „Faster Sons“ – Marketing-Begriffe, die die neue Yamaha XSR 900 umgeben. Doch welcher Eindruck ergibt sich beim Fahren?
Roctane erinnert an die BMW Rockster und die Victory Octane. Eine Mischung aus beiden wäre ein interessanter Stil à la Harley Sportster.
Die Sport-Variante des Retro-Bikes 700CL-X hört auf den Namen CF Moto 700CL-X Sport und soll bereits im Sommer zu den Händlern rollen.
Mit 24 PS liegt die neue Royal Enfield Scram 411 zwischen den 125ern und den kleinen Einsteiger-Bikes von BMW, KTM und Yamaha.
Yamaha lässt sich die Marke 'XSR 900 GP' schützen. Ob eine Edel-Version der XSR 900 kommt, ist noch nicht bekannt, aber wir visionieren schonmal.
QJ Motor hat mit der SRV 550 ein schickes Retro-Krad im Angebot. Der Zweizylinder hat rund 550 Kubik und ist maximal für die A2-Klasse abgestimmt.
Nur ein Exemplar der Testalarga baut MV Agusta. Basis ist die Superveloce S, im Rahmen dürfte der bekannte 800er-Triple hängen.
Die Indian FTR 1200 nimmt im MOTORRAD-Dauertest insgesamt 50.000 Kilometer unter die Räder. Nach 25.000 ziehen wir ausführlich Bilanz.
Mit breiteren Speichenfelgen und leichter Stolle wird aus der Klassik von RNGT der Scrambler. Das A1-Elektro-Leichtkraftrad startet bei 13.495 Euro.
Die auf der EICMA 2021 präsentierte Moto Guzzi V100 Mandello ist ein neues Crossover-Bike samt neuem wassergekühlten V2 und neuen Assistenzsystemen.
Designs, Patente und eine Markenanmeldung von Honda weisen auf die CL 500 hin. Angetrieben vom bekannten 500er-Twin.
Für den Distinguished Gentlemen Ride haben Triumph und Gibson ein einzigartiges Sondermodell der T120 aufgelegt, dass die Plektrums an der Sitzbank trägt.
Klar in Richtung Royal Enfield Meteor 350 zielt Honda mit seinen 350er-Modellen in Asien. Ob die GB 350 je nach Europa kommt, ist fraglich.
Honda bringt ein weiteres Modell rund um den Africa Twin-Motor. Die angekündigte Hawk 11 wird ein Retro-Sportler mit Halbschalenverkleidung.
Kawasaki ruft Motorräder des Typs W 800 zurück, weil die Hupe möglicherweise nicht mehr funktioniert.
Royal Enfield legt von der Himalayan eine Scrambler-Version mit 19-Zoll-Vorderrad und dem Namen Scram 411 auf, die auch nach Europa kommt.
Honda nimmt wieder eine Dax ins europäische Modellprogramm auf. Die Neuauflage kommt allerdings als 125er.
Seit 2017 startet Indian wieder in der Flat-Track-Meisterschaft und ist Serienmeister. Zur Feier legt Indian ein Sondermodell der FTR 1200 auf.
Wer den Stil der MV Superveloce auf seiner Royal Enfield haben möchte, wird bei MK Designs fündig. Das Kit passt für Continental GT und Interceptor.
Das Chassis und die Karosse stammen von Janus, der Motor kommt von Shineray aus China und ist uns durch SWM bekannt.
Der indische Motorradhersteller Royal Enfield hat sich den Namen „Constellation“ schützen lassen.
Die Marke Royal Enfield wird 120 Jahre alt, gefeiert wird dieses Jubiläum mit 650er-Sondermodellen, die auf der EICMA 2021 vorgestellt wurden.
Mit Starrrahmen und Springer-Gabel trimmen Rajputana eine neue Interceptor 650 auf Vorkriegs-Enfield. Das ist nichts für kranke Rücken.
Das Design der Vitpilen verursacht oft einen heftigen Haben-Will-Reflex. G&R setzt mit neuer Gabel und neuer Karosse noch einen drauf.
Workhorse Speed Shop hat eine Indian FTR im Kundenauftrag umgebaut. Die soll an die AMA-Superbikes aus den 1980er-Jahren erinnern.
