Die Preise sind hoch und die Kundschaft ist kritischer denn je. Die Folge sind Standuhren – Motorräder, die länger als geplant beim Händler verweilen. Neu wie gebraucht, Vorführer wie Tageszulassungen. Grundsätzlich ist eine Standuhr kein Qualitätsurteil. Viele der Ladenhüter sind technisch ausgereift, fahrdynamisch überzeugend und objektiv konkurrenzfähig.
Doch Marktmechanismen folgen der Vernunft nicht zwingend. Sie folgen Trends, Zielgruppenverschiebungen und immer öfter regulatorischen Details. Abgasnormen und Zulassungen beeinflussen den Markt stärker, als es zunächst scheint. Einfach gesagt gibt am Ende das Bauchgefühl des Käufers und nicht das technische Gesamtpaket den Ausschlag.
Wenn ganze Segmente wegbrechen
Gebrauchtmotorrad-Händler ...
