Mit gerade einmal 115 Kilogramm Trockengewicht und der Prämisse, sich – soweit es geht – auf das Wesentliche zu reduzieren, verspricht die Beta RR Motard 125 T (Jahrgang 2024) vor allem eines: jede Menge Fahrspaß, so wie man das von einer "Sumo" erwartet. Dieses Versprechen löst die Beta in Form von herrlicher Agilität ein. Die leichte Supermoto liebt enge Kurven, kippt fast wie von selbst in Schräglage ab und zieht einen sauberen Strich durch sämtliche Radien.
Beta Motard 125 T – zwischen Feedback und Komfort
Das Fahrwerk der Beta RR Motard 125 T wandert dabei auf dem schmalen Grat zwischen Feedback und Komfort. Beides ist vorhanden, beides nicht im Überfluss. Wobei der Mangel an präziser Rückmeldung auch an der Erstbereifung von Vee Rubber ...
