Kawasaki Ninja 650 ab 2027 mit Fahrwerk-Update
Statt der bisherigen Teleskopgabel erhält die Ninja 650 eine Showa SFF-BP-Upside-down-Gabel mit 37-mm-Standrohren. Ein größerer Dämpferkolben senkt den Dämpfungsdruck, was kontrolliertere und ruhigere Lastwechsel ermöglichen soll. Die neue Gabel sorgt zudem für mehr Stabilität beim Einlenken und vermittelt beim Bremsen ein sattes, vertrauenerweckendes Gefühl.
Auch das hintere Federbein wurde neu abgestimmt. Eine höhere Federrate harmoniert mit der Upside-down-Gabel und bewahrt das intuitive Handling sowie die Fahrerfreundlichkeit der Ninja 650.
Upgrade für die Bremsanlage der neuen Ninja 650
Die Bremsanlage erfährt ebenfalls ein Upgrade: Axial montierte Bremssättel weichen radial montierten Vierkolben-Sätteln. Das verbessert das Ansprechverhalten und ermöglicht eine fein dosierbare, lineare Bremsleistung.
TFT-Display mit 2 Anzeige-Modi
Das bisherige 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet nun zwei konfigurierbare Ansichten. Über die Kawasaki Rideology App lassen sich Navigations- und Sprachsteuerungsfunktionen nutzen.
Der vordere Kotflügel wurde breiter gestaltet und deckt die äußeren Gabelrohre besser ab.
Weiterhin freundliche Sitzhöhe
Die Ninja 650 bleibt ihrem leichten Gitterrohrrahmen und der niedrigen Sitzhöhe von 785 mm treu. Für zusätzlichen Komfort und Sicherheit sorgt die KTRC-Traktionskontrolle mit zwei wählbaren Modi. Optional ist ein Quickshifter erhältlich, der schnelle, unterbrechungsfreie Gangwechsel ermöglicht.
Weiterhin 68 PS
Neben dem Chassis bleibt der Twin der Ninja 650 wie gehabt. Aus 649 Kubik erzeugt der 64 Nm bei 6.700/min und leistet bei 8.000/min 68 PS. Heute schon fast exotisch: Der Hubzapfenversatz von 180-Grad, während die meisten Twin heute mit 90-Grad einen V2 imitieren wollen.
Neue Farben für die Kawasaki Ninja 650 (2027)
Auf den ersten Blick wirken die Lackierungen vertraut: "Lime Green", "Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black" und "Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray" bleiben im Programm.
Die graue Variante weist die deutlichsten Änderungen auf: Ab 2027 kommt sie mit komplett neu gestalteter Seitenverkleidung und Rot ersetzt Grün als Akzentfarbe.
Die schwarze Kawasaki Ninja 650 trägt ab Modelljahr 2027 einen grünen Aufkleber statt einen roten. Hier stechen besonders die neue Gabel und die überarbeiteten Bremsscheiben ins Auge. Die grüne Variante zeigt, abgesehen vom neuen Spoiler und den technischen Updates, keine für uns erkennbaren Änderungen.
Yamaha R7 und Kawasaki Ninja 650 im Vergleichstest (2022)
Kawasaki Ninja 650 auch 2027 ab 8.470 Euro
Bemerkenswert: Trotz des Fahrwerk-Upgrades bleibt der Preis stabil. Die schwarze Ninja 650 kostet weiterhin 8.470 Euro inkl. Überführung, die beiden anderen Farben 8.620 Euro inkl. Überführung.
