Die Kupplung bildet die Verbindung vom Motor zum Getriebe, und in der Regel wird die Kraft von der Kurbelwelle per Zahnrad oder Kette auf die Getriebeeingangswelle übertragen.
Auf dieser sitzt die Kupplung, die aus einem äußeren Korb sowie einem inneren (der sogenannten Nabe) und einer bestimmten Anzahl von Reibscheiben und Stahlscheiben besteht. Die Kupplungsreibscheiben (oder Lamellen) sind per Verzahnung mit dem äußeren Kupplungskorb (und damit der Kurbelwelle) verbunden, die Stahlscheiben mit der Nabe (und damit dem Getriebe).
Je stärker der Motor, desto größer die Kupplung
Dieses "Paket" wird mithilfe einer Druckplatte und Federn so stark zusammengepresst, dass die Kraft des Motors auf das Getriebe übertragen werden kann. Die Anpresskraft ...
