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Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Zulassung und Neuanmeldung von Motorrädern

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Motorradtechnik (Seite 18)

Technik

Neue Technik und Technologien am Motorrad. Wir erklären technische Konzepte, alternative Antriebe und neue Mobilität.


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Technik: Kawasaki Z 1000

Auf den flüchtigen Blick ähnelt die neue Kawasaki Z 1000 der alten. In Wirklichkeit wurde sie bis ins Detail erneuert: Motor, Räder, Fahrwerk, Styling, rundweg alles wurde komplett neu entwickelt. Für mehr Souveränität und Power. Schließlich geht es um den Ruf des stärksten Naked Bikes der sportlichen Marke.

Komplett neu: Die Z 1000 im Jahr 2010

Technik-Ratgeber: Schmierung

Vom ersten Mucks bis zur höchsten Drehzahl muss das Motorenöl zur Stelle sein. Nur eine zuverlässige Schmierung hält den Motor am Leben.

Wissen: Ohne Öl läuft nichts

Die Sache kann furchtbar schief gehen. Eine Design-Ikone neu zu gestalten, heißt Gegensätze zusammen zu führen. Natürlich soll die Neue jung und frisch aussehen. Selbstredend anders und ganz eigenständig. Aber irgendwie auch wie die Alte.

Die Technik der neuen MV Agusta F4

Alles über Motorrad-Auspuffe

Ein gelungener Auspuff ist Augen- und Ohrenschmaus zugleich. Was gilt es beim Umrüsten zu beachten, wo könnte Ärger drohen?

Mehr als nur ein paar Rohre

Bereits im Februar 2007 hat MOTORRAD den BMW-Sechszylinder prophezeit. Und zwischenzeitlich den Glauben daran fast verloren. Jetzt hat sich, leicht verspätet, die Vorhersage von damals erfüllt.

BMW-Studie Concept 6

Dauertest-Zwischenbilanz BMW K 1300 GT

Die Idee war grundsätzlich gut: Im Schnelldurchgang sollte der Reisedampfer BMW K 1300 GT die 50000 Kilometer abspulen. Doch exakt zur Halbzeit wurde dieser Plan jäh durchkreuzt.

EilVerfahren

Technik erklärt

Vollbremsung, grenzwertige Schräglage oder volle Brause bei knapp 300 km/h: Moderne Motorradrahmen halten die Räder sicher in der Spur. Und das bei ganz unterschiedlichen Konzepten.

Alles über Rahmenbauarten

Workshop

"Ich bekomm den Kübel nicht um die Kurven und brauche dringend Rat." Diesen Hilferuf setzte PS-Leser und Hobbyracer Stefan Tachliski auf racing4fun.de ab. PS trieb seiner Suzuki GSX-R 750 K4 die Flausen aus.

Fahrwerk: richtig einstellen und verbessern

Dauertest-Abschlussbilanz Suzuki M 1800 R

So überstand die Suzuki M 1800 R den Dauertest über 50.000 Kilometer.

Fazit nach 50.000 Kilometern

BMW S 1000 RR im Technik-Check

Zum ersten Mal wagt sich BMW in die Supersport-Liga vor. Mit einem nach japanischer Bauart konstruierten Reihenvierzylinder-Bike wollen die Bayern den großen Vier aus Japan Paroli bieten. MOTORRAD analysiert die Chancen der BMW S 1000 RR.

BMW-Hightech-Überflieger?

Technik: Schaltung

Straße frei, Gas auf und hurtig die Gänge durchsteppt  klappt wie am Schnürchen. Dass jedoch beim Schalten gleich ein Dutzend Bauteile in Sekundenbruchteilen hebeln, drehen und schieben, kann man sich kaum vorstellen.

In Windeseile

Großer Vergleich Antiblockiersysteme

Immer mehr Hersteller setzen an immer mehr Modellen auf ABS. Mittlerweile darf sogar an manchem Supersportler und Cruiser voll am Bremshebel gezogen werden. Und  so viel vorab  die ABS-Regelungen haben auch qualitativ ein neues Niveau erreicht.

ABS im Vergleich

Ratgeber: Stoßdämpfer und Umlenkhebel ausbauen/pflegen

Ist eine neues Federbein fällig? Sollen neue Umlenkhebel die Maschine tiefer oder höher legen? Dann helfen wir Ihnen gerne weiter.

Geschmiert  und gefedert

Technik: Fahrdynamik/Sicherheit

Die Diskussion an den Motorrad-Stammtischen ist so alt wie das Motorrad selbst. Was ist besser: ein hoher oder ein tiefer Schwerpunkt?

Thema Schwerpunkt

Neuheiten: Neuer Honda-Motor

Es besteht kein Zweifel mehr: Honda entwickelt ein Motorrad mit V4-Motor. Ebenso wenig steht es in Frage, dass die Serienmaschine und ihr Antrieb nicht so aussehen werden, wie die Studie, welche auf der Intermot in Köln stand. Wie dann? Ein Patent gibt nähere Aufschlüsse.

V4-Wunder-Werk

Gebrauchtberatung Yamaha XJ 900 S Diversion

Schier unzerstörbar und mit Kardan als Kaufargument ein unschlagbar günstiges Angebot. Allerdings wollen sich nur wenige Besitzer von der großen Diversion trennen.

Sozius-Tourer mit Kardan

Vorstellung Konzeptbike Victory Core

Victory zieht nach: Nachdem BMW die Lo Rider und Aprilia die Mana X gezeigt hat, präsentieren die Amerikaner eine faszinierende Studie. Entstanden aus einem Minimum an Teilen, verschmolzen zu einer Fahrskulptur, die den bloßen Kern eines Motorrads zeigt.

Kern-Fusion

Neuheiten Ducati Hyperstrada

Sportliche Reisemotorräder von Ducati hatten es in Deutschland bisher nicht leicht  weder ST-Modelle noch Multistrada konnten sich durchsetzen. Mit der neuen Hyperstrada soll das anders werden.

Sportlicher Reise-V2 aus Italien 

MotoGP-Bikes

Techniker vom Schlage eines Jeremy Burgess und Fahrer wie Rossi, Stoner, Hayden, Vermeulen und Hopkins ge­währen uns tiefe Einblicke in die Technik ihrer Arbeitsgeräte. Was war gut, und was war schlecht an den MotoGP-Maschinen der Saison 2008?

Rennmaschinen im Detail

Konzeptstudie BMW Lo Rider

Nichts ist mehr wie es war. Die Welt berauscht sich am Hoffnung machenden künftigen US-Präsident Barack Obama. Und BMW baut einen Stier auf Rädern, einen Bullen von einem Motorrad – die Konzeptstudie Lo Rider. Was für eine faszinierende und dabei höchst wandlungsfähige Maschine: martialisch, bahnbrechend, anders. Sind die Bayern jetzt unter Drogen? Nein, sondern bei vollem Bewusstsein.

Ein Bulle von einem Motorrad

Revival klassischer Marken

Das ist bei Norton und Indian schon seit vielen Jahren die Frage. Zwei britische Geschäftsleute wollen  jeder für sich  die ruhmreichen Marken zu neuem Leben erwecken. Doch in beiden Fällen wird die Reanimation schwierig und kostspielig.

Zukunft für Norton und Indian?

Finale: V4-Studie von Honda

Trotz Ducati Desmosedici und Yamaha Vmax: Wer V4 hört, denkt zuerst an Honda. Kein anderer Hersteller hat sich von diesem Motorenkonzept so sehr inspirieren lassen, so viele Ideen dafür entwickelt. Eine neue Studie soll den nächsten Schritt einleiten.

Ideen-Generator

Drehmoment, Drehzahl und Leistung

Zwischen Stammtischparolen-Theorie und harter Praxis liegen oft Welten. Besonders dann, wenn es um die für Motorradfahrer wichtigen Themen Drehmoment und Drehzahl geht.

Was es bedeutet und wofür es nützt

Technik: Einspritzelektronik

Wenn Fünfjährige Motorräder imitieren, dann klingt das wie "Bobbobb-Bobbobb", "Brrrrummmm-brrrummmm" und "Miiiieouuuung". Aber drehen Sie mal den Zündschlüssel an einem modernen Bike und lauschen: Das hört sich eher an wie ein Weltraum-Insekt. Oder ein Computer direkt nach dem Anschalten.

Was summt denn da?

Technik-Report

Traktionskontrolle  im Auto alltäglich, im Motorrad kaum umsetzbar? Ducati bringt in der 1098R das erste Serien-System  wird der Highsider dank vielfältig vernetzter Elektronik aussterben wie einst die Dinosaurier?

Traktionskontrolle

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Nerva Lift mit BYD-Technologie

Nerva Lift Elektroroller

Der Nerva Lift ist ein kompakter Elektro-Scooter mit BYD-Batterie, den der spanische Hersteller speziell für den Stadtverkehr konzipiert hat.

Elektro-Scooter für den urbanen Einsatz

Neuzulassungen 125er für A1 und B196 Mai 2025

Voge R125

Die Voge R125 aus China stößt in die Top 10 der 125er-Neuzulassungen in Deutschland vor. Alle Top-Modelle der Leichtkrafträder und die Marktanteile.

Voge R125 drängt in die Top 10

Alles zum neuen E20-Sprit

Motorrad tanken, Tankstelle

Es ist eine Glaubensfrage: E10 oder nicht? Bald könnte sie lauten: E20 oder nicht? Der Kraftstoff soll schneller auf den Markt kommen als geplant.

Noch mehr Alkohol im Tank

Yamaha MT-09 vs. MT-09 SP im Vergleichstest

Yamaha MT-09, Yamaha MT-09 SP Vergleichstest

Yamaha bietet die MT-09 als Standardmodell an und als SP. Zwischen den beiden liegen rund 2.000 Euro Preisunterschied. Lohnt sich die Mehrausgabe?

Lohnt sich der höhere Preis für die SP?

Neue Motoren von Kawasaki

Neue Motoren Kawasaki

Kawasaki stellte jüngst neue Motoren vor. Die Vier- und Sechszylinder haben bis 2 Liter Hubraum, mit Turbo sind 375 PS drin. Und Kawasaki plant mehr.