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Hier finden Sie mit über 3.600 Tests alle Auto-, Reifen-, Bremsen- und Werkstättentests der vergangenen 20 Jahre.

MOTORRAD 08/2026 Coverbild

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Technik und Fahrbericht MotoGP-Ducati Desmosedici GP6

Als einzige europäische Motorrad-Manufaktur bietet Ducati den japanischen Giganten in der MotoGP-Weltmeisterschaft die Stirn  und die Truppe aus Bologna brachte die fernöstlichen Ingenieure mit dem eigenwilligen Desmo-V4 bisweilen ins Grübeln. MOTORRAD gab Carlos Checas Desmosedici die Sporen.

Rote Brigaden

Dauertest Ducati 999 (Abschluss)

Eines kann man gewiss nicht behaupten: dass es mit der feuerroten 999 langweilig war. Im Gegenteil: Sie war immer für eine Überraschung gut.

Ende gut, alles gut?

Die Top Ten der Motorräder

Diese zehn Motorräder sind ihren Konstrukteuren Ansporn und Bestätigung zugleich. Trotz ganz unterschiedlicher Anlagen haben sie es ganz nach vorn geschafft; unter die Top Ten in Deutschland. Wo liegen die Wurzeln dieses Erfolgs, was macht diese Modelle so unwiderstehlich?

Die zehn Bestseller 2005

LSL-Triumph Thruxton Clubman

Yesterdays Beat

Fahrbericht Suzuki GSR 600

Alle waren sich sicher: Die B-King wird kommen. Böser Blick, martialisch, hubraum- und leistungsstark. Nun ist sie da, viel kleiner, nett anzuschauen und heißt schlicht GSR 600.

Gestern ein König

Fahrbericht Yamaha MT-03

...kommt in diesem Fall nicht aus der Sternenmitte, sondern aus Italien. Die MT-03 wird bei Belgarda-Yamaha am Gardasee produziert und soll den Beat der MT-Serie, das Kodo der japanischen Trommler, nun auch im Einzylindersegment einführen.

Kodo, der dritte

Top-Test Moto Morini Corsaro 1200

Moto Morini greift mit der rassigen Corsaro 1200 die Idee der puristischen Fahrmaschine wieder auf. Ohne Schnickschnack, schlicht und aufgeräumt konzipiert, angetrieben von einem kraftvollen V2-Herz.

Schlicht und  ergreifend

Gebrauchtberatung Yamaha YZF-R1 (1998 - 2005)

Keine Kompromisse  mit ihrem radikalen Konzept mischte die R1 seinerzeit die Motorradwelt mächtig auf. Aktuell gibt es für viele Gebrauchtkäufer keine Alternative zur supersportlichen Yamaha.

R1 oder keins

Technik für Quiddelbacher: ABS, Teil zwei

Eine Bremse ist an sich ein simples Ding: Ein mitlaufendes Teil, in der Regel eine Scheibe, wird in die Zange genommen. Und zwar kräftig. Kümmert sich ein ABS um diese Kraft, wird die Bremse komplizierter, das Bremsen jedoch einfacher.

Einfach kompliziert

Überlebt: Harley Destroyer

»I am Gene, Super Gene«, sagte er  und von da an war klar, wie der Tag verlaufen würde. Abends mussten wir dann sehr viel trinken.