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Archiv mit über 3.600 Tests aller Marken und Modelle (Seite 462)

Testarchiv

Hier finden Sie mit über 3.600 Tests alle Auto-, Reifen-, Bremsen- und Werkstättentests der vergangenen 20 Jahre.

FUEL_2024_01-Titel

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Dauertest-Zwischenbilanz Ducati 999

Wer nur mit Launen gerechnet hatte, war zu optimistisch. Über 30000 Kilometer blieb Ducatis Sportskanone zwar fast nie stehen, schleppte aber ständige Unpässlichkeiten mit sich herum.

Patientin 999

Impression BMW R 80/7

Über das Entzücken am Normalen, die Macht der Vernunft, den Spaß am Praktischen, die Segnungen deutschen Maschinenbaus und langer Federwege. Über die BMW R 80/7.

Das Leben ist eine große grüne Weide

Fahrbericht KTM 990 Superduke

Die KTM Superduke sorgt allenthalben für Erregung: beim Betrachter, beim Fahrer  und bei der Polizei. Im Februar kommt das Brutalo-Bike in den Handel, MOTORRAD konnte auf den Kanaren unter strenger Beobachtung der Ordnungshüter erste Eindrücke sammeln.

Alarmstufe 1

Fahrbericht Yamaha MT-01

Mehr als 3000 Umdrehungen sind bei der neuen Yamaha für zügiges Kurvenkratzen eigentlich überflüssig...

Leben zwischen 2 und 3

Die Entstehung der Sachs Mad Ass 500

Nach 50er- und 125er-Mad Ass wollte Sachs eine krasse 500er. Wie gestaltet man so was? Am besten, man fragt die, die den »verrückten Arsch« in Form gebracht haben. Die Designer von Target.

Gerne groß

Konzeptstudie Dieselmotorrad

Dass der Dieselmotor ökonomisch mit dem Kraftstoff umgeht, ist allgemein bekannt. Dass er zu durchaus ansehnlicher Fahrdynamik verhelfen kann, hat sich bisher erst in der Vierradfraktion herumgesprochen. Doch auch im Motorrad könnte er für jede Menge Fahrspaß sorgen.

Spar & Spass

Gebrauchtberatung Honda NTV 650

Maximal 1500 Euro sind nicht gerade ein üppiges Budget, um eine Honda NTV 650 zu erstehen. Was erwartet Gebrauchtkäufer mit einem schmalen Geldbeutel? MOTORRAD machte die Probe aufs Exempel und fand tatsächlich zwei günstige Exemplare  mit fast schon typischen Blessuren.

Blessur-Prüfung

Ducati-V4-Motor

Der Ducati-V4 läuft bereits auf dem Prüfstand. Er ist kein billiger Abklatsch des MotoGP-Triebwerks, sondern eine nur leicht gezähmte Version des Rennmotors. MOTORRAD war bei den ersten Tests dabei.

Aufbruch in eine neue Ära

Sportler gegen Naked Bikes

Lange Jahre haben wir uns vor allem, was fortgeschrittene Pistentauglichkeit bewies und sich in Schale geworfen hatte, tief verbeugt. Doch langsam laufen die Rebellen den Sportlern den Rang ab  sie propagieren ganz aufrecht und fast ohne Plastik ungezwungene Lebensfreude. Kann das sein?