Die französische Custombike-Schmiede Lucky Cat Garage hat als Auftragsarbeit eine Suzuki Katana umgestaltet. Vom Naked Bike im perfektionierten Retro-Look werden nur zehn Exemplare gebaut.
Indian hat drei Customizer-Teams als Teil des 100-jährigen Jubiläums dazu aufgerufen die Individualisierungsmöglichkeiten aufzuzeigen, die in der neuen Indian Chief-Plattform stecken. Als erste geliefert haben Paul Cox und Keino Sasaki.
Zusammen mit der Custombikeschmiede 5Four von Guy Willison bringt Honda Großbritannien eine limitierte Sonderserie des Naked Bikes CB 1000 R an den Start.
Ein französischer Indian-Händler hat auf Basis der Indian Scout Bobber zwei exklusive Custombikes aufgebaut. Die von Drag Bikes inspirierte Hundred und die dem Old School Spirit folgende Red Wings.
K-Speed aus Bangkok ist Thailands größter Anbieter von Zubehörteilen. Ab und an bauen sie ein Motorrad komplett um. Da wird eine Monkey zum Langgabel-Bobber.
Honda Italia gab einer Custom-Schmiede aus Cagliari, Sardinien, den Auftrag, die Super Cub zu einem Spaßgerät umzugestalten. Der Entwurf von Motocicli Audaci MAAN scheint dezent und äußerst gelungen.
Lemb Inc aus Jakarta baut eine Honda Dax zu einem Langgabler schwedischer Schule um. Mit Candy-Lack, Style und ohne Federung durch die Metropole.
Schnörkellos und offroadig kann die Yamaha Ténéré in ihrem serienmäßigen Rallye-Look schon ab Werk. Was Deus ex Machina Italy da mit der T7 auf die Räder stellt, ist für Retro-Fans aber noch einen Deut leckerer.
Tito hatte sein Leben lang noch nie etwas von Café Racern gehört. Der Erstkontakt war der Urknall, der Plan selbst einen zu bauen schwierig: Europa war im Lockdown.
Wenn eine alte Honda CB 200 einen Akku und einen E-Motor bekommt, ist das entweder tolles Upcycling oder ein noch tolleres E-Motorrad. Bei Omega- Motors wird es beides.
Yamaha brachte die TRX 850 mit dem heute bei Reihentwins gängigen 90°Grad Hubzapfenversatz. Das war 1995 und damals war sie mit wenig Liebe gesegnet. Heute, als Custombike im Endurance-Style, fliegen ihr die Herzen zu.
Nach der CB 1000 R und CB 650 R hat Honda Europe erneut Customizer nach Umbauten gefragt. Diesmal für die CMX 1100 Rebel. FCR Original liefern gleich zwei.
BMW Motorrad Nordics hat bei den schwedischen Customizern von Unique Custom Cycles eine R18 in Auftrag gegeben. Und die machen was viele machen: Größere Räder.
Der französische Indian-Händler und die Custom-Schmiede Tank Machine machen gemeinsame Sache und legen drei leuchtende Scout Bobber Sixtys auf.
Die Strichfünfer von BMW waren die ersten Boxer ohne Vollschwinge und trugen eine Telegabel im Lenkkopf. Roughchild baut eines der Pionier-Kräder klassisch und hochmodern um.
Wer seiner Yamaha XSR 700 – oder auch MT-07 – einen komplett neuen Look verpassen möchte, könnte das Bombshell-Umbau-Kit von Deus Ex Machina näher unter die Lupe nehmen.
Wunderkind hat für die BMW R18 die Fräsen angeworfen und bietet vom Handhebel bis zum Heckumbau eine breite Zubehörpalette für den großen Boxer-Cruiser.
Der Motor einer BMW R60/2 bekam von einem kanadische Metall-Künstler eine komplett aus Alu getriebene Karosse. Ein Kunstmuseum gab den Auftrag.
Im französischen Montreuil fertigt Bad Winners Umbaukits für Custombikes. Die jüngsten Kits sind für die 650er-Twins von Royal Enfield und einen Do-it-yourself-Umbau vorgesehen
Officine GP Design aus Italien zeigt mit seinem Yard-Built-Beitrag, wie aus einer Yamaha XSR 700 ein heftiges Custombike im Cyberpunk-Stil wird.
BMW-Zubehörspezialist Wunderlich baut auf Basis der BMW R18 ein eigenes Custombike. Der Bobber mit kurzem Heck und breitem Reifen heißt RockBob.
Über 100 Millionen Mal hat Honda die Super Cub in den letzten 63 Jahren verkauft. Brian sieht in der Honda aber mehr als einen Daily Commuter. Er sieht einen Lowrider mit breiten Reifen und großem Zweitakter im Starrrahmen.
Unter dem Kunststoffkleid einer Honda NX 650 Dominator liegt eine kleine Enduro mit dem Zeug zu einem tollen Custombike vergraben. Earth Motorcycles heben diesen Schatz.
Wer beim Kauf einer Ducati Panigale V4 S im Konfigurator nach etwas WSBK-Flair sucht, wird fündig. Wir haben die feinsten Stücke zusammengestellt.
Die Aufgabe von BMW Motorrad Niederlande lautet: Bau alles in deinem Stil um und bleib legal. Kein Problem für Arjan von Ironwood Custom Motorcycles.
Rennsport-Kalender und Motomania-Kalender von Holger Aue.
Je jünger, desto enger die Bindung ans Transportmittel und womöglich auch...
