Nina Bernecker, Zero Motorcycles: Die zugrunde liegende Idee ist die gleiche. Zusammen mit job-roller.eu bieten unsere Händler an, das neue Zero-Motorrad über eine sogenannte Gehaltsumwandlung zu finanzieren. Das ist ganz einfach, wird nach Abstimmung direkt vom Arbeitgeber abgewickelt und kostet diesen keinen Cent. Gezahlt werden die monatlichen Leasingraten vom jeweiligen Bruttogehalt des Arbeitnehmers. Dadurch reduziert sich die zu versteuernde Summe und entsprechend die Abgaben. Verrechnet man die Steuerersparnis über die Leasingdauer mit dem Listenpreis des Motorrads, können je nach Gehalt bis zu 46 Prozent gespart werden. Wer will kann sein Bike nach den drei Jahren Leasing übernehmen und hat dann – da Zero insgesamt fünf Jahre Garantie gewährt – sogar noch zwei Jahre Restgarantie. Da bei job-roller.eu außerdem eine Vollkaskoversicherung inklusive aller Inspektionen mitgebucht werden kann, sprechen wir also von einem echten "Wunschlos glücklich"-Paket fürs E-Motorrad.
Nina: Die Frage ist klar mit "Nein" zu beantworten. Von der Leasingfinanzierung durch Gehaltsumwandlung profitieren alle Arbeitnehmer, die Lust auf ein Elektromotorrad haben. Die maximal 46 Prozent Ersparnis auf den Listenpreis beziehen sich auf die gesamten Kosten im Vergleich zum direkten Kauf. Dies ist abhängig von der individuellen Gehaltshöhe, der Lohnsteuerklasse und anderen Faktoren. Ein Beispiel: Wenn wir das deutsche Bruttodurchschnittsgehalt von rund 4.300 Euro und den Kaufpreis unserer Zero DSR von 19.400 Euro zugrunde legen, landen wir bei einer Ersparnis von 8.161 Euro, das sind rund 37 Prozent*. Das ist doch eine ganze Menge und macht sicher für viele den Unterschied bei der Frage, ob sie sich für ein Elektromotorrad entscheiden sollen!
Nina: Das ist eine gute Frage. Trotz des Namens unseres Partners job-roller.eu kann jedes E-Motorrad-Modell von Zero wie beschrieben finanziert werden. Unser Portfolio reicht vom A1-Einsteigermodell FXE über starke A2-Klasse Motorräder, die auch auf A-Level aufgerüstet werden können, bis zum großen Adventure-Bike DSR/X. Ist das Bike gewählt, steht der Finanzierung über eine Gehaltsumwandlung nichts im Weg, wenn der Händler das Angebot unterstützt und der Arbeitgeber einverstanden ist. Im Normalfall ist das aber kein Problem, da die Gehaltsumwandlung für den Arbeitgeber nicht aufwändig ist, sie ihn nichts kostet und er im Gegenteil sogar von geringeren Lohnnebenkosten profitiert.
Nina: Nein, da gibt es keine Vorschriften. Wenn das Bike einmal in der Garage steht, bleibt jedem selbst überlassen, wie es genutzt wird. Die Motorräder können auch zu 100 Prozent privat genutzt und von Familienmitgliedern mitgenutzt werden. Aber natürlich hat das Pendeln auf dem Zweirad seinen ganz eigenen Reiz – Motorrad-Fans wissen das. Wo kann man besser abschalten als auf dem Bike? Nach einem morgendlichen Kurztrip über die Landstraße startet man doch ganz anders in den Job, und auch abends ist der Kopf perfekt durchgelüftet, um den Feierabend richtig zu genießen. Außerdem bieten nicht wenige Unternehmen mittlerweile kostenlose Ladestationen vor Ort, so dass das Bike bequem während der Arbeitszeit geladen werden kann.
Neugierig geworden? Dann am besten direkt:
