Beim chinesischen Motorradhersteller CFMoto gibt es ein klares Bekenntnis zum Thema Elektromotorrad. Jetzt haben die Chinesen ihres erstes Elektro-Bike vorgestellt. Die CFMoto 300GT-E ist als Poizeimotorrad eingekleidet, markiert aber auch den ersten Schritt auf dem Weg zu einer rein elektrischen Submarke der Chinesen.
Moderne Konstruktion
In den Patentzeichnungen der 300 GT-E zeigt CFMoto eine sehr moderne Konstruktion. Der große Batterieblock fungiert mittragend in der Mitte. Lenkkopf und Heckrahmen sind ohne tragende Verbindung miteinander am Gehäuse verschraubt. Die Aluschwinge selbst und das direkt angelenkte Federbein sind ebenfalls im Rahmen des Stromspeichers befestigt.
150 Kilometer Alltagsreichweite
Mit ihrem elektrischen Antrieb ist die CFMoto darauf ausgerichtet, in chinesischen Megametropolen ihren Behördendienst emissionsfrei zu verrichten. Der Elektroantrieb setzt sich aus einer Lithium-Ionen-Batterie und einem E-Motor zusammen, der über einen Zahnriemen das Hinterrad antreibt. Der Elektromotor kommt auf eine Leistung von 18 kW und soll das Behördenkrad bis zu 120 km/h schnell machen. Die mit einer Schnellladefunktion ausgerüstete Batterie soll eine Alltagsreichweite von 150 Kilometer ermöglichen. Die Elektronik der Batterie ist wassergekühlt. Zur speziellen Polizeiausrüstung gehören ein Kommunikationssystem, eine Satellitennavigation, eine Onlineanbindung zur Datenbankabfrage sowie ein Keyless-System für Zündung und die Seitenkoffer. Des Weiteren setzt die CFMoto auf LED-Beleuchtung, eine Vollverkleidung mit höhenverstellbarer Scheibe, 17-Zoll-Aluräder, ABS, eine USD-Gabel und ein hinteres Zentralfederbein. Noch Ende November 2020 sollte die CFMoto 300GT-E in ausgewählten Großstädten in China ihren Polizeidienst antreten.
Fazit
CFMoto goes Elektro. Mit der 300 GT-E zeigen die Motorradbauer ein elektrisches Motorrad für den Behördeneinsatz bei der Polizei. Die Konstruktion zeigt sich sehr modern.
