BSA

Die Honda XBR 500 S feiert ihren 30. Geburtstag. Weitere drei Jahrzehnte trennen sie von ihrem englischen Vorbild, der BSA Gold Star DBD 34. Und doch eint die beiden mehr als nur der wunderbare Einzylinder-Schlag.

Von Zeit zu Zeit versuchten die japanischen Hersteller mit bestimmten Modellen immer wieder, echtes British Bike-Feeling zu generieren. Wie nahe kamen die Kopien dem Original?

Wie viele Zylinder braucht der Motorradfahrer? Ob drei oder vier - bei diesem Thema spielen Emotionen eine Rolle, aber auch die Unterschiede der technischen Konzepte. MOTORRAD Classic nahm 14 Dreizylinder von Kawasaki, Suzuki, Honda, BMW,...

Außer sportlichen Gold Stars und schweren Eintöpfen hatte BSA auch für Einsteiger und Alltagsfahrer was auf Lager: Eine 250er sollte Appetit auf stärkere Maschinen wecken.

Manche nennen ihn die Seele des deutschen Veteranentrials, andere den Motor. Doch Rudi Munstermann ist’s egal. Er kann nicht ohne und macht einfach weiter. Am liebsten nonstop und vor der eigenen Haustür, bei seinem legendären Fourstroke...

Natürlich hatte man mir abgeraten. Mit einem Russenboxer durch die verschneiten Alpen? Von verrückt geworden bis lebensmüde lauteten die gut gemeinten Kommentare von Freunden und Bekannten. Und ohne große Werkzeugkiste ginge sowieso nichts.

In ihrem Herkunftsland längst Museumsstücke, haben sie sich auf Sumatra in die Neuzeit herübergerettet: alte BSA-Gespanne, die brititische Truppen nach dem Zweiten Weltkrieg zurückließen.

Dieser Artikel steht derzeit ausschließlich als PDF-Download zur Verfügung.