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FUEL 

RIDE No. 25

Ducati Multistrada V2

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<p>Die Ducati Multistrada V2 ist ein Adventure-Bike, das durch seine Vielseitigkeit und fortschrittliche Technologie besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 113 PS bei 9.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 96 Nm bei 7.750 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, und das Leergewicht liegt bei 220 kg. Konkurrenzmodelle wie die BMW F 850 GS, die KTM 890 Adventure und die Yamaha Tenere 700 bieten ähnliche Leistungsdaten.</p><p>Die Multistrada V2 wurde entwickelt, um die Tradition der Multistrada-Reihe mit moderner Technik und verbesserten Fahreigenschaften zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Ducati Multistrada V2 steht für die Kombination aus sportlicher Dynamik und komfortabler Langstreckentauglichkeit. Sie zieht sowohl Abenteurer als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugt.</p>

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Ducati Multistrada V2 2022

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Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

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Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

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Multi-Talente im Generationenkampf 

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 Neue Farben für die V2-Enduro

Ducatis Mittelklasse ohne Desmodromik?  

10/2020, Ducati V4 Granturismo Motor

In indischen Medien tauchte eine Meldung auf, Ducati plane, die Desmodromik in weiteren Motoren aufzugeben. MOTORRAD ging der Sache nach.

Die Desmo-Ente aus Indien

Multistrada V2 S im Fahrbericht

Fahrbericht Ducati Multistrada V2 2022

Aus der Multistrada 950 S wird die Multistrada V2 S. MOTORRAD hat die neue kleine Multi in der schon ausgiebig getestet.

Kleine Multi, große Reise

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