Honda Motorräder Tests

Die Honda Fireblade durchlief seit dem 17. März 2017 den MOTORRAD-Dauertest und hat jetzt im Juni 2019 ihr Ziel erreicht. Hier erfahrt ihr, wie sich die CBR 1000 RR mit der Modellbezeichnung SC77 auf dem Weg zu 50.

Hacke, Spitze, hoch das Bein? Nein, wir sind hier nicht in der Tanzschule, sondern fahren Honda Super Cub 125. Aber die geniale Getriebe-Betätigung des meistgebauten Zweirades aller Zeiten ist mit diesen beiden Worten bestens beschrieben:...

Aprilia, Honda, KTM, F.B Mondial und Suzuki buhlen mit völlig verschiedenen 125ern um die Youngster: Doch welches Konzept holt den Sieg im Vergleichstest? Roadster, Sportler, Retro-Bike oder Supermoto?

Farben stiften Identitäten. Im Falle der Honda CB 1000 R und BMW R nineT verleihen sie den Hauch des Edlen. So glänzt die Honda in Teilen dank Aluminium silbrig-hell, während die BMW mit goldener Fräskunst dagegenhält.

Jugend forsch: Hondas Beitrag zur 48-PS- Einsteigerklasse – die Honda CB 300 R – stellt sich im Vergleichstest erstmals der Konkurrenz von BMW G 310 R, Kawasaki Versys-X 300 und Yamaha MT-03. Und dem Urteil des MOTORRAD-Nachwuchses.

Mithilfe prominenter Gasttester hat PS 5 Naked Bikes, 3 Sportmotorräder und einen Sporttourer unterschiedlicher Hubraumklassen durch die Grüne Hölle geschickt, um zu sehen, welche den Test auf der Nordschleife am besten bestehen.

Roadtrip mit Gigalinern. Auf dem Weg nach Amerika und weiter offenbaren sich erhebliche charakterliche Unterschiede zwischen den beiden Luxustourern BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT Airbag.

Wir versammeln 7 große Naked Bikes zum Test. Zusammen kommen sie auf abartige 1124 PS! Ist das noch vernünftig? Natürlich nicht. Dafür ist der Spaß umso größer.

2018 versammeln wir die erlauchten japanischen Superbikes der Baujahre 2004/2005 wieder für einen Test, um folgende Frage zu klären: Werden die Superstars von gestern ihrem Ruf als heiße Granaten heute noch gerecht?

Unter allen Youngtimern, die eher im Schatten stehen, verdient die Honda CBX 550 F2 dieses Schicksal wohl am wenigsten. MOTORRAD Classic durfte eines dieser ­heute seltenen Techno­kräder bestaunen und bewegen.

Teil 1 des Leichtkraftrad-Spezials: Vergleichstest von Aprilia Tuono 125, Honda CB 125 R, KTM 125 Duke, Suzuki GSX-S 125 und Yamaha MT-125. Teil 2: Schulhof-Check. Wo geht der Nachwuchs steil? Teil 3: Ratgeber.

Billigflieger sind sie nicht und dennoch die Topseller in der Offroad-Gesellschaft. Weil Mittelklasse-Enduros sowohl Hobby-Enduristen als auch Profis begeistern. Das gemischte Testdoppel von MOTORRAD ebenfalls.

Auf einer goldenen Schwinge trug uns Hondas neues Tourenflaggschiff, die die Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT/Airbag, vom Allgäu ins Rheinland, von Neuschwanstein zum Kirschblütenfest nach Bonn.

Gepäck, Autobahn oder Schotter – nichts schreckt Reiseenduros ab. Allerdings wiegen die meisten über 200 Kilo und stellen über 100 PS bereit.

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Warum die Hektik, wozu die Aufregung? Ruhiger Puls und niedriger Blutdruck versprechen ein langes Leben.

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Den meisten Hondas sieht man ihre Kategorie klar an. Sie sind Reiseenduros, Roller, Naked Bikes, Supersportler oder was auch immer. Und üblicherweise ziemlich gut an die entsprechenden Anforderungen angepasst.