PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz: Tokio/JapanGegründet: 1948Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 185Website: www.honda.de<hr />Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.

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Vergleich Yamaha RW 700 vs. Honda X-ADV 750

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Mit 69 PS und automatisiertem Getriebe fordert die Yamaha RW 700 Hondas X-ADV heraus. Die wichtigsten Unterschiede im Überblick.

Stürzt der Ténéré-Scooter den X-ADV vom Thron?

Honda V3R Super Sports Design Concept

Honda V3R Super Sports Design Concept (EICMA 2026)

Auf das Naked Bike V3R 900 E-Compressor scheint ein neues Supersport-Modell zu folgen: die Honda V3R 900 Super Sports – ohne Kompressor.

Neue Supersport-Honda mit V3-Motor

Honda V3R 900 E-Compressor neu für 2027

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Zur EICMA 2026 zeigt Honda das fertig entwickelte Serienmodell der revolutionären V3R 900 E-Compressor – für 2027.

So kommt die Kompressor-Honda als Serienmodell

Honda SH 350i neu für 2027

Honda SH 350i_2027

Der Honda-Großrad-Topseller wird mit einem Connectivity-fähigen 4,2-Zoll-TFT-Display im Cockpit und frischer Farbpalette aufgewertet.

Update für die Großrad-Roller-Ikone

Honda CRF 1150 L Africa Twin neu für 2027

Honda CRF 1150 L Africa Twin Enduro Sports (2027)

Als 1150er mit 119 PS geht die Honda Africa Twin ins Jahr 2027. Mit dabei sind beachtliche Updates und Upgrades – und die neue Variante Enduro Sports.

3 neue Africa Twins mit 119 PS

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade neu für 2027

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade HRC Works Edition (2027)

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade, Jahrgang 2027: Top-Modell ist die HRC Works Edition mit prestigeträchtigen Carbon-Winglets und weiteren Racing-Details.

HRC Works Edition mit Winglets

Honda ADV 125 neu für 2027

Honda ADV 125_2027

Mit dem ADV 125 bringt Honda seinen Beitrag zur 125er-Adventure-Scooter-Kategorie an den Start. Er überzeugt mit Komfort und Alltagstauglichkeit.

Frischer Wind bei den 125er-Adventure-Scootern

Mittelklasse-Sportler im Vergleichstest

Honda CBR 650R, Triumph Daytona 660, Honda E-Clutch, Sportmotorrad, Supersportler, Kurvenfahrt, Landstraße, Vollverkleidung, Motorrad

Es ist wieder was los in der sportlichen Mittelklasse. Fast jeder Hersteller hat einen im Programm: Honda CBR 650 R und Triumph Daytona 660 im Test.

Honda CBR 650 R E-Clutch gegen Triumph Daytona 660

Honda CBR 600 RR (2027)

Honda CBR 600 RR für 2027: mit Fireblade-Bremsen, einstellbarem ABS, 5-Zoll-TFT und überarbeiteter Verkleidung. Die wichtigsten Infos im Überblick.

Neue Verkleidung, neue Bremsen, neues Cockpit

Honda CBR 500 R Four kommt wirklich

Honda CBR 500 R Four 2027

Honda ist mutig und bringt die CBR 500 R Four mit dem neuen hochdrehenden Reihenvierzylinder und final 72 PS nach Europa.

Neuer Supersportler mit Reihenvierzylinder

Neue Kawasaki Versys 900 im Vergleich

Kawasaki Versys 900 und Versys 900 SE (2027)

Die Kawasaki Versys 900 zielt ins Crossover-Segment. Dort sind bereits einige andere Modelle von knapp unter 100 PS bis knapp über 150 PS zu Hause.

Diese Crossover wird die 900er-Versys aufmischen

Honda Motra vor dem Comeback

Honda Motra Comeback

Honda könnte die kultige Motra zurückbringen. Patente zeigen eine robuste Neuauflage mit Benzin- oder Elektroantrieb.

Patente zeigen Benzin- und Elektroversion

Neue Farben Honda Gold Wing 2027

Honda Gold Wing Tour 2027

Honda zeigt die Gold Wing für 2027. Technisch faszinierend wie gehabt, optisch unauffällig und doch mit – für eine Honda – teils wilden Details.

Honda macht die Gold Wing fast wild

Honda CMX 500 Rebel neu für 2027

Honda CMX 500 Rebel (2027)

Eines der beliebtesten Einsteigermodelle wird 2027 noch anfängerfreundlicher: Die Honda CMX 500 Rebel kuppelt künftig automatisch mit der E-Clutch.

E-Clutch und neue Farben für die A2-Rebel

Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Moto Guzzi Stelvio 

Honda CRF1100L Africa Twin, Moto Guzzi Stelvio, Reiseenduro, Adventure-Bike, Motorradvergleich, Speichenrad, Windschild, Motorradtour, Küstenstadt, Motorradbekleidung

Wo die Unterschiede und Gemeinsamkeiten von Honda CRF 1100L Africa Twin und Moto Guzzi Stelvio liegen, klären wir bei einer gemeinsamen Testausfahrt.

Konzeptvergleich 1100er–Zweizylinder–Reiseenduros

Honda XL 750 Transalp im Adventure-Test

Honda XL 750 Transalp

Die Honda XL 750 Transalp überzeugt mit intuitiver Ergonomie, stabilem Fahrwerk und sauberer Bremse. Einfach draufsetzen und losfahren!

Draufsetzen, wohlfühlen, losfahren

Honda CB 250 SS Concept

Honda präsentiert das CB 250 SS Concept: Der leichte Neo-Retro-Scrambler soll 2027 zunächst in China starten – mit einem 249-Kubik-Einzylinder. 

Neuer 250er-Scrambler für 2027 in China

Honda Super Cub Tokyo 80s Limited Edition

Honda Motorcycle Thailand legt die Super Cub als Tokyo 80s Limited Edition auf. Zur Retro-Lackierung gibt es passende Retro-Bekleidung.

Thai Honda bringt limitiertes Sondermodell

Honda Onitsuka Tiger CB 750 R Konzept

Honda CB 750 R Konzept

Honda zeigte im Rahmen der Fashion Week in Mailand ein Konzeptbike auf Basis der aktuellen CB 750 Hornet. Kommt die CB 750 R wirklich?

Kommt die Hornet als Supersportler?

Neuer Honda SH Mode 125 für 2027

Honda SH Mode 2027

Honda rüstet den günstigen 125er-Roller SH Mode 125 für 2027 nach. TFT-Display, Connectivity, Ladebuchse, Keyless-Go und frische Farben locken.

Könnte weiterhin unter 3.000 Euro kosten

Honda NT 1100 in neuen Farben

Honda NT 1100 2022

Seit Jahren fährt die Honda NT 1100 unter dem Radar. Und doch mit großem Erfolg und viel Ausstattung. 2027 gibt es neue Farben für den Twin-Tourer.

Unscheinbarer Erfolg mit High-Tech

Seltene und berühmte Honda steht zum Verkauf

Honda RC173 in Auktion 2026

Die zur Auktion stehende Honda RC173 wurde wirklich von Mike Hailwood gefahren - und 1966 zur Weltmeisterschaft. Sie könnte 1 Million Euro kosten.

Weltmeister-Honda könnte 1 Million Euro kosten

Honda CB 750 Hornet neu für 2027

Honda CB 750 Hornet 2025 rot Detail

Honda zeigt die neuen Farben der CB 750 Hornet für 2027. Technisch bleibt alles unverändert, die E-Clutch gehört zum Serienumfang.

Neue Farben für den Honda-Topseller

Scheunenfund Honda CB-1

Honda CB-1, Naked Bike, Motorrad, Werkstatt, Vierzylindermotor, Motorradtechnik

Wie aus „kurz mal flott machen“ für einen MOTORRAD-Redakteur eine Werkstatt-Odyssee wurde ... Robert Glück berichtet von seinem Kauf einer Honda CB-1.

1.000 Euro nach 22 Jahren Standzeit

Honda VTR 1000 SP1 vs. Honda VTR 1000 SP2

Honda-Supersportler, Sportmotorrad, Motorradfront, Frontverkleidung, Doppelscheinwerfer, Lufteinlass, Wabengitter, Telegabel, Blinker

Honda VTR 1000 SP1 und Honda VTR 1000 SP2 mit RC51-Stammbaum im Straßencheck. Zwischen Wheelie-Laune und Präzisions-Update wartet V2-Charme.

Die Magie von Hondas Renn-V2

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