Industrial Moto LLC Project GUS

Honda Grom mit Beiwagen

Industrial Moto LLC Project GUS Honda Grom Beiwagen Foto: Industrial Moto LLC 16 Bilder

Die Honda Grom, das Schwestermodell zur Honda MSX 125, genießt in den USA Kultstatus. Noch kultiger wird das Minibike in der Version des US-Customizer Industrial Moto, die aus der Grom ein Gespann formen.

Die kleine Honda Grom hat schon vielen Customizern als Basis gedient – für Scrambler, Nakedbikes, vollverkleidete Rennmaschinen. Ein Gespann hat aber bislang noch keiner auf Basis der 125er gebaut. Bis jetzt.

GUS nennt Industrial Moto aus Virginia seinen Umbau, wobei GUS ganz schlicht für Grom Utility Sidecar steht. Ein Minimotorrad mit Beiwagen zum Lastentransport. Die US-Boys verfolgen also einen durchaus nutzwertigen Ansatz mit ihrer Kreation.

Beiwagen-Kit für 1.600 Dollar

Der Beiwagen für die Grom baut auf einem stählernen Gitterrohrgeflecht auf, das mit seinem Verbund quasi einen Korb mit verstärktem Drahtgeflechtboden bildet. Das angeflanschte Seitenwagenrad ist gefedert ausgeführt. Mit wenigen Querstreben wird der Beiwagen an Original-Befestigungspunkten an das Grom-Fahrwerk angedockt. Zur Grundausstattung zählen zwei LED-Zusatzleuchten vorn sowie ein Gepäcknetz und Befstigungsklemmen. Optional können Passagiersitz, ein Haltegriff oder eine Staubox geordert werden. Das komplette Beiwagenkit für die Selbstmontage kostet 1.600 Dollar. Die Farbe der Pulverbeschichtung kann frei gewählt werden.

Industrial Moto LLC Project GUS Honda Grom Beiwagen Foto: Industrial Moto LLC

Am Präsentationsbike wurde natürlich noch mehr Hand angelegt. Alle Verkleidungsteile wurde mit einem Rautenmuster foliert, die Sitzbank dazu passend in einem Rautenmuster gesteppt. Der Serienscheinwerfer musste einem LED-Rundscheinwerfer weichen. Die Fahrtrichtungsanzeiger wurden durch Lenker-Endblinker ersetzt, das Heck verkürzt. Ausatmen darf der 125er Viertakt-Single freizügig über einen neuen Schalldämpfer.

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