PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Retro-Modelle unter 48 PS für A2

Motorrad Vergleichstest Honda GB 350 S, Royal Enfield HNTR 350 und Kawasaki Meguro S1

Retro-Modelle für A2: Bonneville 400, Bullet 350, GB 350 S, Jawa 350, Bantam 350, W 230 und Meguro S1. Übersicht, technische Daten und Preise.

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Kawasaki Teryx 4 H2 mit Kompressor

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Die Side-by-Side-Reihe von Kawasaki in den USA wächst um die Teryx-H2-Modelle. 250 PS leistet der Kompressor-Motor, los geht's ab 37.000 Dollar.

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Zayn Sofuoglu auf BMW M 1000 RR

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Ein 6-Jähriger, der BMW M 1000 RR und Kawasaki Ninja H2R fährt – wie ist das möglich? Zayn Sofuoglu ist der Sohn des Weltmeisters Kenan Sofuoglu.

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Unter dem Motto „Espresso di Bimota“ enthüllte der italienische Kleinserienhersteller die neue KB 399 mit hochdrehendem Reihenvierzylinder-Motor.

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Mehr als Motorräder, ATVs und Jet Skis

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Ein Kampfflugzeug von Kawasaki? Kawasaki Heavy Industries präsentiert die EC-2. Unsere Kollegen von der flugreuvue.de erklären, was das Besondere daran ist.

Kampfflugzeug von Kawasaki

Suzuki GSX-R 1000 R und Kawasaki ZX-10R

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition (2026)

Mit dem Comeback der Suzuki GSX-R 1000 R gibt es, zusammen mit der Kawasaki ZX-10R, nur noch 2 Superbikes auf dem deutschen Markt unter 20.000 Euro.

Die letzten ihrer Art – unter 20.000 Euro

Kawasaki Stockman AG Motorcycle

Kawasaki Stockman Enduro (2026)

In Australien und Neuseeland bietet Kawasaki die leichte Enduro Stockman an, speziell ausgerüstet für Einsätze bei Ackerbau und Viehzucht.

Bauern-Enduro aus Down Under

Die besten Retro-Bikes 2025

Vergleichstest BMW R 12 nineT und Triumph Speed Twin 1200 RS

Retro-Bikes sind schon lange nicht mehr nur schön, sondern echte Fahrmaschinen. MOTORRAD zeigt die 6 Besten aus dem Jahr 2025.

6 Modern Classics im Test bei MOTORRAD

Neue Capetown 7 gegen Suzuki, Kawasaki und QJMotor

Phelon&Moore Capetwon 7 Pininfarina

Phelon & Moore bringt die neue Capetown 7 in ein sehr sensibles Segment: preisgünstige Adventure-Bikes um 700 Kubik und bis 80 PS.

Günstige 700er-Enduros bis 80 PS im Vergleich

A1-Roller Kawasaki Brusky 125  

Kawasaki Brusky 125 Roller

Kawasaki bringt den Brusky 125 und lässt Europa aus. Den 125er-Roller gibt es nur in Asien, und eigentlich stammt er gar nicht von Kawasaki.

Zum Glück nur in Asien zu haben

Kawasaki Z 900 RS & Z 900 RS SE neu für 2026

Kawasaki Z 900 RS und Z 900 RS SE (2026)

Ins Jahr 2026 startet die beliebte Retro-Kawasaki Z 900 RS mit mehr PS und mehr Elektronik. Doch Kawasaki übertreibt es nicht, und das ist gut so.

Neue Z 900 RS - alle Daten und Preise

Kawasaki KLE 500 und KLE 500 SE neu für 2026 & A2

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Kawasaki hat eine neue KLE 500 präsentiert, als A2-Reiseenduro ab 2026. Dazu die SE-Variante mit erweiterter Ausstattung. Alle Daten und Preise.

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Kawasaki Z 650 S neu für 2026

Kawasaki Z 650 S (2026)

Kawasaki legt für 2026 auch in der Z-Mittelklasse nach. Mit Upgrades, Updates und ein bisschen sportlicher folgt die neue Z 650 S auf die Z 650.

Aus der Z 650 wird die neue Z 650 S

Neue Kawasaki Z 1100 und ihre Gegner

Kawasaki Z 1100 und SE (2026)

Mit der neuen Z 1100 betritt Kawasaki umkämpftes Gebiet: Naked Bikes mit viel Hubraum, und deutlich über 100 PS. Das ist die Konkurrenz.

Gegen diese Naked Bikes tritt die neue Z 1100 an

Kawasaki Z 1100 & SE neu für 2026

Nach Spekulationen, amtlichen Anmeldungen und Leak-Bildern ist sie jetzt voll da: die neue Kawasaki Z 1100. Mit allen Daten und Details.

Neue Z 1100 – besser als Z 900 und Z 1000?

Kawasaki Ninja 1100 SX und H2 SX Modelljahr 2026

Kawasaki Ninja 1100 SX Modelljahr 2026 neue Farben

Kawasaki frischt für 2026 seine Sporttourer Ninja H2 SX und Ninja 1100 SX auf: neue Farben, moderne Technik und Editionsmodelle für Alltag und Tour.

Neue Farben für Kawasaki-Tourer

Kawasaki Ninja H2R wird 2026 noch teurer

kawasaki, h2r, kompressor, supersportler

Ohne Straßenzulassung. Für die Rennstrecke zu stark und laut. Und trotzdem jedes Wort wert. Kawasaki Ninja H2R. Wieder vorbestellbar für 58.000 Euro.

326 PS kosten bei Kawasaki 58.000 Euro

Kawasaki Z 650 RS neu für 2026

Kawasaki Z 650 RS (2026)

Schon ab September 2025 gibt es die 2026er-Modelle der Retro-Kawasaki Z 650 RS – in zwei schönen neuen Farbvarianten.

Retro-650er von Kawasaki in neuen Farben

Kawasaki Z 900 wird günstiger

Kawasaki Z 900 SE (2026)

Bereits für 2025 senkte Kawasaki die Preise für das Bestseller-Bike Z 900 deutlich unter 10.000 Euro. Für 2026 sinken die Preise je nach Farbe weiter.

Kawasaki dreht schon wieder an der Preisschraube

SC-Project Auspuff für Kawasaki Z 900 (2025)

SC-Project Auspuff Schalldämpfer Slip-on für Kawasaki Z 900 (2025)

„Mehr Sound, Style und Performance“ verspricht SC-Project für die neue Kawasaki Z 900 – mit kurzen Slip-on-Schalldämpfern im MotoGP-Look.

MotoGP-Look und Sound für die neue Z 900

Kawasaki Z 900 und Z 900 SE (2026)

Kawasaki Z 900 (2026)

2025 kamen die neue Kawasaki Z 900 und Z 900 SE, und schon im August folgt der Modell-Jahrgang 2026 – in neuen Farben.

Z 900 ab August in neuen Farben

Kawasaki 606, Super-Triple und Triple-Triple

Kawasaki 7-Zylinder-Zweitakt KH 606 von Simon Whitelock (Edelbike PS 1999)

Drei irre Umbauten auf Kawasaki-Basis: 606, Super-Triple &amp; Triple-Triple – so radikal haben Briten den Zweitakter weitergedacht.

3 irre Zweitakt-Umbauten aus Großbritannien

Neuer Farbanstrich von Kawasaki für 2026

Kawasaki W230 2026

Kawasaki hält an den beiden ungewöhnlichen Retro-Singles Meguro S1 und W 230 fest. Die W 230 bekommt eine neue Farbe für 2026.

Retro-Einzylinder W 230 wird grün

Whitelock-Kawasaki Zweitakt-W9

Kawasaki 9-Zylinder-Zweitakt W9 Triple-Triple von Simon Whitelock (Edelbike PS 1999)

Eine von mehreren erstaunlichen Zweitakt-Kreaturen des britischen Tüftlers Simon Whitelock ist die Triple-Triple mit Neunzylinder-Motor in W-Form.

9-Zylinder-2-Takter als Triple-Triple

Kawasaki KH 606 Zweitakt von Simon Whitelock

Die Kawasaki KH 606 mit 7-Zylinder-2-Takt-Motor hatte Simon Whitelock bereits 1999 aufgebaut. 2025 steht sie zum Verkauf – für 70.000 Euro.

7-Zylinder-2-Takter für 70.000 Euro

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