PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz: Akashi/JapanGegründet: 1878, seit 1961 MotorradbauNeuzulassungen in Deutschland: 13.038 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 170Website: www.kawasaki.de<hr />Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Auch 2026 bietet Kawasaki ein vollständiges, breit aufgestelltes Portfolio. Als die Z 1000 im Jahr 2021 verschwand, saß der Schock tief: Euro 5+ hatte dem Kettenhund den Garaus gemacht. Vorerst, denn für 2026 bringt Kawasaki das Power Naked zurück – als 1100er mit 136 PS, sportlicherer Sitzposition sowie einem modernen, hochauflösenden Dashboard. Eine Hubraumkategorie darunter durfte Kawasaki bereits in 2025 großen Erfolg mit der aufgefrischten Z 900 verbuchen, auch diese gibt es als SE-Variante. Zeitweise führte die Z 900 mit 948-Kubik-Vierzylinder sogar die Zulassungsstatistik in Deutschland an. Nicht zuletzt grünt es ebenso im Hobby-Racing, Kawa engagiert sich dort vorbildlich als Cup-Veranstalter.2025: Kawasaki bleibt erfolgreicher Vollsortimenter. Im Modelljahr 2025 bringen die Heavy Industries u. A. ein großes Update des beliebten Naked Bikes Z900/SE sowie neue tourensportliche 1100-Kubik-Modelle mit Euro5+. Kawasaki hat für 2025 beinahe die gesamte Modellpalette darauf ausgerichtet, nur das luftgekühlte Retro-Modell W 800, die beiden klassisch geformten Varianten der Z 900 RS, das Superbike ZX-10R/RR sowie die Ninja 125 und Z 125 sind als sogenannte Carry-over-Modelle nach der alten Norm homologiert. Per Ausnahmegenehmigung dürfen diese Maschinen weitere zwei Jahre verkauft werden, bei den 125ern bleiben allerdings einzig Händlerbestände übrig. Passend dazu wurde das Naked Bike Z 900/SE, mit Abstand die erfolgreichste Maschine im ganzen Portfolio, für 2025 im größeren Stil überarbeitet. Die großvolumigen Vierzylindermodelle Versys und Ninja SX buhlen außerdem mit neuen 1100-Kubik-Motoren um die Gunst der Käuferinnen und Käufer.2024: Vom munteren Hochdrehzahl-Vierer der Ninja ZX-4RR über den neuen Urban Cruiser Eliminator 500 bis zur Hybrid-Maschine: Für 2024 bringt sich Kawa mit einem vielseitigen und innovativen Modellprogramm in Stellung. Jüngere Leute und Kawasaki, daraus entsteht womöglich „ein Match“. Mit den frischen 500er-Modellen, ebenfalls in Form einer Ninja und einer Z erhältlich, wird dieses Angebot für das Modelljahr 2024 erweitert. Daraus sticht die neue Ninja ZX-4RR hervor, deren 399-Kubik-Vierzylinder bis 15 000/min jubelt und in einem erfrischend flinken Chassis steckt. Interessante Neuzugänge bilden Ninja und Z 7 Hybrid, worin ein 451-Kubik-Zweizylinder in Kombination mit einem Elektromotor und 48-Volt-Lithium-Batterie werkeln. Die grünen Argumente: niedriger Verbrauch plus starke Sprintleistung dank E-Boost-Taste.2023: Kawasaki legt die Z und Ninja 400 neu auf, bringt einige Modelle in anderen Farben, rüstet die 650er mit Traktionskontrolle, und die Kompressor-Tourer Ninja H2 SX SE/SE+ mit automatischem Fern- und Abblendlicht aus. Beleg dafür: Mit 10 467 verkauften Einheiten zwischen Januar und September 2021 sind die Absatzzahlen zwar gegenüber dem Vorjahr insgesamt um 9,1 Prozent zurückgegangen. Dennoch halten die Heavy Industries hinter BMW den zweiten Platz bei den Gesamtverkäufen und verweisen somit auch die drei anderen großen japanischen Hersteller Honda, Yamaha und Suzuki auf die Plätze hinter sich, nämlich auf Rang drei, vier und neun. Eines der wichtigsten Modelle der „Grünen“ ist nach wie vor das Naked Bike Z 900, von dem Kawa im oben genannten Zeitraum 3336 Einheiten verkaufen konnte. Die technisch weitgehend von der Z 900 abstammende, aber klassisch gestaltete Z 900 RS fand obendrein 1131 Abnehmer. Nach einem Jahr Pause legt Kawasaki außerdem die nackte Z 400 sowie die verkleidete Ninja 400 neu auf und zeigt damit Herz, vor allem auch für sportlich orientierte Einsteiger und Wiedereinsteiger.2022: Modellpolitisch bringen die Heavy Industries mit der Z 650 RS außerdem ein neues Retro-Modell und der Top-Seller Z 900 kommt als SE-Variante. Um Trends am Markt früher zu erkennen, installiert der riesige Kawasaki-Konzern (Umsatz 2021 ca. 3,2 Milliarden US-Dollar) innerhalb des Unternehmens mit der Kawasaki Motors Ltd. eine Gesellschaft, die sich seit Ende 2021 ausschließlich um die Entwicklung von Motorrädern und Motoren sowie Offroadern und Jetskis kümmert. Zu den aktuellen Motorrad-Modellen: 2022 gibt es zwischen 125ern und 650-Kubik-Maschinen kein Angebot, denn die 400er kommen erst 2023 zurück. Neu ist dafür die klassisch angehauchte Z 650 RS, die technisch auf dem bekannten Naked Bike basiert. Mit der Z 900 SE bietet Kawasaki außerdem eine schärfere Version des Bestsellers mit Brembo-Bremsen, voll einstellbarer Gabel und Öhlins-Federbein an. Ein vergleichbares Update erhält das Retro-Naked-Bike Z 900 RS SE in gelb/schwarzer Lackierung. Weiterhin kommt der Allrounder Versys 650 mit neuem Cockpit, Traktionskontrolle und LED-Licht. Außerdem ist ein Standard-Modell der großen Versys 1000 wieder im Programm und die Ninja H2 SX und SE erhalten ein neues Elektronikpaket von Bosch.

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Kawasaki KLE 650 neu für 2027

Kawasaki KLE 650 (2027)

2027, mit 20 Jahren Verspätung, folgt auf das Crossover-Konzept Versys 650 die neue Kawasaki KLE 650 – als (Reise-)Enduro oberhalb der KLE 500.

Neue 70-PS-Enduro ab unter 9.000 Euro

Neue Kawasaki Versys 900 im Vergleich

Kawasaki Versys 900 und Versys 900 SE (2027)

Die Kawasaki Versys 900 zielt ins Crossover-Segment. Dort sind bereits einige andere Modelle von knapp unter 100 PS bis knapp über 150 PS zu Hause.

Diese Crossover wird die 900er-Versys aufmischen

2027er-Updates für die Kawasaki KLE 500

Kawasaki KLE 500 SE_2027

Kawasaki bietet die KLE 500 SE 2027 mit Smartride-Option an, einer mechanischen Kupplungs-Automatik.

A2-Reiseenduro mit Smartride-Technologie

Kawasaki Z 900 RS SE, Triumph Trident 800, Yamaha XSR 900

Kawasaki Z900RS SE, Triumph Trident 800, Yamaha XSR900, Naked Bike, Vergleichstest, Landstraße, MRD Heft 10/26, Motorrad, Dreiervergleich, Fahrdynamik

Die Triumph Trident 800 lockt mit ihrem Preis. Wir testen sie im Retro-Naked-Bike-Vergleich gegen Kawasaki Z 900 RS SE und Yamaha XSR 900.

Retro-Naked Bikes im Vergleichstest

Kawasaki Versys 900 neu für 2027

Kawasaki Versys 900 SE (2027)

Kawasaki Versys 900: Das Crossover-Modell soll 2027 die Sport-Touring-Konkurrenz über 100 PS aufmischen. Sogar mit Radarsensoren an Front und Heck.

900er-Versys mit 122 PS und Radar

Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2027

Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2032

Die Kawasaki Ninja 650 kommt 2027 mit neuer Gabel, Bremsen-Update sowie aufgefrischten Farbvarianten. Der Preis hingegen bleibt stabil.

Technik-Update, neue Farben, alter Preis

Kawasaki Ninja H2R wieder bestellbar

Kawasaki H2R 2022

Keine Zulassung. Zu laut für Rennstrecken. Und trotzdem jeden Euro wert: Kawasaki Ninja H2R. Bestellbar für 58.000 Euro.

Die stärkste Kawa kostet 58.000 Euro

Neue Kawasaki Ninja H2 und H2 Carbon

Kawasaki Ninja H2 und H2 Carbon neu für 2027

Nach der Homologation Anfang September ging es schnell. Am 16.9.2026 zeigte Kawasaki den neuen Supersportler Ninja H2 mit Kompressor und 209 PS.

„Nur“ noch 209 PS für die neue Ninja H2

Kawasaki - neues Kompressor-Modell für 2027?

Kawasaki Z H2/ Z H2 SE Vergleichstest

Kawasaki teasert in einem kurzen Clip offenbar ein neues Kompressor-Modell. Entweder bedeutet das ein Comeback der Ninja H2 oder doch eine Versys H2?

Neue Ninja H2 oder doch eine Versys H2?

Kawasaki Z 650 RS neue Farben für 2027

Kawasaki Z650 RS 2027 neue Farben

Kawasaki ändert an seinem kleinen Retro-Hit Z 650 RS für 2027 nur die Farben. Selbst die Preise bleiben auf dem bekannten Niveau von 2026. Gut so.

Keine Spur von Grün bei der kleinen Retro-Kawa

Kawasaki Z 900 RS (2027)

Schon ab September 2026 gibt's den Modell-Jahrgang 2027 des Retro-Dauerbrenners Kawasaki Z 900 RS. Und wieder gibt es schöne neue Farben.

Neue Farben für die Retro-Kawa Z 900 RS

Kawasaki Z 900 und Z 900 SE (2027)

Lifestyle,Z900

Schon ab September 2026 gibt’s den Modell-Jahrgang 2027 der beliebten Kawasaki Z 900 und Z 900 SE – in starken neuen Farben.

Neue Farben für die Z 900

BMW R 1300 R und Kawasaki Z 1100 SE im Test

Vergleichstest BMW R 1300 R, Kawasaki Z 1100 SE

BMW R 1300 R und Kawasaki Z 1100 SE, Boxer-Roadster gegen Big Four auf der Landstraße – wie unterschiedlich fühlt sich das an?

Boxer-Roadster gegen Big Four auf der Landstraße

Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX

Suzuki GSX-S1000 GX, Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE, Tourer, Motorradvergleich, Straßenmotorrad, Landstraße, Fahrtest, 2026, Reiseenduro

Drei Crossover-Bikes aus Japan, drei Charaktere: Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX treten zum Vergleichstest an.

Crossover-Bikes aus Japan im Vergleichstest

Versteigerung eines Raser-Motorrads in Österreich

Versteigerung Raser-Motorrad Österreich, Kawasaki Ninja ZX?4RR

In Österreich wurde ein Raser mit 206 km/h erwischt. Jetzt kommt seine Kawasaki Ninja ZX‑4RR unter den Hammer. Startpreis: 800 Euro.

Erst beschlagnahmt, dann versteigert

A2-Champs powered by MOTORRAD

Gasttester zwischen 18 und 20 nehmen beim A2-Champs-Festival 2026 zehn A2-Bikes unter die Räder – von KTM 390 SMC R bis Ducati Streetfighter V2.

Zehn A2-taugliche Motorräder im Vergleichstest

Zweitakter – Kawasaki KX 327 X neu für 2027

Kawasaki KX 327 X (06/2026)

Neuer Zweitakter von Kawasaki: ein Einzylinder mit 327 Kubik, Einspritzung und Auslasssteuerung – für die neue KX 327 und KX 327 X.

Neuer Zweitakt-Motor von Kawasaki

Honda CB 1000 Hornet SP, Kawasaki Z 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000

Vergleichstest Honda CB 1000 Hornet SP, Kawasaki Z 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000

Drei 1000er-Naked Bikes im Vergleichstest: Hornet SP als Preis-Tipp, GSX-S 1000 mit K5-Vierer, Z 1100 SE mit starkem Durchzug – wer siegt im Test?

1.000er-Vierzylinder-Naked-Bikes im Vergleichstest

Retro-Modelle unter 48 PS für A2

Motorrad Vergleichstest Honda GB 350 S, Royal Enfield HNTR 350 und Kawasaki Meguro S1

Retro-Modelle für A2: Bonneville 400, Bullet 350, GB 350 S, Jawa 350, Bantam 350, W 230 und Meguro S1. Übersicht, technische Daten und Preise.

Neue Bonneville 400, Bullet 350, GB 350 S & Co.

Kawasaki Z 900 SE vs. Kawasaki Z 1100 SE im Test

Vergleichstest Kawasaki Z 1100 SE & Kawasaki Z 900 SE

Kawasaki Naked-Bike-Duell: Z 900 SE gegen Z 1100 SE (2026) – Unterschiede bei Drehzahl, Vibrationen, Bremse, Kurvenverhalten und Ausstattung.

Kawas Vierzylinder-Naked-Bikes im Vergleich

Kawasaki Teryx 4 H2 mit Kompressor

Kawasaki Teryx 4 H2 USA

Die Side-by-Side-Reihe von Kawasaki in den USA wächst um die Teryx-H2-Modelle. 250 PS leistet der Kompressor-Motor, los geht's ab 37.000 Dollar.

Allrad-Kawa mit 250 PS und Automatik

Zayn Sofuoglu auf BMW M 1000 RR

Zayn Sofuoglu und Kenan Sofuoglu

Ein 6-Jähriger, der BMW M 1000 RR und Kawasaki Ninja H2R fährt – wie ist das möglich? Zayn Sofuoglu ist der Sohn des Weltmeisters Kenan Sofuoglu.

6-Jähriger fährt Superbikes mit über 200 PS

Bimota KB 399 und KB 399 ES

Bimota KB399 und KB399 ES (2026)

Unter dem Motto „Espresso di Bimota“ enthüllte der italienische Kleinserienhersteller die neue KB 399 mit hochdrehendem Reihenvierzylinder-Motor.

Edizione Speciale der 400er-Ninja

Mehr als Motorräder, ATVs und Jet Skis

Japan, Kawasaki, C-2, EC-2, EloKa, Jammer, JASDF

Ein Kampfflugzeug von Kawasaki? Kawasaki Heavy Industries präsentiert die EC-2. Unsere Kollegen von der flugreuvue.de erklären, was das Besondere daran ist.

Kampfflugzeug von Kawasaki

Suzuki GSX-R 1000 R und Kawasaki ZX-10R

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition (2026)

Mit dem Comeback der Suzuki GSX-R 1000 R gibt es, zusammen mit der Kawasaki ZX-10R, nur noch 2 Superbikes auf dem deutschen Markt unter 20.000 Euro.

Die letzten ihrer Art – unter 20.000 Euro

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