Kawasaki News

Kawasaki zeigte auf der EICMA den seriennahen Prototypen der hybriden HEV. Wahrscheinlich ergänzt mit kleinem Puffer-Akku.

Kawasaki hat auf der EICMA 2022 den Prototypen eines Wasserstoffmotorrads gezeigt. Der Verbrenner bekommt den Wasserstoff direkt eingespritzt.

Kawasaki zeigte auf der EICMA zwei elektrische 125er. Die Z EV und Ninja EV sind ab 2023 auf dem Markt.

Ohne Straßenzulassung und für die Rennstrecke zu stark: H2 R. Die Kompressor-Kawa kostet 56.000 Euro und kann nur kurze Zeit vorbestellt werden.

Kawasaki ändert an seiner WSBK-Basis für 2023 nichts. Einzig zwei neue Farben für die R sind drin.

Kawasaki schickt die Ninja 650 fürs Modelljahr 2023 mit einer Traktionskontrolle ins Rennen.

Kawasaki rüstet seinen Kassenschlager Z 650 für das Modelljahr 2023 mit einer Traktionskontrolle und neuen Farben aus.

Sie war die allererste Ninja von Kawasaki, auch wenn sie bei uns nur GPZ 900 R hieß. In Japan wird die Ur-Ninja immer noch verehrt - und veredelt.

Eine Eddie Lawson-Replica in Kawasaki-typischem Grün auf Basis einer kleinen Honda Monkey? Originell und technisch interessant ist das allemal.

In den USA sind bereits Fotos vom Jahrgang 2023 der Kawasaki Z 900 RS aufgetaucht. Technisch ändert sich wohl nichts, aber es gibt neue Farben.

Am 9. August 2022 stellte Kawasaki bereits neue Farbvarianten für den Modell-Jahrgang 2023 vor. Auch für die Bestseller aus der Z-Familie.

In den USA sind Zulassungsdaten einer ZX400SP und PP erschienen. Sie weisen auf eine neue ZX 4R mit hochdrehendem Vierzylinder hin.

Nach zwei Jahren feiert Kawasaki das Comeback der Z 400 mit A2-tauglichen 44 PS, weniger Verbrauch und einstellbarer Ergonomie.

Nach zwei Jahren Pause startet Kawasaki das Comeback der 400er Ninja mit A2-tauglichen 44 PS und einstellbarer Ergonomie.

Von 46 auf 100 PS tunt Trick Star den Vierzylinder der ZX-25 R von Kawasaki. Mit Turbodruck stehen 252 km/h auf dem Tacho.