MRD+

PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz: Akashi/JapanGegründet: 1878, seit 1961 MotorradbauNeuzulassungen in Deutschland: 13.038 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 170Website: www.kawasaki.de<hr />Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Auch 2026 bietet Kawasaki ein vollständiges, breit aufgestelltes Portfolio. Als die Z 1000 im Jahr 2021 verschwand, saß der Schock tief: Euro 5+ hatte dem Kettenhund den Garaus gemacht. Vorerst, denn für 2026 bringt Kawasaki das Power Naked zurück – als 1100er mit 136 PS, sportlicherer Sitzposition sowie einem modernen, hochauflösenden Dashboard. Eine Hubraumkategorie darunter durfte Kawasaki bereits in 2025 großen Erfolg mit der aufgefrischten Z 900 verbuchen, auch diese gibt es als SE-Variante. Zeitweise führte die Z 900 mit 948-Kubik-Vierzylinder sogar die Zulassungsstatistik in Deutschland an. Nicht zuletzt grünt es ebenso im Hobby-Racing, Kawa engagiert sich dort vorbildlich als Cup-Veranstalter.2025: Kawasaki bleibt erfolgreicher Vollsortimenter. Im Modelljahr 2025 bringen die Heavy Industries u. A. ein großes Update des beliebten Naked Bikes Z900/SE sowie neue tourensportliche 1100-Kubik-Modelle mit Euro5+. Kawasaki hat für 2025 beinahe die gesamte Modellpalette darauf ausgerichtet, nur das luftgekühlte Retro-Modell W 800, die beiden klassisch geformten Varianten der Z 900 RS, das Superbike ZX-10R/RR sowie die Ninja 125 und Z 125 sind als sogenannte Carry-over-Modelle nach der alten Norm homologiert. Per Ausnahmegenehmigung dürfen diese Maschinen weitere zwei Jahre verkauft werden, bei den 125ern bleiben allerdings einzig Händlerbestände übrig. Passend dazu wurde das Naked Bike Z 900/SE, mit Abstand die erfolgreichste Maschine im ganzen Portfolio, für 2025 im größeren Stil überarbeitet. Die großvolumigen Vierzylindermodelle Versys und Ninja SX buhlen außerdem mit neuen 1100-Kubik-Motoren um die Gunst der Käuferinnen und Käufer.2024: Vom munteren Hochdrehzahl-Vierer der Ninja ZX-4RR über den neuen Urban Cruiser Eliminator 500 bis zur Hybrid-Maschine: Für 2024 bringt sich Kawa mit einem vielseitigen und innovativen Modellprogramm in Stellung. Jüngere Leute und Kawasaki, daraus entsteht womöglich „ein Match“. Mit den frischen 500er-Modellen, ebenfalls in Form einer Ninja und einer Z erhältlich, wird dieses Angebot für das Modelljahr 2024 erweitert. Daraus sticht die neue Ninja ZX-4RR hervor, deren 399-Kubik-Vierzylinder bis 15 000/min jubelt und in einem erfrischend flinken Chassis steckt. Interessante Neuzugänge bilden Ninja und Z 7 Hybrid, worin ein 451-Kubik-Zweizylinder in Kombination mit einem Elektromotor und 48-Volt-Lithium-Batterie werkeln. Die grünen Argumente: niedriger Verbrauch plus starke Sprintleistung dank E-Boost-Taste.2023: Kawasaki legt die Z und Ninja 400 neu auf, bringt einige Modelle in anderen Farben, rüstet die 650er mit Traktionskontrolle, und die Kompressor-Tourer Ninja H2 SX SE/SE+ mit automatischem Fern- und Abblendlicht aus. Beleg dafür: Mit 10 467 verkauften Einheiten zwischen Januar und September 2021 sind die Absatzzahlen zwar gegenüber dem Vorjahr insgesamt um 9,1 Prozent zurückgegangen. Dennoch halten die Heavy Industries hinter BMW den zweiten Platz bei den Gesamtverkäufen und verweisen somit auch die drei anderen großen japanischen Hersteller Honda, Yamaha und Suzuki auf die Plätze hinter sich, nämlich auf Rang drei, vier und neun. Eines der wichtigsten Modelle der „Grünen“ ist nach wie vor das Naked Bike Z 900, von dem Kawa im oben genannten Zeitraum 3336 Einheiten verkaufen konnte. Die technisch weitgehend von der Z 900 abstammende, aber klassisch gestaltete Z 900 RS fand obendrein 1131 Abnehmer. Nach einem Jahr Pause legt Kawasaki außerdem die nackte Z 400 sowie die verkleidete Ninja 400 neu auf und zeigt damit Herz, vor allem auch für sportlich orientierte Einsteiger und Wiedereinsteiger.2022: Modellpolitisch bringen die Heavy Industries mit der Z 650 RS außerdem ein neues Retro-Modell und der Top-Seller Z 900 kommt als SE-Variante. Um Trends am Markt früher zu erkennen, installiert der riesige Kawasaki-Konzern (Umsatz 2021 ca. 3,2 Milliarden US-Dollar) innerhalb des Unternehmens mit der Kawasaki Motors Ltd. eine Gesellschaft, die sich seit Ende 2021 ausschließlich um die Entwicklung von Motorrädern und Motoren sowie Offroadern und Jetskis kümmert. Zu den aktuellen Motorrad-Modellen: 2022 gibt es zwischen 125ern und 650-Kubik-Maschinen kein Angebot, denn die 400er kommen erst 2023 zurück. Neu ist dafür die klassisch angehauchte Z 650 RS, die technisch auf dem bekannten Naked Bike basiert. Mit der Z 900 SE bietet Kawasaki außerdem eine schärfere Version des Bestsellers mit Brembo-Bremsen, voll einstellbarer Gabel und Öhlins-Federbein an. Ein vergleichbares Update erhält das Retro-Naked-Bike Z 900 RS SE in gelb/schwarzer Lackierung. Weiterhin kommt der Allrounder Versys 650 mit neuem Cockpit, Traktionskontrolle und LED-Licht. Außerdem ist ein Standard-Modell der großen Versys 1000 wieder im Programm und die Ninja H2 SX und SE erhalten ein neues Elektronikpaket von Bosch.

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Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07

Kawasaki Z 650 Triumph Trident 660 Yamaha MT-07 Test

Triumph schickt sich an, die Twin-dominierte Mittelklasse aufzumischen. Was sagen Bestseller Yamaha MT-07 und Kawasaki Z 650 dazu?

Mittelklasse-Neuzugang gegen Bestseller

Kawasaki Versys 650

Messebilder EICMA 2021

Das Mittelklasse-Crossover-Bike wurde zur Saison 2022 rundum überarbeitet. Der 650er-Zweizylinder blieb dabei allerdings unangetastet.

Die Details machen den Unterschied

Kawasaki Ninja H2 SX und SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Eine neue Optik, ein neues Fahrwerk, mehr Kraft sowie Radar vorn und hinten sind die Eckpfeiler der neue Ninja H2-SX-Modelle für 2022. 

Mehr Power und Radar für die Touren-Ninja

EICMA 2021 Tops und Flops

Verteilt auf fünf Messehallen zeigte die EICMA 2021 viel Neues. Was  MOTORRAD an Tops und Flops mitbrachte, lest ihr hier.

Das sind unsere Tops und Flops von der Messe

Kawasaki Z H2 und Z H2 SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2022

Passend zum bestehenden Modellportfolio ändert Kawasaki an den nackten Kompressorfackeln Z H2 und Z H2 nur wenig.

Nur neue Farben für die Kompressor-Nakeds

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

Kawasaki Z 650 RS im Fahrbericht

Kawasaki Z 650 RS Fahrbericht

Die Kawasaki Z 650 RS ist die „Retro-Evolution“ in der fahraktiven, bezahlbaren Mittelklasse – und sie macht an.

Retro-Schönheit für alte Hasen und neue Fans

Honda NT 1100 im Vergleich

Honda NT 1100 2022

Mit der NT 1100 möchte Honda ein Tourenmotorrad bieten, dass kein Crossover- oder Adventurebike ist. Gegen wen tritt die neue Honda an?

Die Definition von Tourer

ZX-10 R neue Farbe für 2022

Kawasaki ZX-10 R 2022 schwarz'/grau

Kawasaki hat die ZX-10 R für das Modelljahr 2022 vorgestellt und spendiert ihr eine neue Farbe.

Das Superbike wird grauer

Sonderlack für Superbikes

10/2021, Kawasaki ZX-10RR WSBK Sonderlack

Kawasaki feiert 125. Geburtstag  und schickte seine Werksrennmaschinen in Argentinien in legendären Looks an den Start.

Legendäre Farben für WM-Rennmaschinen

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer im Fahrbericht

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer

Fahreindruck Kawasaki Versys 1000 SE Tourer: Der Reihenvierer ist cremig wie eh und je, doch bei der Abstimmung kriselt es.

Cremiger Motor, leichtfüßiges Einlenkverhalten

Kawasaki Versys 1000

10/2021, Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki stockt die Versys 1000-Familie zum Modelljahr 2022 auf. Zurück ins Programm kommt die Versys 1000 ohne S und ohne SE.

Rückkehr der Basis-Variante in 2022

Kawasaki Z 125 2022

09/2021, Kawasaki Z 125 Modelljahr 2022

Kawasaki hüllt seine Nachwuchs-Zett zum Modelljahr 2022 in drei neue Farbkombinationen. Technisch ändert sich nichts.

Drei neue Farben für 2022

Kawasaki Ninja 125

09/2021, Kawasaki Ninja 125 Modelljahr 2022

Kawasaki überführt seinen kleinen Supersportler technisch unverändert ins neue Modelljahr. Dafür wird die 125er in neuen Farben angeboten.

Zum Modelljahr 2022 nur neue Farben

Kawasaki Z 650 RS (2022)

09/2021, Kawasaki Z 650 RS 2021

Mit der 900er hat Kawasaki bei den Retro-Bikes einen Erfolgstreffer gelandet. Für 2022 adaptiert Kawa mit der Z 650 RS das Retro-Konzept auf zwei Zylinder.

Retro-Ansatz mit zwei Zylindern

Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2022

Kawasaki Ninja 650 (2022) in Pearl Robotic White

Zum Modelljahr 2022 lässt sich Kawasaki für den kommoden Mittelklasse-Sportler Ninja 650 zu zwei neuen Farboptionen hinreißen.

Nur zwei neue Farbvarianten

Kawasaki Heavy Industries

06/2019, Kawasaki Z900RS Classic Edition Italien

Der Motorradhersteller Kawasaki wird zum 1. Oktober 2021 aus dem Mutter-Konzern Kawasaki Heavy Industries (KHI) ausgeliedert. Zeitgleich kündigen die Japaner Investitionen für den neuen Bereich an.

Motorradsparte wird ausgegliedert

Kawasaki E-Boost Patent

kawasaki, neuheiten 2020, kompressor, z

Den Namen Kawasaki E-Boost ließ sich der Hersteller bereits schützen. Was hinter der Technik steckt ist durch ein Patent bekannt.

Kawasaki mit Kompressor-Hybrid-Motorrad

Kawasaki Z 900 SE 2022

Kawasaki legt für seinen Bestseller Z 900 eine SE-Version auf. Mit Brembo-Stoppern und besserem Fahrwerk füllt sie jetzt die Lücke, die die Z 1000 R-Edition hinterlassen hat.

Aus der guten Z 900 wird die bessere SE

Kawasaki Z 900 2022

Kawasaki schickt die Z 900 mit drei neuen Farben in die neue Saison. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben für den Bestseller

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki schickt den Bestseller Vulcan S nahezu unverändert ins Jahr 2022. Einzig die Farbauswahl wurde geändert. Grau folgt auf rot.

Neue Farbe für den Mittelklasse-Cruiser

Jonathan Rea Motorradführerschein und erstes Bike

Jonathan Rea Motorradführerschein erstes Motorrad Kawasaki Z 900 RS

Seit 6 Jahren in Folge ist Jonathan Rea Superbike-Weltmeister und damit der wohl beste und schnellste Fahrer in der WSBK. Fürs legal "Langsamfahren" ging er seinen Motorradführerschein an – und bestand. Und sein erstes Motorrad ist ein Retro-Bike.

Superbike-Weltmeister auf Retro-Bike

Kawasaki Z 900 RS Cafe

08/2021, Kawasaki Z900RS Cafe 2022

In Japan und den USA hat Kawasaki die Z 900 RS Cafe in einem neuen Lackkleid für das Modelljahr 2022 vorgestellt. In Deutschland ist noch das 2020er-Euro 4-Modell im Angebot.

Im neuen Lackkleid für 2022

Kawasaki Z900RS Modelljahr 2022

Kawasaki Z 900 RS 2022 Farben

Kawasaki hat das neue Modelljahr des Retro-Bikes Z900RS vorgestellt. Mit neuen Farben soll sie noch mehr an die legendäre Z1 erinnern. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben für das Retro-Bike

Kawasaki W 800 2022	

Kawasaki W800 2022

Kawasaki hat das neue Modelljahr des beiden Königswellen-Klassikers W 800 vorgestellt. Im Grunde gibt es nur eine neue Farbvariante.

Kawas Königswelle jetzt in Rot

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