PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Suzuki V-Strom 800

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<p>Die Suzuki V-Strom 800 ist ein Adventure-Bike, das für seine leistungsstarke Performance und robustes Design bekannt ist. Angetrieben von einem wassergekühlten Zweizylindermotor, leistet sie 84 PS bei 8.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 77 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 840 mm, und das Leergewicht liegt bei 228 kg. Konkurrenzmodelle wie die Yamaha Tenere 700, die KTM 890 Adventure und die Honda CRF1100L Africa Twin bieten ähnliche Leistungsdaten.</p><p>Die V-Strom 800 wurde entwickelt, um eine starke und dennoch vielseitige Option im Adventure-Bike-Segment zu bieten. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch ihre Leistungsfähigkeit und die komfortable Ergonomie etabliert. Die Kombination aus kraftvollem Motor und fortschrittlicher Technik macht sie zu einem attraktiven Modell für Abenteurer und Tourenfahrer. Mit ihrem robusten Design und der hochwertigen Ausstattung zieht sie Fahrer an, die ein Motorrad suchen, das sowohl auf langen Strecken als auch im anspruchsvollen Gelände überzeugt.</p>

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Suzuki V-Strom 800 DE (11/2022)

EICMA 2026

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Suzuki V-Strom 800 DE im Adventure-Test

Suzuki V-Strom 800 DE

Die Suzuki V-Strom 800 DE überzeugt mit entspannter Ergonomie, gütigem Fahrwerk und laufruhigem Twin. Schotter geht auch, aber weniger gern.

„Draufsitzen ist wie Heimkommen“

Premium-Enduros 2026 unter 11.000 Euro

BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800 Vergleichstest

Erst senkt Suzuki den Preis der V-Strom 800, dann fällt die BMW F 800 GS aus gleichem Grund auf. Beide Enduros sind überraschend günstig. 

BMW und Suzuki günstig zu haben

Suzuki V-Strom 800 wird günstiger

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki zeigt für 2026 nicht nur neue Farben, sondern auch neue Preise. Und im Falle der V-Strom 800 steigt der nicht, sondern sinkt sogar um 410 Euro.

Neue Farben und niedrigerer Preis für die V-Strom

4 Adventure Bikes von Honda, KTM, Suzuki & Yamaha

Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Yamaha Ténéré 700 Vergleichstest

Wir testen vier 800er-Adventure Bikes: Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE und Yamaha Ténéré 700.

800er-Reiseenduros im Vergleichstest

Suzuki V-Strom 800 DE und Voge DS 900 X im Test

Suzuki V-Strom 800 DE, Voge DS 900 X Vergleichstest

Ob und wie die Voge DS 900 X mit der bekannt guten, aus Japan stammenden Suzuki V-Strom 800 DE mithalten kann, klärt der Vergleichstest.

Kann das China-Bike mit Japan mithalten?

Rückruf Suzuki V-Strom 800 DE 2024

Rückruf für weltweit 11.899 Suzuki V-Strom 800 DE. Grund ist der Hinterradreifen. Suzuki rät Haltern in Deutschland, das Motorrad nicht zu fahren.

12.000 Exemplare wegen Reifen besser nicht fahren

19-Zoll-Reiseenduros fürs Straßen-Touring

Mit BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800 treten zum Vergleichstest zwei neue Reiseenduros für das moderate Abenteuer an.

BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800 im Vergleich

Suzuki V-Strom 800 Djebel im DR-Big-Look  

Suzuki V-Strom 800 Djebel

Suzuki Italien bietet ein Sondermodell der V-Strom 800 an. Die Djebel soll dem Namen nach an die 1980er-Jahre und optisch an die DR 750 Big erinnern. 

Retro-Sondermodell Suzuki V-Strom 800 Djebel

Test Suzuki V-Strom 800 DE und V-Strom 650 XT 

Suzuki V-Strom 800 DE und V-Strom 650 XT (2023)

Im direkten Konzept-Vergleich: Suzuki V-Strom 800 und V-Strom 650, die „richtigen“ Enduro-Varianten mit den Zusatz-Typkürzeln DE und XT. 

V-Strom 800 oder V-Strom 650? Reihen-Twin gegen V2

Suzuki V-Strom 800 Fahrtest

Fahrbericht Suzuki V-Strom 800

Weniger offroad, noch mehr Reise – so lautet das Motto der V-Strom 800. MOTORRAD ging im Süden Frankreichs auf die erste Testfahrt.​ 

So fährt die neue V-Strom 800

Suzuki V-Strom 800 Enduro neu für 2024

Suzuki V-Strom 800 (2024)

Die Suzuki V-Strom 800 kommt 2024 als Modellvariante mit 19 statt 21 Zoll Vorderrad-Durchmesser. Als Reiseenduro für weniger Gelände und mehr Straße. 

Neue V-Strom 800 – tiefer, leichter, günstiger  

Das war die Suzuki Leser-Experience 2023

Suzuki Leser-Experience 2023

8 MOTORRAD-LeserInnen wurden zu TestfahrerInnen für die neue GSX-8S und die V-Strom 800. Wir berichten von der 2-tägigen Test-Tour mit Nina Prinz.

8 LeserInnen testeten GSX-8S und V-Strom 800DE

Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp

Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp Alpen-Master 2023

Mit Suzuki V-Strom 800 DE und Honda XL 750 Transalp lassen wir 2 frische Mittelklasse-Reiseenduros in den Alpen gegeneinander antreten.​

Welche gewinnt den Alpen-Test am Stilfser Joch?

Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition  

Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition

Kaum ein Jahr nachdem Suzuki auf der EICMA im Mailand die V-Strom 800 DE vorgestellt hat, erhält das Modell ein Upgrade weiter Richtung Abenteuer.

Upgrade für mehr Abenteuer 

Suzuki V-Strom 800 DE 2023

Suzuki hat mit der V-Strom 800 DE ein neues Motorrad aus der Taufe gehoben, 21 Zoll, Reihen-Twin und Geländeambitionen. Erstbefahrung auf Sardinien.

Suzuki V-Strom 800 Artikel und Tests