CF Moto 700CL-X Sport für 7.699 Euro

Wie die 700CL-X kommt die CF Moto 700CL-X Sport mit dem 693 cm³- Zweizylinder-Reihenmotor, der 70 PS bei 8.750 Umdrehungen und 61 Nm maximales Drehmoment bei 6.500 Touren leistet. Und er hängt auch bei der Sport-Ausführung in einem Stahlrohr-Brückenrahmen. Im Zylinderkopf arbeiten acht Ventile und zwei Nockenwellen.

Geschaltet wird per Sechsgang-Getriebe und Anti-Hopping-Kupplung. Die Höchstgeschwindigkeit wird wie bei der Basis bei um die 180 km/h liegen – nicht schlecht für ein Modell der Mittelklasse. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 4,8 Litern an, die Reichweite läge mit dem 13 Liter Tank dann bei bis zu 270 Kilometer.

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Lenkerstummel, Solo-Sitz, Heckbürzel

Die CF Moto 700CL-X Sport unterscheidet sich vom Basis-Bike unter anderem durch Lenkerstummel, Solo-Sitz und einem kurzen Heckbürzel. Für die Sicht nach hinten sorgen außerdem tiefer angesetzte Lenkerendenspiegel und eine knapp geschnittene Cockpitverkleidung deckt das runde LC-Display ab, welches am Basis-Bike komplett frei vor dem Lenker sitzt.

CF Moto

Die CF Moto 700CL-X Sport unterscheidet sich vom Basis-Bike unter anderem durch Lenkerstummel, Solo-Sitz und einem kurzen Heckbürzel.

Fahrwerk der CF Moto 700CL-X Sport

"Die Hinterradschwinge mit Oberzügen stützt sich über ein liegendes, direkt angelenktes, voll einstellbares Zentralfederbein am Rahmen ab. Vorne führt und federt eine voll einstellbare USD-Gabel. Die Federelemente stammen von KYB. Verzögert wird mit Einscheibenbremsanlagen von J.Juan in Kombination mit einem Bosch-ABS an beiden Rädern. Der vordere Stopper setzt dabei auf eine 320er-Scheibe. Vorne dreht sich eine 18-Zoll-Felge mit einem 110/80er-Reifen. Hinten ist ein 17-Zoll-Rad mit einem Reifen der Dimension 180/55 verbaut. In der Erstausrüstung werden Pirelli-Pneus verbaut.", wie wir bereits zur 700 CL-X ausführlich beschrieben haben. Der große Unterschied der Sport sind allerdings ihre radial angeschlagenen Brembo-Sättel und die Doppelscheibe vorn. Die CF Moto 700CL-X Sport rollt auf schwarzen 17-Zoll-Gussspeichenrädern und leuchtet rundum mit LED-Technik. Sie kommt zudem mit automatisch deaktivierenden Blinkern und einem USB-Anschluss, über den sich Mobilgeräte laden lassen. Wir vermuten, dass sie wie die 700 CL-X mit zwei wählbaren Fahrmodi und Tempomat ausgestattet ist.

Die Stummellenker-CF Moto ist in der zweifarbigen Lackierung "Nebula White/Velocity Grey" erhältlich – höchstwahrscheinlich ab Sommer 2022. Der Preis liegt bei für 7.699 Euro.

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