Wir schreiben das Jahr 1980. Helmut Schmidt ist noch Bundeskanzler, in Amerika wird der ehemalige Hollywood-Schauspieler Ronald Reagan Präsident. Schlaghosen haben ausgedient und die Neue Deutsche Welle erobert die Radiosender. Längst sind Motorräder vom reinen Fortbewegungsmittel zu gehypten Freizeitgeräten geworden – und sie werden immer stärker.
100 PS und kein Fahrwerk
Die 100-PS-Mauer ist gefallen. Da allerdings Repressalien des Establishments drohen, einigen sich die deutschen Hersteller und Importeure auf eine freiwillige 100-PS-Selbstbeschränkung. Bereits bei 100 PS kämpfen die Reifen- und Fahrwerksbauer mit denselben Problemen wie ihre Kollegen im Motorsport: Wie bleibt ein Motorrad bei über 200 km/h stabil, ohne ihm das Handling eines ...
