KTM-Neuheiten für 2027: Technik-Updates, Modellpflege, Farben und Preise

KTM-Neuheiten für 2027
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KTM-Updates, Farben und Preise

KTM nutzte die EICMA 2026, um den kompletten Modelljahrgang 2027 zu präsentieren – von den 125ern bis zu den 1390-Modellen. Am deutlichsten fällt das Technik-Update bei den Super Dukes aus, während die Adventure- sowie die Einzylinder-Modelle eher im Detail und am Design geschliffen werden. Für KTM-Fans zählt: Was hat eine echte neue Funktion mit Nutzwert, und was sieht nur ein bisschen anders aus?

Maik Schwarz

Veröffentlicht am 10.11.2026

KTM 1390 Super Duke GT als Technik-Flaggschiff

Die KTM 1390 Super Duke GT soll nach Herstellerangaben Anfang 2027 – endlich – bei den Händlern stehen, nachdem das Modell bereits zur EICMA 2024 erstmals präsentiert worden war. KTM kombiniert dafür den 1.350-cm³-V2 mit einem umfangreichen Tourenpaket aus semi-aktivem WP-Fahrwerk, elektrisch einstellbarer Windschutzscheibe und überarbeiteter Sitzbank mitsamt Ergonomie.

Zentraler Baustein ist der neue 8,8-Zoll-Touchscreen- mitsamt Offline-Kartennavigation. Dazu kommen ein integrierter SP-Connect-Halter und ein radargestützter adaptiver Tempomat. Last, but not least: Bis zu 190 PS und maximal 145 Nm Drehmoment sind für die KTM 1390 Super Duke GT angesagt. Herstellerangabe zum Gewicht sind 213 Kilogramm – ohne Sprit im 19-Liter-Tank.

GT EVO mit Schalt-Automatik AMT

Neben der Standard-GT bringt KTM 2027 auch die 1390 Super Duke GT EVO mit der Schalt-Automatik AMT in den Handel. Dieses System kommt ohne Kupplungshebel aus und ermöglicht sowohl manuelles Schalten als auch einen vollautomatischen Modus.

Preise: ab 21.985 Euro (GT EVO: 22.985 Euro).

KTM 1390 Super Duke R mit Updates für 2027

Die KTM 1390 Super Duke R bekommt zum Modelljahr 2027 vor allem ein Elektronik-Update. KTM nennt auch hierzu den neuen 8,8-Zoll-Touchscreen mit Offline-Navigation sowie neue Lenkerschalter und neu konfigurierte Fahrmodi.

Bei der Bremsanlage setzt KTM vorn auf Brembo-HyPure-Sättel. Dazu kommen neue Farbvarianten. Bei der schwarzen Ausführung ist laut KTM auch der Rahmen komplett schwarz – statt wie bisher orange.

Wichtig für die Einordnung: Die Super Duke R bleibt bei der konventionellen Schaltung. AMT ist hier – bis auf Weiteres – nicht vorgesehen. Auch nicht für das EVO-Modell mit semi-aktivem Fahrwerk.

Preise: ab 20.985 Euro (EVO: 21.985 Euro).

KTM 790 Adventure und KTM 390 Adventure mit neuen Details

Bei der KTM 390 Adventure R ist die wichtigste Änderung für 2027 ein User-Upgrade: Eine neue linke Schaltereinheit ermöglicht die Aktivierung einer optionalen Cruise Control. Der Tempomat selbst bleibt damit ein Extra, aber die Bedienbarkeit wird laut KTM für Langstrecken und Verbindungsetappen praxisnäher. Preis: 7.244 Euro.

Für die Zeit nach der EICMA hat KTM zudem eine überarbeitete 390 Adventure X angekündigt. Sie soll zwei neue Farboptionen bekommen und ein TFT-Display. Als Zeitraum für die Verfügbarkeit nannte KTM "um Dezember". Preis: 5.944 Euro.

Die KTM 790 Adventure ist für 2027 vor allem äußerlich nachgeschärft worden. KTM ersetzt die bisherigen orange- und weißbetonten Varianten durch einen Auftritt in Schwarz. Preis: 11.785 Euro.

Enduro-Modelle und SMC-Modelle für 2027

Bei den Einzylinder-Modellen ist die Linie für 2027 ähnlich: KTM bringt neue Farben und überarbeitetes Styling, ohne ausdrückliche technische Änderungen. Das gilt für die KTM 390 SMC R und die 390 Enduro R ebenso wie für die 125 SMC und die 125 Enduro. Auch bei den 690-Modellen mit 79 PS starkem LC4-Einzylinder ändert sich technisch nichts. Neu hinzugekommen ist inzwischen die KTM 690 Rally.