Strengere Homologationsregeln setzen Motorradhersteller unter Handlungsdruck, fordern Entwicklungsarbeit und wirken damit potenziell preistreibend – einerseits. Andererseits treiben höhere Anforderungen auch den technischen Fortschritt, sodass die Neuhomologation oft von der Optimierung bestehender Systeme und erweiterter Serienausstattung begleitet wird. So geschehen bei der BMW S 1000 R und der Triumph Speed Triple 1200 RS des Jahrgangs 2025. Die KTM, "The Beast", 1390 Super Duke R Evo kam erst 2024 auf den Markt, außerdem geriet sie in die Insolvenzwirren um den KTM-Firmenverbund, sodass eine Überarbeitung weder nötig noch möglich war.
BMW S 1000 R: mehr Leistung, kürzere Sekundärübersetzung
Ein neuer LED-Scheinwerfer, 5 PS mehr Leistung, ...
