KTM 890 Duke R (121 PS, 13.049 Euro), Triumph Street Triple RS (130 PS, 12.495 Euro) und Yamaha MT-09 SP (119 PS, 12.899 Euro) besetzen die nicht ganz klar definierte Etage zwischen schnödem Mittelbau und mondänem Penthouse. So mit irgendwas zwischen 750 und 900 Kubik, um die 120 PS und rund 190 Kilogramm. Und mit hochwertiger Analog-Hardware. Kayaba, WP, Öhlins, Showa, Brembo, und zwar überall in der besseren Variante. Es handelt sich in diesem Testfeld nämlich um die extra schicken Topversionen der jeweiligen Modelle. Ein Aufwand, der früher nur für die absolute A-Liga betrieben wurde.
Ihr Dynamikversprechen kann die gepflegte Landstraßenpartie locker zur lebensverneinenden Zitterpartie werden lassen und die Grenzen des einen oder der anderen ...
