Das jüngste Modell im Reigen der Retro-Bikes ist die auf der auch erst im Frühjahr 2024 präsentierten R 12 nineT basierende R 12 S. Sie ist im Grunde nichts anderes als eine im Konfigurator heftig bekreuzte Basis-nineT. In der Summe ihrer Extras bleibt diese preislich sogar unter den für die S aufgerufenen 22.000 Euro, muss aber dafür auf das im Volksmund Daytona-Orange genannte Lackkleid verzichten. Dieses wurde zuerst 1975 an der BMW R 90 S gesichtet. 1976 erreichten BMW-Boxer in ebenjener durchaus auffälligen Lackierung auf der Isle of Man mit Helmut Dähne einen Klassensieg und gewannen in Daytona unter Steve McLaughlin sogar die Gesamtwertung des 200-Meilen-Rennens. Und man muss wahrhaft weder ein Renn- noch ein BMW- oder gar Boxerfan sein,...
Retro-Bikes von BMW, Triumph, Kawasaki und Yamaha :Leistungsstarke Retro-Bikes mit über 100-PS im Test
Leistungsstarke Retro-Bikes mit über 100 PS sind eine eher kleine, dafür umso buntere Nische. Wir wollen wissen, wie es um die rationalen Fähigkeiten dieser 4 Hingucker bestellt ist: BMW R 12 S, Triumph Speed Twin 1200, Kawasaki Z 900 RS und Yamaha XSR 900.
Veröffentlicht am 24.09.2025
Foto: Rossen Gargolov
