Wer vor zehn, 15 Jahren im Kreise der Kumpels gepflegt ausgelacht werden wollte, bestellte ein alkoholfreies Bier. Das Zeug war meist untrinkbar und völlig zu Recht geächtet. Doch diese Zeiten sind vorbei. 20 aktuelle Alkfreie im Test.

Die Harley-Welt musste zwei Revolutionen verkraften. 1909: Die Amis bauen den ersten V-Twin. 2001: Sie fertigen den ersten wassergekühlten V-Twin.

Supersport, 600 Kubik, höchste Drehzahlen - Kawasakis ZX-6R-Modelle bauen auf diese explosive Mischung. Bleiben den hochgezüchteten Bikes als Gebrauchte die Schreie im Ansaugschlund stecken?

Yamahas YZF-R1 Supersortler begeisterte Sportfahrer schon immer mit ihrem aggressiven Look und dem scharfen Sound. Wie gut ist sie noch als Gebrauchte?

So sieht sie aus, die Roadster-Version der großen Boxerfamilie. Für Klassik-Fans ist die 1200er-R weiterhin zu technoid. Was ihrer Beliebtheit auf dem Gebrauchtmarkt allerdings nicht schadet.

Was kann Ihr Engel anstellen, damit Weihnachten diesmal richtig scharf wird? Vielleicht mal etwas anders dekorieren. Zwölf Biker-Messer der Einsteigerklasse mussten am und neben dem Baum zeigen, was sie können.

Die Ölpfütze unterm Motor ist bei älteren Motorrädern keine Seltenheit. Doch wo tropft es raus? Und warum? In dieser Folge nehmen wir die Dichtung auseinander und passen sie sauber und tropffrei wieder ein.

Manchmal muss man entweder Glück haben oder gute Freunde oder beides, und ein wenig Kleingeld auf der Seite. Dann ist man im Nu Besitzer einer nahezu serienmäßigen Ducati 750 GT.

Zu perfekt, um geliebt zu werden? Der Ex-Bestseller führt zurzeit ein Schattendasein und ist aus zweiter Hand deshalb ein Schnäppchen.

Mit viel Vertrauen spät und knallhart in die erste Kurve bremsen, den Vorsprung mitnehmen und abhauen, das alles bei Regen: Auch im Motorrad-Sport spielt ABS inzwischen eine Rolle.

Schlechte Abschlussnoten im großen Servicetest von MOTORRAD bewogen einige Hersteller umgehend nachzubessern und ihre Dienstleistungen zu optimieren. Hier die Reaktionen der Hersteller.

Seit es die Fazer gibt, ist eins klar: Die Kombination aus dynamischem Antrieb und aktivem Fahrwerk mit langstreckentauglicher Sitzposition und hoher Alltagstauglichkeit ist machbar. Und der Techno-Style gibt dem ganzen die passende Form.

Seit der Mensch mit technischem Gerät zu tun hat, versucht er, dessen Grenzen auszuloten. Das ist nicht immer vernünftig, endet manchmal auf dem Hinterrad und kann sogar Spaß machen. Vorausgesetzt, der Mensch beherrscht die Technik.

Sie hat einen tollen Charakter und ist ein netter, zuverlässiger Kumpeltyp. Doch trotzdem findet sie einfach keinen Partner. Woran mag das wohl liegen? Der Versuch einer Analyse.

Erschauern lässt die freche Italienerin von Aprili ihren Reiter nicht, obwohl die 750 Kubik und nominell 95 Pferdchen der Shiver 750 in der Mittelklasse schon eine starke Ansage sind.

Handbuch verloren, Ersatzteilnummer gesucht, welcher Reifen ist erlaubt? Kunde Motorradfahrer brennt manchmal eine Frage unter den Nägeln. MOTORRAD hat undercover ermittelt, wie die Hersteller antworten.

Wer zu hoch auf dem Motorrad thront, hat viele Möglichkeiten, die Sitzhöhe zu reduzieren. Der wohl einfachste Weg für einen sicheren Stand: das Abpolstern der Sitzbank.

Ob durch ihren Verlauf oder die Topografie, in welche sie eingebettet sind - manche Kurven scheinen geradezu darauf angelegt zu sein, Motorradfahrer in Schwierigkeiten zu bringen. Was kann man tun, um sie sicher zu umrunden?

Verbraucht Ihr Motorrad plötzlich zuviel Sprit und läuft unrund? Es könnte am verschmutzten Luftfilter liegen. Hier zeigen wir, wie Sie den Luftfilter selbst ausbauen und reinigen können.

Drei Generationen Kawasaki ZX-10R, drei verschiedene Charaktere. Die Modelle von 2004, 2006 und 2008 unterscheiden sich grundlegend. Die erste 10er-Ninja genießt schon Kultstatus, aber auch die anderen haben ihre Stärken.

Manche Motorräder lassen uns graue Haare wachsen. Es gibt aber auch Young- und Oldtimer, die kaum Stress bereiten. Hier zeigen wir unsere Favoriten.

Die Sechser-Ypse ist das kompromissloseste Supersport-Wetzeisen. Dies gilt gerade für die Modelle ab 2006, die im Alltag Leidensfähigkeit einfordern. Wie schlägt sie sich als Gebrauchte?

Wenn es etwas beengter zugeht, wenn schlanke Finger und viel Gefühl gefragt sind, dann schlägt die große Stunde des kleinen Werkzeugs aus der ¼-Zoll-Liga. 16 handliche Sets durften ihr Schraubertalent zeigen.

Unter Supersportlern degradieren neue Maschinen einstige Sieger schnell zu "alten" Eisen. Die Yamaha kennt sich aus im harten Geschäft - seit mehr als sechs Generationen.

Kurvenfahren besteht nicht darin, einzelne Bögen aneinander oder an eine Gerade zu stückeln. Richtig gut wird es und am meisten Spaß macht es, wenn die Übergänge vom einen zum anderen fließend geschehen. Das will gelernt und geübt sein.