Extrovertiert wie kaum ein anderes Bike giert die KTM 990 Super Duke nach großen Auftritten. Ihre Bühne ist die Straße. Showstar mit Stehvermögen oder Eintagsfliege?

Auftrag an den Autor der MOTORRAD-Werkstatt Franz Josef Schermer: Zeig uns mal die Tops und Flops auf deiner Werkbank.

"K" wie Königsklasse? Schwer zu sagen, denn bei BMW sind nach wie vor die Boxermodelle tonangebend.

Es ist fast zu schön, um wahr zu sein: Die Begriffe, die im Verlauf dieser Gebrauchtberatungs-Recherche am häufigsten fielen, waren "problemlos", "kannste blind kaufen" und "geht nicht kaputt". Das ist Käufers Freud und Händlers Leid.

Geht es nach dem Willen der Leser, müsste die neue, von MOTORRAD nach dem Vorbild von der einstigen R 80 G/S, aber mit den technischen Mitteln von heute konzipierte G/S ab sofort im Spandauer Werk vom Band rollen.

Supersportlich ist sie seit Ewigkeiten nicht mehr, und als Sporttourer mag sie niemand einstufen. Ein Begriff passt wohl am besten für die Neuner: Sport-Allrounder.

Eigentlich möchte man beim ersten Frühlingslüftchen sofort lospreschen. Besser allerdings ist's, wenn sich der eilige Reiter in aller Ruhe wieder mit seinem Ross vertraut macht.

Während der Test-Runde auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede Maschine genau unter die Lupe. Dabei spielt auch die Rückmeldung vom Fahrwerk wichtige eine Rolle.

Als ehemaliger 90er-Jahre-Star wirkte die VFR in den letzten Jahren auf der Showbühne nur noch wenig präsent. Als Gebrauchtofferte strahlt sie in hellerem Licht.

Die neue Motorradsaison steht vor der Tür. Wolle mer se reinlasse? Unbedingt! Und am liebsten mit einem nigelnagelneuen Motorrad. Das kann samt Ausstattung richtig viel Geld kosten. Muss es aber nicht.

Das Gas ist zwar auch nach Monaten des Entzuges immer noch rechts, trotzdem müssen nicht nur die vertrauten biomechanischen Abläufe, sondern auch die lebenswichtigen Sinne neu kalibriert werden.

Ist die Kette auch gut gespannt? Was nach profaner, abgedroschener Frage klingt, sollte nicht unterschätzt werden. Ein falscher Handgriff kann teure Folgen haben.

Kette oder wartungsarmer Kardan. Vor drei Jahrzehnten hatte man noch die Wahl. Viele Motorräder aus der Mittelklasse waren mit Kardan ausgestatten. Was taugen japanischen Klassiker mit Kardanwelle als Gebrauchte?

Die Auswahl ist riesig. 28000 Gebrauchte sind in unserem Marktplatz gelistet. Hier eine Übersicht über günstige Gebrauchte zum Einstieg.

Vor das Rennstrecken-Ballern haben die Götter das Schrauben gesetzt.

Die seltene Kreuzung aus Chopper und Muscle Bike gilt seit über einem Vierteljahrhundert als Fetischobjekt. Mit diesem herrlich unvernünftigen Motorrad zu protzen, ist kein Vergehen.

Im Jahr 1991 präsentierte Honda mit der NR 750 ein visionäres Motorrad. Mit hoch entwickelten technischen Details sorgte das Projekt für Aufsehen und mit seinem Ovalkolbenmotor für eine Sensation.

Dank frei liegender Zylinderköpfe ist das Prüfen und Einstellen des Ventilspiels beim Vierventil-Boxer von BMW kein großer Akt und auch vom Hobbyschrauber in der Garage machbar.

Außen hui, innen pfui? Optisch hat die BMW K 100 die Standzeit ja gut überstanden. Gilt das auch für die Technik? Der Einsatz des Endoskops bringt Gewissheit.

Dieses Motorrad braucht Überzeugungsarbeit. Das mächtige Format schreckt viele ab, doch nach einer Probefahrt ist jeder im Bann des Königs gefangen.

Sie wollen Ihr Bike neu oder nach der Winterpause wieder zulassen? Sie sind umgezogen und brauchen vielleicht neue Kennzeichen? Hier steht, welche Formulare Sie brauchen und was der Spaß kostet.

Fallen Ihnen beim Stichwort "Gebraucht-Exoten" nur Ducati & Co. ein? Das ist nicht alles, denn für viel weniger Geld gibt's noch deutlich Ausgefalleneres.

Weicher Druckpunkt, schwammige Bremse. Höchste Zeit, die Bremsanlage mit neuem Saft zu befüllen und sauber zu entlüften. In Teil zwei verraten wir alles über den Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Ihr Bike ist technisch top, aber optisch ein Flop? Individuelle Klebedekore machen aus jeder Maschine einen echten Hingucker.

Massiv gebaut wie ein Traktor, dabei sensibel wie eine italienische Diva - eine Laverda macht keinen Hehl aus ihrer Herkunft. Sie wollen dennoch eine der 750er? Dann schlagen Sie zu, wenn Sie eine finden. Aber bitte nicht unüberlegt.