BMW-Elektropläne: In der Stadt nur noch elektrisch

BMW-Elektropläne In der Stadt nur noch elektrisch

BMW Motorrad wird zukünftig im Bereich der urbanen Mobilität nur noch vollelektrisch unterwegs sein. Das kündigte der Zweiradhersteller offiziell an.

Uli Baumann

20.01.2022

BMW Motorrad

22 Bilder

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1/22 BMW Motorrad präsentiert das Concept CE 02.

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2/22 BMW will den CE 02 weder als klassisches Motorrad noch als Scooter verstanden wissen.

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3/22 In München definiert man es als hoch emotionales Mobilitätsangebot.

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4/22 Klar ist, es ist ein Einspurfahrzeug.

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5/22 Und ebenfalls klar ist, dass es mit seinem 11 kW starken Elektroantrieb eindeutig in die 125er-Klasse und damit unter den A1-Führerschein fällt.

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6/22 Das Hinterrad führt eine Einarmschwinge, durch deren Profil der E-Motor die Antriebskraft via Zahnriemen aufs Hinterrad wuppt

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7/22 Vier markante LED-Elemente wurden zu einem Frontscheinwerfer gebündelt.

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8/22 Das 120 Kilogramm schwere BMW Motorrad Concept CE 02 ist für den urbanen Einsatz konzipiert.

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9/22 Die Optik der Studie prägen die beiden 15 Zoll großen Scheibenräder mit Ballon-Bereifung.

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10/22 Das Rücklicht bilden zwei kleine, transluzente LED-Blättchen, ...

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11/22 ... die seitlich links und rechts an der Sitzbank hinten fixiert sind.

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12/22 Das Federbein liegt linksseitig im 45-Grad-Winkel und stützt sich direkt am Hauptrahmen ab.

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13/22 Ein kleines Farbdisplay am Lenker befriedigt das Grundbedürfnis nach Fahrzeuganzeigen.

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14/22 Die durchgehende Silikon-Sitzbank mit einer Sitzhöhe von nur 730 Millimeter erlaubt extrem variable Sitzpositionen und nimmt bei Bedarf auch einen Sozius auf.

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15/22 Ein wenig philosophisch ist die Studie auch.

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16/22 Der CE 02 bietet 90 km/h Spitzengeschwindigkeit sowie 90 Kilometer Reichweite.

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17/22 Das puristische Farbkonzept setzt auf schwarz und silber.

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18/22 Eine große Typo zeichnet den Namen 02 auf das Batterieelement.

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19/22 Je eine Einzelscheibe pro Rad – vorne mit radial angeschlagenem Bremssattel – sichert die Verzögerung.

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20/22 Vorne sitzt das Rad zwischen den Holmen einer fetten USD-Gabel.

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21/22 Das Concept CE 02 ist nur eine Studie.

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22/22 Man darf aber davon ausgehen, dass wie beim Elektroscooter CE 04 auf das Konzept bald ein kaum verändertes Serienmodell folgen wird.

Ab Mitte des Jahrzehnts, sprich ab 2025, will die BMW Group ihr Portfolio über alle Marken hinweg auf vollelektrische Antriebe ausrichten, was aber nicht heißt, dass 2025 alle Verbrenner gestrichen werden. Klar ist aber, dass ab 2030 die Marken Mini und Rolls-Royce nur noch auf E-Modelle setzen. Die Transformation hin zu Elektroantrieben geht auch an der Zweiradsparte der Bayern nicht vorbei. Auch hier gibt es jetzt ein klares Bekenntnis: Alle zukünftigen neuen Modelle von BMW Motorrad im Bereich der urbanen Mobilität werden vollelektrisch sein.

Viele elektrische Ansätze

Mit dem Elektroroller CE04 haben die Bayern dabei gerade einen weiteren Schritt gemacht. Mitte Dezember hatte BMW zudem eine weitreichende Kooperation in Sachen Elektrozweiräder mit dem indischen Hersteller TVS bekanntgegeben und im September 2021 gab die Studie CE 02 einen Ausblick auf ein E-Modell, das im 125er Segment angesiedelt werden könnte. Ebenfalls im September vorgestellt wurde die Vision AMBY – ein Elektrovehikel, das irgendwo zwischen Fahrrad und Motorrad angesiedelt sein könnte. BMW ist also bereits konzeptionell für die elektrische Mobilität im urbanen Raum breit aufgestellt.

Elektrifizierte Motorräder ab 2025

Dazu passt auch, dass BMW Motorrad-Chef Markus Schramm bei der Fahrpräsentation des BMW CE 04 ankündigte, dass ab sofort alle 12 bis 24 Monate zumindest ein neues Elektromodell von BMW auf den Markt kommen werde. Aber auch bei den größeren Bayern-Bikes tut sich was: Hier sollen ab 2025 schrittweise die traditionellen Modelle elektrifiziert werden. Denkbar sind hier Hybrid- oder sogar reine Elektroversionen.

Wie eine rein elektrisch angetriebene BMW aussehen könnte, hatte schon 2019 die Studie Vision DC Roadster vorweggenommen, die quasi das traditionelle Boxer-Konzept in einen Elektroantrieb gegossen hatte.

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Wenn, dann nur ein leistungsstarkes Elektromotorrad.

Ein Elektroroller für's Pendeln und den Stadtverkehr kann ich mir vorstellen.

Ein kleines, wendiges Elektromopped macht bestimmt Spaß.

Gar keins.

Fazit

BMW Motorrad bekennt sich offiziell zur ausschließlich vollelektrischen Mobilität für den urbanen Raum, kündigt aber zudem an, ab Mitte des Jahrzehnts schrittweise auch die Motorräder der Marke zu elektrifizieren.

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