So testet MOTORRAD

Regelmäßig testen wir Motorradbekleidung für alle Bedürfnisse von Motorradfahrern. Anhand unseres objektiven Testverfahrens werden die Testsieger und Kauftipps gekürt.

Regelmäßig testen wir Motorradzubehör für alle Bedürfnisse von Motorradfahrern. Anhand unseres objektiven Testverfahrens werden die Testsieger und Kauftipps gekürt. An dieser Stelle finden Sie alle Motorradzubehör-Tests der letzten Jahre.

Aus der Serie „So testet MOTORRAD“: Spektakulär und höchst aufschlussreich – die Bremstests vor und während des Alpen-Masters ­entlarven billige ABS-Systeme, überforderte Schwimmsättel und für Fading anfällige Fahrwerke.

Besondere Bedingungen erfordern besondere Maßnahmen: MOTORRAD ermittelt im Rahmen des Alpen-Masters Daten und Messwerte, die an die Verhältnisse im alpinen Umfeld angepasst sind. Und so testen wir:

Theorie und Praxis: Kann eine 115 PS starke Mittelklasse-Maschine wie die Yamaha MT-09 ein wahres Power-Monster wie die 1290 Super Duke R wirklich vernaschen?

Für das Modelljahr 2013 wurde bei der Yamaha Fazer8 ABS genau dort nachgebessert, wo es unserer und Ihrer Meinung nach nötig war. Oder? Der Kurztest zeigt's:

Monsunregen auf Frankreichs Autobahnen, Frost in den Pyrenäen, Sonne satt am Mittelmeer: Auf einer Tour durch Europa müssen zehn Textilanzüge eine Saison im Zeitraffer überstehen.

Während der Test-Runde auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede Maschine genau unter die Lupe. Dabei spielt auch die Rückmeldung vom Fahrwerk wichtige eine Rolle.

Vor den Bergen kommt das Flachland: Auf dem topfebenen ehemaligen Militärflughafen in Neuhausen ob Eck werden zunächst alle Maschinen auf Herz und Nieren geprüft, gemessen und getestet, denn den Grenzbereich kann und soll man im Gebirge...

Im Top-Test ermitteln unsere Testfahrer und Redakteure alle Eigenschaften eines Motorrades. Dabei kommt es nicht nur auf die Fahrleistungen an, sondern auf viele verschiedene Punkte, die MOTORRAD in einzelnen Kategorien zusammengefasst hat.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe und testet unter anderem, wie stabil sich ein Motorrad in Kurven verhält.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. In diesem Kapitel: das Lastwechselverhalten des Motors.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. Ob das Licht die Fahrbahn gut ausleuchtet testen wir während einer Nachtfahrt.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. Getestet wird auch, ob die Federung Unebenheiten schluckt oder an den Fahrer weitergibt.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe und ermittelt auch, wie bequem der Sozius sitzt.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe und ermittelt auch den genauen Verbrauch auf der Landstraße.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe - unter anderem auch die Motorcharakteristik.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. Natürlich auch, ob und wie ein Sozius das Fahrverhalten beeinflusst.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe, unter anderem auch die Fahrwerksabstimmung hinten.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. In die Bewertung fließen auch die Unterhaltskosten mit ein.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe und testet unter anderem, wie leicht und präzise sich das Getriebe schalten lässt.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe - auch die Schräglagenfreiheit.

Während der Test-Runde, auf dem Top-Test-Parcours und mit der 1000 Punkte-Wertung nimmt MOTORRAD jede einzelne Maschine genau unter die Lupe. In diesem Kapitel erläutern wir die Bewertung von Handhabung und Wartung.