Die neue Yamaha YZF-R1 für das Modelljahr 2020 rollt im September zu den Händlern – und zwar mit neu gestalteter Verkleidung, weiterentwickeltem Motor und optimiertem Fahrwerk. Die YZF-R1M kann ab sofort vorbestellt werden.

Die Honda Fireblade durchlief seit dem 17. März 2017 den MOTORRAD-Dauertest und hat jetzt im Juni 2019 ihr Ziel erreicht.

Die neue BMW S 1000 RR startet holprig in den Markt. Der Supersportler kämpft mit einem Auslieferungsstopp und Rückruf wegen drohender Getriebeschäden. Erschwerend kommen Zulieferer-Probleme dazu.

Der italienische Motorradhersteller MV Agusta hat auf Basis der F3 eine reine Rennstreckenversion des Supersportlers entwickelt, die 160 PS bei 145 Kilogramm Trockengewicht leistet.

Ab Mai bietet Yamaha die YZF-R 125 auch als Sondermodell Monster Energy Yamaha MotoGP Edition an, die im reinrassigen Rennlook antritt.

Auf der Suche nach mehr Abtrieb an der Front setzen die MotoGP und auch immer mehr Serienmotorräder auf kleine Spoiler an den Frontverkleidungen. Honda hat sich jetzt Rückspiegel mit aerodyamischen Abtriebshilfen patentieren lassen.

US-Ducati-Händler MotoCorsa hat eine Panigale V4 im Nicky Hayden-Trimm aufgebaut. Das Unikat soll zu Gunsten der Nicky Hayden-Stiftung versteigert werden.

Zum zehnten Geburtstag ihres Supersportlers Aprilia RSV4 baut Aprilia ein Sondermodell mit 225 PS und nur 165 kg. Auf den Markt kommen zehn Stück, Kostenpunkt: 39.900 Euro.

In den 1990er Jahren war die Honda RS 250 R ein ganz heißes Eisen in der 250er Grand Prix-Klasse. 2018 haben zwei thailändische Unternehmer eine davon für den Straßeneinsatz umgebaut.

Der bekannte italienische Moto Guzzi-Tuner Guareschi Moto hat unter dem Label GC Corse ein Renn-Kit für verschiedene Guzzi-Modelle aufgelegt.

Wie sich aus einer Ducati Monster ein leckeres Rennbike bauen lässt, zeigt die spanische Custombikeschmiede XTR Pepo mit der Pantah 2019. Premiere feierte diese auf der Verona Bike Show.

Wer im Rennsport erfolgreich werden möchte, sollte früh anfangen. OHVale aus Italien baut Mini-Rennmotorräder für den Nachwuchs. Die GP-0 gibt es in vier Varianten.

Die aktuelle KTM RC 390 wurde 2013 auf der EICMA vorgestellt. Um im immer stärker belagerten Einsteigersegment bestehen zu können, arbeitet KTM an der Überarbeitung des kleinen Sportlers. Jetzt wurde ein erster Erlkönig erwischt.