PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

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MOTORRAD

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EICMA 2026

Alle Neuheiten von der Messe und Live-Ticker

Dreizylinder

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Weihnachten bei MOTORRAD Online

Adventskalender 2026

Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

Motorradtechnik (Seite 22)

Technik

Neue Technik und Technologien am Motorrad. Wir erklären technische Konzepte, alternative Antriebe und neue Mobilität.


MOTORRAD 24/2026 Coverbild

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Benelli-Projekte für 2007

Bisher stand der Name Benelli für Motorräder mit kernigen, mächtigen Dreizylindermotoren. Jetzt geht die italienische Marke mit viel Engagement daran, ihre Modellpalette mit einer Reihe neuer Zwei- und Einzylindermaschinen nach unten zu erweitern.

Drei, zwei, eins

Der Aufbau des BMW F 800-Motors

Leistung, Drehmoment und die wichtigsten Maße des F 800-Motors hat BMW schon verraten. Doch um den Aufbau des Zweizylinders wird noch immer ein großes Geheimnis gemacht.

Geheimnis-Krämer

Blata-MotoGP-Projekt

Mit einer selbst entwickelten V6-Maschine, kündigte Minibike-Hersteller Pavel Blata Mitte vergangenen Jahres an, werde er 2005 in die MotoGP-Weltmeisterschaft einsteigen. Inzwischen sind 95 Prozent der Bauteile gefertigt und zusammengetragen  aber bis zum ersten Start bei einem Rennen ist der Weg noch weit. MOTORRAD berichtet exklusiv über den Stand der Dinge.

Teilerfolg

Konzeptstudie Dieselmotorrad

Dass der Dieselmotor ökonomisch mit dem Kraftstoff umgeht, ist allgemein bekannt. Dass er zu durchaus ansehnlicher Fahrdynamik verhelfen kann, hat sich bisher erst in der Vierradfraktion herumgesprochen. Doch auch im Motorrad könnte er für jede Menge Fahrspaß sorgen.

Spar & Spass

Technik-Neuheit: Yamaha MT-01

Das Herz eines dicken Cruisers in ein knapp sitzendes Sportfahrwerk implantiert, das Ganze mit dem nötigsten Beiwerk garniert  Yamaha stellt mit der MT-01 ein völlig neues Motorrad-Konzept vor.

Genmanipulation

Technik: Aerodynamik- und Akustikvergleich

Zweiradfahren ist generell eine windige Angelegenheit. Wie hart der Fahrer am Wind segelt, hängt jedoch vom Maschinenkonzept ab. MOTORRAD hat es am Beispiel eines Supertourers, eines Supersportlers und eines Naked Bikes untersucht.

Hart am Wind

Die Technik der neuen GS

Mit der R 1200 GS schlägt BMW ein neues Kapitel seiner Boxermaschinen auf. Die völlig neu konstruierte GS ist 15 PS stärker, 30 Kilogramm leichter, viel kultivierter als bisher.

Next Generation

Technik: Yamaha YZF-R1-Motor

Um in der Topliga der Supersportler mitzuspielen, müssen es heute schon 172 PS aus einem Liter Hubraum sein.

Starkes Stück

BMW K-Modell, neues, für 2005: Technik

BMWs neue K-Serie revolutioniert den Motorradbau: Leistungsstarker Reihenvierzylinder, innovative Vorderradführung und modernste Abgastechnik. Mit bis zu 170 PS und 285 km/h Höchstgeschwindigkeit setzt sie neue Maßstäbe im Sporttouring-Segment.

Die Enthüllung

Technik: neues Motorradrahmen-Konzept

Mit der Herstellung eines Motorradrahmens aus einem massiven Alublock sprengte der Schweizer Ex-Rennfahrer Gerard Melly alle überlieferten Produktionsmethoden.

Blockbuster

Studie Honda Ultrafun

Valentino Rossis V5-Arbeitsgerät taugte sicherlich auch für die Straße. MOTORRAD würde daraus aber keinen üblichen Supersportler, sondern ein Ultra-Funbike bauen.

Ultrafun-Racer

Zündkerze: Wärmewert

Der Wärmewert kennzeichnet die thermische Belastbarkeit der Zündkerze. Der Isolatorfuß aus Porzellan benötigt eine Arbeitstemperatur von 400 bis 850 Grad.

Ventile: Funktion und Bauformen

Zur Beatmung eines Viertaktmotors dienen die Ventile. Sie haben die Aufgabe, den Verbrennungsraum während des Kompressions- und Arbeitstakts gegen die Kanäle abzudichten und die Gaswege während des Ansaug- und Auspufftakts freizugeben.

Upside-down-Gabel

Das System der umgedrehten Teleskopgabel, bei der die oberen Rohre (Standrohre) einen größeren Durchmesser aufweisen als die unteren (Tauch- oder Gleitrohre), ist fast so alt wie das Motorrad selbst.

Technik der neuen 600er-Supersportler

Die neuen 600er-Supersportler übten auf der Münchner Messe Intermot auf viele Besucher eine magische Anziehungskraft aus.

Neue Basis 

Technik: MZ 1000 S-Motor

......fährt endlich gut, hoffen Sachsens Motorradbauer. Denn es dauerte schon seine Zeit, bis MOTORRAD den heiß erwarteten MZ-Zweizylinder unter die Lupe nehmen konnte.

Was lange währt...... 

Passive Sicherheit

Motorradfahren gehört zu den faszinierendsten, allerdings nicht ganz ungefährlichen Hobbys. Schutzkleidung, moderne Airbag-Jacken und zusätzliche Protektoren verringern das Verletzungsrisiko.

Schutzzonen 

Vorstellung Prototyp Gilera 850

Mit einem soliden großen Zweizylinder will sich Rollerriese Piaggio im Motorradmarkt eingliedern. MOTORRAD durfte einen ersten Prototyp fahren.

Quadratisch, praktisch, gut

Technik des neuen KTM-V2-Motors im Detail

Auf 10 000 mörderischen Kilometern durch Sand und Hitze bewies KTMs neuer Zweizylinder Power und Stehvermögen. Jetzt ist der neue V2-Hammer bereit für die Serie. MOTORRAD zeigt, was drin steckt.

Die Feuertaufe

Konzeptstudien: Honda NAS 1000, Aprilia 1000 Blue Marlin, Suzuki B-King, Ducati Multistrada

Okay, die 300-km/h-Schallmauer ist geknackt, 200 PS sind auch nicht mehr weit, es gibt elektrisch verstellbare Scheiben und CD-Player. Aber ist es das, was wir wollten?

Verzichts-Erklärung

Vorstellung Airbag-Jacken

Mit Airbag-Jacken, die sich bei einem Unfall blitzartig aufblasen, versuchen einige Bekleidungshersteller das Verletzungsrisiko für Motorradfahrer zu verringern.

DIE LUFT IST REIN   

Technik neuer Ducati-Motor

Vor 13 Jahren eröffnete der Vierventil-Twin der Ducati 851 eine beispiellose Erfolgsgeschichte mit vielen Modellpflegeschritten. Jetzt schlägt ein Motor mit radikal geändertem Kopflayout ein neues Kapitel auf.

Jetzt wirds eng

Technik Windkanal

Kämpfen die Fahrer moderner Sportmotorräder heute ebenso verzweifelt gegen den Fahrtwind wie seinerzeit Don Quichotte gegen die Windmühlenflügel?

Wind-Rad 

Die Motoren der 500er Moto Cross-WM

Zweitakt gegen Viertakt, David gegen Goliath - fast jeder kann in der 500er Moto Cross-Weltmeisterschaft ein Rennen gewinnen. Sieben unterschiedliche technische Konzepte streiten um den Erfolg.

Jedem das Seine

Technik Tryphonos 900

...neues Glück. Nach zahlreichen wie glücklosen Anläufen anderer Hersteller präsentiert der Londoner Ingenieur Michael Tryphonos einen vielversprechenden Supersportler mit Radnabenlenkung.

Technik

Drei, zwei, eins

Geheimnis-Krämer

Teilerfolg

Spar & Spass

Genmanipulation

Hart am Wind

Next Generation

Starkes Stück

Die Enthüllung

Blockbuster

Ultrafun-Racer

Zündkerze: Wärmewert

Ventile: Funktion und Bauformen

Upside-down-Gabel

Neue Basis

Was lange währt......

Schutzzonen

Quadratisch, praktisch, gut

Die Feuertaufe

Verzichts-Erklärung

DIE LUFT IST REIN

Jetzt wirds eng

Wind-Rad

Jedem das Seine

Neues Spiel...

Drei, zwei, eins

Geheimnis-Krämer

Teilerfolg

Spar & Spass

Genmanipulation

Hart am Wind

Next Generation

Starkes Stück

Die Enthüllung

Blockbuster

Ultrafun-Racer

Zündkerze: Wärmewert

Ventile: Funktion und Bauformen

Upside-down-Gabel

Neue Basis

Was lange währt......

Schutzzonen

Quadratisch, praktisch, gut

Die Feuertaufe

Verzichts-Erklärung

DIE LUFT IST REIN

Jetzt wirds eng

Wind-Rad

Jedem das Seine

Neues Spiel...

Jetzt wirds eng