Warum sollte ein Explosionsmotor die Kraft, die schließlich auf eine sich drehende Kurbelwelle geleitet wird, mittels auf und ab rasender Kolben erzeugen und nicht gleich per um die eigene Achse rotierendem Kolben? Diese Frage beschäftigte den namensgebenden Tüftler und Erfinder Felix Wankel, später zum Prof. h.c. ernannt, schon früh.
Takt-Motor und Turbine kombiniert
Wankel wollte die Vorteile des taktenden Motors mit denen der Verbrennungsturbine kombinieren. 1926 hatte er den ersten brauchbaren Entwurf fertig. Allerdings nicht für einen Antriebsmotor, sondern für den Schieberkompressor, denn Wankel war einer der prägendsten Entwickler von Drehschiebern zum Steuern von Ladungswechseln. Erst 1933 meldete Wankel einen Drehkolbenmotor zum Patent ...
