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Helmübersicht

Das muss klappen

Intermot: Messeneuheiten

»Cool! Hot! Intermot!« Immerhin lockten Motorradindustrie und Kölnmesse mit diesem Dreiklang 187000 Besucher zur Weltausstellung vom 11. bis 15. Oktober an den Rhein. Nach München pilgerten vor zwei Jahren 20 Prozent weniger. So gesehen war Köln ein voller Erfolg. Wirklich faszinieren konnten jedoch nur wenige Hersteller. MOTORRAD fischte sie aus 1130 Ausstellern heraus.

Das war die Intermot

Fahrbericht Moto Guzzi 1200 Sport

Seit Moto Guzzi unter den Fittichen von Aprilia und damit letztlich Piaggio steht, starten die Traditionalisten aus Mandello del Lario durch. Ihr jüngster Coup: die 1200 Sport.

Es lebe die Sport

Herbstausfahrt 2006 mit den Dauertestmaschinen

Es bestand Klärungsbedarf. Wohin sind eigentlich die EU-Gelder geflossen? Was ist das Geheimnis der böhmischen Knoblauchsuppe? Ist Tschechien ein Motorrad-Eldorado? Und vor allem: Wird Matthe das Lächeln von Lenka noch einmal sehen?

Das Lächeln von Lenka

Fahrbericht Benelli TreK 1130

Nach dem Supersportler Tornado und dem kompromisslosen Naked Bike TnT eröffnet die tourentaugliche TreK 1130 die dritte Dimension in der Benelli-Modellpalette.

3 Klang Dimensionen

Fahrbericht Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Mit der 1300er stellt Yamaha der erst vor einem Jahr vorgestellten XVS 1900 eine kleine Schwester zur Seite  mit modifiziertem Rahmen, brandneuem Motor und erstaunlich quirligem Charakter.

Baby Doll

Report: textile Motorradbekleidung

Der Motorradfahrer will fahren und nicht frieren, rasten und nicht schwitzen und bei Regen nicht wie ein begossener Pudel dastehen. Sich sommers wie winters in seiner Klamotte wohlfühlen und nach einem Sturz möglichst unverletzt wieder aufstehen. Gegensätzliche Anforderungen, die es zu vereinen gilt. Schafft synthetische Motorradbekleidung diesen Spagat?

Stoff-Wechsel

Givi-Reisetasche

Alles In Einem

Honda CRF 450 R, KTM 450 SX-F: Cross-Vergleich

Revoluzzer

Top-Test Ducati Multistrada 1100

Start frei für die größte luftgekühlte Ducati aller Zeiten. Mit dem neuen, drehmomentstarken 1100er-Triebwerk soll die Multistrada zum Höhenflug ansetzen. Das individuelle Italo-Bike lockt nun mit deutlich mehr Druck, geregeltem Katalysator und gesenkten Inspektionskosten zu ausgedehnten Rundflügen.

Turboprop

topmobile

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