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MOTORRAD 08/2026 Coverbild

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MotoGP: neue Ducati Desmosedici

Der Kampf Davids gegen Goliath in der GP-Königsklasse steht vor einer neuen Runde: Ehrgeizig und selbstbewusst will Ducati auch 2004 der japanischen Konkurrenz Paroli bieten  mit einem stark modifizierten Desmosedici-Renner.

Powerplay

Vergleichstest Supersportler

Drei neue 1000er stellen die Supersportler-Welt auf den Kopf. Haben italienische Zweizylinder noch eine Chance, kann die gerade mal ein Jahr alte Suzuki GSX-R 1000 noch mithalten?

Die Welt steht Kopf

Serie Motorradkauf

Sie wollen sich ein Motorrad kaufen, und Sie wissen schon ganz genau welches. Prima. Auf gehts. Aber: Sie wollen hinterher nicht zu denen gehören, von denen es heißt, sie hätten sich über den Tisch ziehen lassen oder ein Schnäppchen verpasst. Lesen Sie diese Serie, und finden Sie heraus, welcher Weg zum Motorrad für Sie persönlich der beste ist. Weil nämlich billig nicht immer günstig sein muss und Geiz nicht immer geil.

Kaufen

Vergleichstest Verkleidungsscheiben

Sieben Nachrüst-Verkleidungsscheiben für die Suzuki Hayabusa und neun Modelle für die Yamaha FZS 1000 Fazer im Labor- und Praxistest.

Windabweiser

Test compact

MOTORRAD-Bestenliste

Fahrbericht Kawasaki VN 2000

Zwei Zylinder. 2053 cm3. 103 PS. 177 Newtonmeter.

Der Drückeberger

Stiefel-Herstellung

Im niederbayerischen Eggenfelden beobachtete MOTORRAD, wie aus einem rund 100-teiligen Puzzle ein Stiefel ensteht.

Klein-Arbeit

MOTORRAD-Lebenshilfe

Er ist aus der Mode gekommen, der gute Vorsatz fürs neue Jahr. Spießig soll das sein, beamtenhaft und sowieso vergeblich. Dabei genügt ein bisschen guter Wille, und alle haben ein schöneres und erfüllteres Leben.

Vorsätzliches

1000-Punkte-Wertung: Update 2004

Neues, satellitengesteuertes Mess-Equipment, strengere Punktevergabe für Inspektionskosten, Abgase und Verbrauch  das sind 2004 die wesentlichen Änderungen im Testbereich.

Radar-Kontrolle

Was passiert bei Vollgas?

Wenn rot glühende Ventile mit aller Wucht hundert-mal pro Sekunde auf ihren Sitz knallen, Kolben unter der Last von Tonnen ächzen und der Hinterreifen fast am Schmelzen ist, dann läuft der ganz normale Wahnsinn: Vollgas bei Höllentempo 270.