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Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 2)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 03/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

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Royal Enfield Flying Flea FF.S6 für 2026

Royal Enfield Flying Flea FF.S6 (EICMA 2025)

Was aussieht wie eine Yamaha DT aus den 1980er-Jahren, ist eine Elektro-Enduro von Royal Enfield – als „125er“ im Retro-Look, mit besonderen Details.

Retro-Elektro-Scrambler von Royal Enfield

Neue Vespas zur EICMA 2025

Vespa Primavera 80th (2026)

Piaggio überarbeitet Vespa Primavera, Vespa Sprint S und bringt 80-Jahre-Sonderedition für Primavera und GTS.

80th-Jubiläumsmodelle und Updates von Vespa

LiveWire S4 Honcho

Die Harley-Davidson-Marke für Elektromotorräder und -Scooter LiveWire stellt die S4 Honcho vor – zwei „125er“-Bikes für Straße und Gelände.

Kleine „125er“-Bikes von der Harley-Marke

Honda EV Outlier Concept für 2030

Honda EV Outlier Concept (10/2025)

Mit dem EV Outlier Concept zeigen die Honda-Entwickler, wie sie sich Motorräder ab dem Jahr 2030 vorstellen – mit elektrischem Allradantrieb.

So sieht Honda die Motorrad-Zukunft

LiveWire präsentiert Elektroroller auf der EICMA

Elektroroller Maxi-Scooter von LiveWire und Kymco

Die Harley-Davidson-Marke LiveWire bringt in Kooperation mit dem Roller-Hersteller Kymco große Elektroroller auf den europäischen Markt.

Harley-Maxi-Scooter in Kooperation mit Kymco

TVS M1-S Elektro-Roller für A1 &amp; B196

TVS ION Mobility M1-S

TVS, langjähriger BMW-Partner in Indien, hat zur EICMA 2025 einen neuen Elektro-Roller angekündigt: den M1-S für die europäische A1-Klasse (125er).

BMW-Partner kündigt E-Scooter für Europa an

Stark Varg SM neu für A1 &amp; B196

Stark Varg SM Elektro-Supermoto (10/2025)

Dass auf die Elektro-Enduro Stark Varg EX eine Supermoto-Variante folgt, ist logisch. Jetzt ist sie da, die Stark Varg SM. Mit 80 PS als „125er“.

Supermoto mit 80 PS und 124,5 Kilo als „125er“

Suzuki e-VanVan für A1 und B196

Suzuki e-VanVan Concept

Sie ist das Suzuki-Highlight der Japan Mobility Show 2025: die e-VanVan. Als Elektro-125er könnte die Neuauflage des Kult-Mini-Bikes 2026 kommen.

Comeback der Van Van als Elektro-125er

Yamaha H2 Buddy Porter Concept 

Yamaha H2 Buddy Porter

Mit dem H2 Buddy Porter könnte Yamaha bald die Wasserstoff-Verbrennung im Stadtverkehr testen. Auch Toyota ist am Projekt beteiligt.

Wasserstoff-Roller mit Dach und Toyota-Tank

Ultraviolette X47 Crossover Elektro-Enduro

Ultraviolette X47 Crossover Elektro-Enduro (09/2025)

X47 Crossover heißt das erste Enduro-Modell des indischen Elektromotorrad-Herstellers Ultraviolette. Sogar Heck-Radar und Front-Kamera sind an Bord.

323 km Reichweite, Heck-Radar und Front-Kamera

Elektro-Honda WN7 ab 2026

Honda WN7 2026

Honda zeigt die neue WN7 offiziell im November, sie soll ab 2026 zu haben sein. Mit knapp 15.000 Euro ist der A2-Stromer vernünftig eingepreist.

Überraschend günstig und bald verfügbar

Elektro-Ducati bekommt Super-Akku

Ducati Moto E

Mit der elektrischen V21L fährt Ducati seit Jahren Rennen. Zur IAA 2025 zeigt die Konzernmutter Volkswagen die Ducati mit Feststoffzellen.

Der modernste Volkswagen heißt Ducati

Elektro-Enduro von Royal Enfield im Test

Royal Enfield Him-E Test 2025

Die elektrische Enduro von Royal Enfield geistert schon länger umher. Aktuell testet Enfield in Indien. Und das Start-up Stark scheint beteiligt.

Das könnte die beste Elektro-Enduro werden

Honda EV Fun Concept neu für 2026

Honda EV Fun Concept (09/2025)

2024 präsentierte Honda das EV Fun Concept zur EICMA, und 2025 läuft das finale Test-Programm mit der ersten Elektro-Honda – auch in Deutschland.

Erste Elektro-Honda auf Test-Fahrt in Deutschland

BMW Vision CE – Elektro-Scooter mit Käfig-Dach

BMW Vision CE

Eine elektrische Neuauflage des von der Helmpflicht befreiten C1-Rollers mit Dach hatte BMW bereits angekündigt. Seriennahes Konzept: BMW Vision CE.

Ohne Helm elektrisch Roller fahren

Pilotprojekt Polizei Bayern und Zero

Elektromotorrad Polizei Bayern Zero DSR

Bayerns Polizei testet erstmals elektrische Motorräder von Zero im Streifendienst – emissionsfrei, leise und mit wissenschaftlicher Begleitung.

E-Motorräder im Streifendienst

Motorräder mit Wheelie-Assistenzsystemen

Die besten Wheelie-Bikes Triumph Speed Triple 1200 RS, Wheelie Assist, Wheelie Control

Moderne Wheelie-Assistenzsysteme helfen Motorradfahrern, den Vorderrad-Lift zu kontrollieren – für längere Wheelies ohne Überschläge.

Wheelie-Fahren leicht gemacht

Wheelie Fun Bike V1 von The Float Life

Wheelie Fun Bike V1 The Float Life

Wheelies fahren ohne fahrerische Vorkenntnisse? Das geht mit dem Wheelie Fun Bike V1 von The Float Life, einem US‑Startup aus Sacramento.

Wheelies auf Knopfdruck für alle!

Pantheon Compo nach Honda Motocompo-Vorbild

Pantheon Compo Minibike 3D Drucker

Pantheon Compo: 3D-gedrucktes Minibike, aus Carbon-verstärktem Polymer gefertigt, funktionsfähig, Crash-geprüft – und in nur einer Woche fertig.

Aus dem 3D-Drucker nach nur einer Woche

Übernahme durch Investoren aus Singapur

Energica Experia

Energica steht vor der Übernahme durch Investoren aus Singapur. Ziel ist ein wirtschaftlich stabiles Unternehmen. Von neuen Modellen ist nicht die Rede.

Starthilfe aus Asien für Elektro-Pionier

Honda CUV e im ersten Fahrtest

Honda CUVe Elektroroller

Erstmals wagt sich Honda mit einem E-125er-Roller nach Europa. Das Massen-Vehikel der Zukunft? Wir sind den Honda CUV e gefahren.

Steckdosen-Scooter für die Stadt

Onyx RCR 80V E-Moped

Onyx RCR 80V

Onyx RCR 80V: E-Moped mit bis zu 18 kW und 105 km/h – ist das noch ein Moped oder schon ein Motorrad? Technik, Reichweite und Legalität im Überblick.

Bis zu 105 km/h – getarnt mit Pedalen

Kymco/Livewire Elektro-125er

Kymco LiveWire S3 125er Elektro

Kymco und Livewire sind seit 2021 verbunden. Bei einem Harley-Event standen gleich 2 neue E-Konzepte von Kymco im Stile der Honda Monkey.

Kymco baut die Elektro-Monkeys

Honda-Patent für elektrische Fireblade

Honda-Patent elektrische Fireblade

Honda patentiert ein elektrisches Superbike im Fireblade-Stil – mit Mugen-Technik und Baukastenprinzip für Schwinge, Antrieb und Rahmen.

E-Blade mit Mugen-Technik

Velocifero Mobster 125, 180 & Electric

Velocifero Mobster 125 und 180 (2025)

Velocifero Mobster: markant-moderne Roller-Modelle aus Italien, mit familiären Wurzeln bei Italjet. 2025 als 125er, 180er oder elektrisch.

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