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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 2)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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MOTORRAD 20/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Honda E-VO Electric Café Racer

Wuyang-Honda E-VO Elektro-Motorrad (05/2025)

Die neue Honda E-VO sieht aus wie ein neoklassischer Café Racer. Doch einen Auspuff hat sie nicht. Sie ist die erste elektrische Honda.

Die erste Elektro-Honda kommt im Retro-Look

Neue Retro-eSchwalbe für die 125er-Klasse A1/B196

Govecs eSchwalbe 125er-Klasse

Die 2. Generation der eSchwalbe ist da: 8,5 kW Spitzenleistung, 90 km/h Höchstgeschwindigkeit, 129 km Reichweite und smarte Ladelösungen ab Werk.

90 km/h, mehr Reichweite, smarter Akku

Maeving RM1S Blackout für A1/B196

Maeving RM1S Blackout

Maeving bringt mit der RM1S Blackout eine limitierte Edition seines Elektromotorrads auf den Markt. Nur 50 Exemplare werden produziert.

Auf 50 Exemplare limitierte Retro-Elektro-125er

ON Powersports OZY 30x Electric Enduro

ON Powersports OZY 30x Electric Enduro (04/2025)

OZY 30x heißt diese sportliche Elektro-Enduro. Sie kommt aus Australien, auch nach Europa – mit spannenden Eckdaten.

Beeindruckende Eckdaten aus Australien

Yamaha MT-09 PHEV Plug-in-Hybrid

Yamaha MT-09 PHEV Plug-in-Hybrid Prototyp (04/2025)

Yamaha entwickelt eine Hybrid-Version der MT-09. Der Prototyp fährt mit Benzin oder Strom – oder mit beidem gleichzeitig.

Triple-Roadster mit E-Boost

YongLE Risheng CG

YongLE Risheng CG E-Motorrad mit Solar- und Windenergie

Windkraft plus Solarenergie auf zwei Rädern: Ein chinesisches Unternehmen zeigt ein E-Motorrad, das ohne Steckdose auskommen soll.

E-Motorrad fährt mit Solar- und Windenergie

Kalashnikov IZh-49 Female Motorcycle Bobber

Kalashnikov IZh-49 Frauen-Motorrad (03/2025)

Kein April-Scherz: Dieses pinkfarbene „Frauen-Motorrad“ hat der russische Waffenhersteller Kalashnikov als Produkt-Neuheit für 2025 vorgestellt.

Frauen-Motorrad vom Büchsenmacher

Grizzlar EMX30 Electric Motocross

Grizzlar EMX30 Elektro Enduro Motocross

Den Elektro-Crosser EMX30 entwickelt eine kleine Start-up-Firma. Umso erstaunlicher sind die starken Eckdaten und die innovativen Details.

Nicht von BMW, aber aus München

Ultraviolette Tesseract Elektroroller A1 & B196

Ultraviolette Tesseract Elektroroller

Top-modern mit Radar, Kameras, Touchscreen-Navigation und weiteren Features rollt der Ultraviolette Tesseract auf uns zu. Und mit 20 Elektro-PS.

Innovativer Smart-Scooter aus Indien

Ultraviolette Shockwave Electric Enduro

Ultraviolette Shockwave Elektro-Enduro (03/2025)

Shockwave heißt die neue, leichte Elektro-Enduro von Ultraviolette aus Indien. 120 Kilo und 120 km/h versprechen viel Fahrspaß.

Elektroschockwelle aus Indien

Elektroroller Segway E 150 S und E 250 S

Segway E150S Elektroroller

Der Elektroroller Segway E 150 S ist mit 45 km/h für innerstädtische Kurzstrecken ausgelegt, der E 250 S mit 90 km/h für den Pendelverkehr.

E-Scooter mit 45 km/h und 90 km/h

Pocket Rocket – Elektro-125er aus Deutschland

SOL Motors Pocket Rocket

Die Pocket Rocket ist ein 70 Kilo leichtes, urbanes Elektro-Leichtkraftrad. Modernes Design trifft auf Alltagstauglichkeit.

Urbanes E-Bike von SOL Motors

Motoveloci Retrokit Elektro-Umrüstung

Motoveloci Retrokit Elektro-Umrüst-Kit für Vespa

Umrüsten auf elektrischen Antrieb – für Vespa-Liebhaber und Zweitakt-Fans ein Sakrileg. Stilvoll möglich ist es mit dem Retrokit „made in Italy“.

Zweitakt-Vespa wird elegant-elektrisch

Evteker 01 – neuer Elektroroller für A1 und B196

Evteker 01 Elektro-Adventure-Scooter

Beim Evteker 01 handelt es sich um eine neue, reizvolle Kombination aus Adventure-Scooter und Elektroroller.

Adventure-Scooter mit 20 Elektro-PS aus München

LiveWire S2 Mulholland 2025 neu für A2

LiveWire S2 Mulholland (2024)

LiveWire S2 Mulholland heißt diese Elektro-Harley, ab 2025 in Deutschland. Mit Technik von der S2 Del Mar, aber anderem Konzept.

Elektro-Harley im Sportster-Stil 

Suzuki e-Address

Suzuki e-Address (2025)

Mit dem Suzuki e-Address bringt der japanische Hersteller seinen ersten Elektroroller. Er wurde von Suzuki India entwickelt und wird auch in Indien produziert.

Erster Elektroroller von Suzuki kommt 2025

Exklusiv – So fährt die  LiveWire S 2 Alpinista

LiveWire S2 Alpinista Test

Die LiveWire S2 Alpinista bereitet auf der Landstraße viel Vergnügen. Leider nur kurz.

 Fahrspaß sucht Reichweite

Lightfoot Solar Scooter von Otherlab

Lightfoot Elektroroller mit Solarzellen, Solarpaneelen, Otherlab

Der Elektroroller Lightfoot bietet nicht nur autonomes Laden per Solarzellen, sondern auch massig Stauraum.

Elektroroller mit Solarzellen-Verkleidung

Yadea Elektroroller mit Natriumbatterie

Yadea bringt die ersten Elektroroller mit Natriumbatterie. Sie dürften nachhaltiger und günstiger sein als Roller mit Lithium-Ionen-Batterien.

Günstiger, sicherer, nachhaltiger

Kuickwheel Rictor Skyrider X1 Flying Motorcycle

Kuickwheel Rictor Skyrider X1 fliegender Elektroroller

Auf der CES war ein sensationelles neues Fahrzeug zu bestaunen: der Rictor Skyrider X1, ein fliegender Elektro-Kabinenroller.

Hebt dieser Roller wirklich ab?

Zero Neutrino neu für A1 und B196

Zero Neutrino erschwingliches Pendler-Elektromotorrad

Die Zero Neutrino soll leicht, wendig und vor allem erschwinglich sein. Dieses Elektromotorrad scheint wirklich Potenzial für den Pendelverkehr zu haben.

Leichtes und erschwingliches Elektromotorrad

Project Urban 3W Cell mit Sicherheitszelle

Project Urban 3W Cell Dreiradroller mit Sicherheitszelle, ohne Helm, mit Dach, Kabinenroller

Der Dreirad-Kabinenroller 3W Cell darf ohne Motorradführerschein und ohne Helm gefahren werden. 165 km Reichweite sollen mit ihm drin sein.

Dreiradroller für Autoführerschein und ohne Helm

Xinke Siekon Electric Cruise Prince A1/B196

Siekon Electric Cruise Xinke Motor

Siekon Electric Cruise heißt dieses dicke Ding, und es sieht aus wie eine Honda Gold Wing. Doch der Luxus-Tourer von Xinke ist ein elektrischer.

Elektro-Gold-Wing frei ab 16

Stark Future Varg EX mit Straßenzulassung A1/B196

Stark Varg EX 2033

Stark Future geht mit der Varg EX in die Offensive. Mit neuem Akku, bis zu 80 PS darf die Elektro-Enduro auf die Straße und das mit dem A1-Führerschein.

Elektro-125er mit 80 PS darf auf die Straße

Neue Royal Enfield Flying Flea – A1-Retro-Elektro

Royal Enfield Flying Flea FF.C6 und FF.S6 (11/2024)

Als Weltpremiere zur EICMA 2024 erschienen die ersten Elektro-Motorräder von Royal Enfield: Flying Flea FF.C6 und FF.S6 – beide angekündigt für 2026.


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