Hard Enduro verlangt alles – vom Fahrer und vom Material. Genau dafür wurde der neue NEXX X.RALLY entwickelt: ein Offroad-Helm, der extreme Leichtigkeit, hohen Komfort und effiziente Belüftung verbindet – für hartes, technisches Terrain, lange Tage im Sattel und den Einsatz mit Offroad-Brille.
Leichtbau für weniger Nackenstress: 1.350 Gramm
Mit nur 1.350 g setzt der X.RALLY ein klares Zeichen in Richtung Leichtbau-Performance. Die NEXX X-PRO Carbon-Schale kombiniert hohe Festigkeit mit exzellenter Stoßdämpfung und zielt darauf ab, die Nackenbelastung gerade auf langen, ruppigen Etappen spürbar zu reduzieren.
X.RALLY X‑PRO Carbon in dunkler Carbon-Optik – mit Schirm und integriertem Visier für den Dual-Sport-Einsatz.
Wer das progressive Design und die X.RALLY-Plattform in einer zugänglicheren Ausführung sucht, greift zur X‑Matrix 2 Multikomposit-Version – mit zuverlässigem Schutz zu einem attraktiven Einstiegspreis.
Mehr Schutz im unteren Bereich: X-Foam Crash Bumpers
Ein besonderes Sicherheitsdetail sind die X‑Foam Crash Bumpers aus ultraleichtem EPP-Schaum. Sie decken den unteren Helmbereich inklusive Kinnpartie ab, absorbieren Aufprallenergie, reduzieren die auf den Körper wirkenden Kräfte und können so das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen minimieren.
Belüftung für harte Bedingungen: 9 Einlässe, 6 Auslässe
Damit der Kopf auch bei langsamen, technischen Passagen kühl bleibt, setzt NEXX auf ein weiterentwickeltes aerothermisches Belüftungssystem mit 9 Lufteinlässen und 6 Luftauslässen. Dazu kommen eine Winter-Kinnbelüftung sowie zusätzliche Einlässe an den Wangenpolstern – für konstante Kühlung und hohen Tragekomfort, wenn die Intensität steigt.
Features im Überblick: Konfigurierbarkeit, Belüftung und Zubehör-Optionen für Rallye- und Offroad-Einsätze.
Drei Setups in einem Helm: Dual Sport, Offroad, On Road
Der X.RALLY ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und lässt sich in drei Fahrmodi konfigurieren:
- Dual Sport: mit Visier und Winter-Kinnbelüftung
- Offroad: maximierter Luftstrom, ideal fürs Brillen-Setup
- On Road: schlankes Profil ohne Schirm
So kann der Helm je nach Tour, Wetter und Einsatzgebiet schnell angepasst werden.
Recoil Visor System & Pinlock Max Vision gegen Beschlagen
Für präzisen Sitz und Abdichtung sorgt das NEXX Recoil Visor System mit federbelasteten Mechanismen – ausgelegt auf weniger Geräusche und eine saubere Passform.
Alle Modelle kommen mit Pinlock® Max Vision:
- 200 XLT bei der X‑PRO Carbon-Version
- 120 XLT bei der X‑Matrix 2-Variante
Innenfutter, Temperaturmanagement und Trinkschlauch-Option
Im Inneren setzt NEXX auf ein 3D‑Mesh-Innenfutter für Atmungsaktivität und Luftstrom. Die Air Cumbs Cooling Chamber unterstützt die intelligente Temperaturregulierung. Weitere Premiumdetails: X‑HIDRO Wangenpolster mit integriertem Trinkschlauch-Management sowie ein Doppel‑D‑Ring aus Aluminium‑Magnesium-Legierung mit X‑LOCK Magnetverschluss.
Komfortdetails im Fokus: Innenfutter, Wangenpolster und Verschluss-Systeme für lange Etappen.
Photochromes Visier & Intercom-Kompatibilität
Ein Highlight ist das photochrome Visier, das sich automatisch an Lichtverhältnisse anpasst – klar bei Nacht, dunkel bei Sonne. Bei der X‑PRO Carbon-Version ist es serienmäßig, ansonsten als Zubehör erhältlich.
Für Kommunikation ist der X.RALLY Intercom-kompatibel (Lautsprecheraussparungen + universelle Klemmhalterung). Und wer seine Fahrten dokumentiert, profitiert vom POV Kit mit Top-Mount-Halterung und vierfach verstellbarer Kinnhalterung.
Zwischen Etappenstopp und Aussichtspunkt: Der X.RALLY passt auch zum Adventure-Alltag auf der Straße.
