Auf CRF 1000 L und zuletzt CRF 1100 L folgt die neue Honda CRF 1150 L Africa Twin. Wobei die beliebte Reiseenduro für 2027 nicht nur etwas mehr Hubraum und deutlich mehr PS bekommt. Auch die erweiterte, noch umfangreichere Ausstattung ist beachtlich – mit einigen speziellen Details.
Neuer Motor mit 119 PS und 119 Nm
Von den 1.084 Kubik des bisherigen Typs CRF 1100 L wächst die neue Honda CRF 1150 L Africa Twin auf 1.131 Kubik. Damit legt der wassergekühlte Reihenzweizylinder-Motor stark an Performance zu: Die Spitzenleistung steigt von 102 PS (75 kW) bei 7.500/min auf 119 PS (87,5 kW) bei 7.500/min, das maximale Drehmoment von 112 Nm bei 5.500/min auf 119 Nm bei 5.750/min. Trotzdem bleibt die eingetragene Höchstgeschwindigkeit unverändert: 199 km/h.
Schalt-Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional
Auch bei der neuen Honda CRF 1150 L Africa Twin bleibt die Wahl zwischen 6-Gang-Schaltgetriebe, optional mit Quickshifter, und Schalt-Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Erweiterte Ausstattung mit Updates und Upgrades
Während DCT also optional bleibt, umfasst die erweiterte Grundausstattung der neuen Honda CRF 1150 L Africa Twin zahlreiche Updates und Upgrades:
- elektronisch geregeltes Fahrwerk (Showa EERA mit Honda Skyhook Control)
- 6 variabel programmierbare Modi
- ABS und Schlupfregelung schräglagensensibel
- neue TFT-Displays (7 Zoll plus 5,7 Zoll) mit Touchscreen und Connectivity
- neue Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und Kurvenlicht
- elektrisch einstellbare Windschutzscheibe (jeweils 130 mm höhenvariabel)
- abschließbares Smartphone-Fach mit USB-C-Anschuss auf dem Tank
- Griffheizung (Sitzheizung optional)
- Handprotektoren
- Aluminium-Gepäckträger
- Funkschlüssel-System ("Smart Key")
Honda CRF 1150 L Africa Twin Adventure Sports (2027)
Wie bereits auf Basis des bisherigen Typs CRF 1100 L ist die neue Honda CRF 1150 L Africa Twin Adventure Sports eine Modellvariante mit größerem Tank (24,2 Liter statt 18,8 Liter) und etwas kleinerem Vorderrad im Format 19 Zoll (statt 21 Zoll). Damit zielt sie tendenziell weniger auf Offroad, mehr auf Onroad. Wobei sie ebenfalls auf einem "echten Enduro-Hinterrad" im Format 18 Zoll rollt.
Sensing Ride: Assistenzsysteme mit Radar, eCBS und VHC
Neu an der Honda CRF 1150 L Africa Twin Adventure Sports ist hingegen die optionale Ausstattung mit "Sensing Ride" (in Verbindung mit DCT). "Sensing Ride" beinhaltet Radar-Sensoren und entsprechende Assistenzsysteme wie Abstandtempomat mit Gruppenfahrt-Funktion und Notbremsassistent sowie Kollisionswarnung für vorn und hinten inklusive Totwinkelerkennung. Dabei kommt ein elektronisch gesteuertes Verbundbremssystem zum Einsatz, von Honda als eCBS abgekürzt. Ebenfalls integriert und elektronisch gesteuert ist die Feststellbremsfunktion "Vehicle Hold Control" (VHC).
Honda CRF 1150 L Africa Twin Enduro Sports
2027 kommt eine neue, konsequent auf Offroad getrimmte Modellvariante hinzu: die Honda CRF 1150 L Africa Twin Enduro Sports. Mit abgehobener Vorderradabdeckung und reduzierter Frontverkleidung ist sie erkennbar schlanker, angeblich um 9 Kilogramm abgespeckt, ausgehend vom Basis-Modell des Typs CRF 1150 L. Herstellerangabe zum Gewicht sind hier 228 Kilogramm fahrbereit, mit gefülltem Tank (18,8 Liter).
Schlanker, leichter, höher und insgesamt sportlicher
Mit mehr Bodenfreiheit und großzügigeren Federwegen deutlich über 200 Millimeter (240 mm vorn, 230 mm hinten) kommt die Honda CRF 1150 L Africa Twin Enduro Sports auf sportliche 89 Zentimeter Sitzhöhe. Upside-down-Telegabel und Federbein von Showa sind hier ebenfalls voll einstellbar – allerdings "klassisch" manuell. Ironischerweise wird es auch die Variante Enduro Sports wahlweise mit DCT geben, damit dann 11 Kilogramm schwerer (239 kg).
Honda Africa Twin 2027 – technische Daten und Preise
Während die technischen Daten zur neuen Honda CRF 1150 L Africa Twin sowie zu den beiden Varianten Adventure Sports und Enduro Sports bereits komplett vorliegen, sind die Preise für 2027 noch nicht bekannt.
