Beim Adventure Masters tritt die Honda CRF 1100 L Africa Twin in ihrer Basisausführung an, verzichtet aufs elektronische Fahrwerk und das Doppelkupplungsgetriebe. Letzteres schiebt das Gewicht ein wenig nach unten, Ersteres demonstriert eindrucksvoll, wie gut ein herkömmliches Fahrwerk funktionieren kann.
Africa Twin mit eingebauter Selbstverständlichkeit
Mit feiner Rückmeldung und ausgeprägter Stabilität – trotz sehr üppiger Federwege – malt die Honda CRF 1100 L Africa Twin Kurvenradien aufs Asphaltband, die ein Zirkel nicht schöner aufs Papier zeichnen könnte. Ein Bike mit eingebauter Selbstverständlichkeit. Alles funktioniert so, wie es die eigene Festplatte unterm Helm erwartet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bremst forsch, fahrwerkt klasse ...
