Neue Voge DS 800X Rally – perfekt für Offroad und Onroad
Motorradhersteller Voge erweitert sein Portfolio um einen weiteren Preiskracher im Enduro-Segment: Die neue Voge DS 800X Rally ist für echte Offroad-Einsätze wie gemacht. Sie ist eine geländetaugliche Reise-Enduro, die Fahrspaß, Leistung und Ausstattung auf sehr hohem Niveau verbindet. Die Voge DS 800X Rally bietet einen starken Zweizylinder-Motor, 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad. Der neue, drehfreudige 798 cm³-Parallel-Twin-Motor treibt das AdventureBike mit 95 PS druckvoll an. Angesichts von 22 Zentimetern Bodenfreiheit und dem vollständig einstellbaren Kayaba-Fahrwerk ist die neue Rally 800 perfekt geeignet für Gelände-Einsätze – und dank 24-Liter-Tank auch für lange Abenteuertouren. Hinzu kommen ein umfangreiches Elektronikpaket mit Traktionskontrolle, digitalem 7-Zoll-TFT-Farb-Display mit Designauswahl und Konnektivität, Voll-LED-Beleuchtung sowie Sitzheizung und Heizgriffe. Das vielseitig einsetzbare Adventure-Bike mit Nissin-Stoppern wurde ganz klar gebaut, um pures Motorradvergnügen zu erleben, Offroad als auch Onroad.
Das farbige TFT-Display ist klar ablesbar, selbst bei direkter Sonneneinstrahlung im Sommer, und bietet eine intuitive Menüführung. Beheizbare Sitz- und Griffheizung sorgen bei Kälte für die notwendige Wärme.
Neu entwickelter, kraftvoller Reihen-Twin-Motor mit 95 PS
Für die neue Voge DS 800X Rally hat VOGE einen neuen 798 cm³-Parallel-Twin-Motor mit DOHC-Ventiltrieb entwickelt. Der kraftvolle Reihenzweizylinder beschleunigt die Rally mit 95 PS (70 kW) bei 9.000 U/min und mit einem maximalen Drehmoment von 81 Nm bei 6.500 U/min auf schnelle 210 km/h. Er liefert kraftvolle Power für herausfordernde Offroad-Passagen ebenso wie für lange Strecken auf Asphalt. Das 6-Gang-Getriebe mit hydraulischer Anti-Hopping-Kupplung sorgt unterdessen für Sicherheit und Stabilität durch weiche Gangwechsel auch beim harten Anbremsen und schnellem Herunterschalten.
Voll einstellbares KYB-Fahrwerk
Die neue Voge DS 800X Rally ist mehr als nur eine Reise-Enduro, sie ist ein richtiges Statement in Sachen Gelände-Setup. So begeistert das Kayaba-Fahrwerk der Voge DS 800X Rally mit langen Federwegen: vorne ist sie mit einer KYB 43 mm-Upside-Down-Gabel mit 207 mm Federweg ausgestattet, hinten übernimmt eine Zweiarmschwinge mit KYB-Zentralfederbein die Dämpfung für ca. 200 mm Federweg. Beide Komponenten sind in der Federvorspannung sowie in der Druckstufendämpfung anpassbar. Außerdem gibt es einen einstellbaren Lenkungsdämpfer. Die präzise abgestimmte Federung und die durchdachte Ergonomie mit zweiteiliger Sitzbank sorgen für hohen Fahrkomfort, egal ob im holprigen Gelände, über Schotterpisten oder auf langen Asphalttouren.
Voge DS 800X Rally: ganz enduro-typisch Reisen
Der Offroad-Fokus der DS 800X Rally zeigt sich auch an der Bodenfreiheit von 220 mm, der optimierten Sitzhöhe von 860 mm, dem breiten Rally-Lenker, dem robusten Unterbodenschutz, den Enduro-Fußrasten und der Vollverkleidung mit massiven Sturzbügeln. Vorn ist die Voge DS 800X Rally ganz enduro-typisch mit einem 21-Zoll-Rad inklusive Pirelli Scorpion Rally STR Bereifung bestückt, hinten sind es 18 Zoll mit Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen. Dank des fahrbereiten Leergewichts von 227 Kilogramm ist sie optimal im Handling und mit dem 24-Liter-Tank bietet die Rally 800 eine beeindruckende Reichweite, ideal für lange Abenteuerfahrten.
Hochwertige Nissin-Stopper
Für das Bremssystem liefert Nissin die Bremssättel mit 4 Kolben vorn und 2 Kolben hinten: Für präzise Verzögerung am Vorderrad sorgt eine Doppelscheibenbremse (310 mm), hinten kommt eine Bremsscheibe (240 mm) zum Einsatz. Unterstützt wird das Ganze durch abschaltbares ABS (vorne und hinten) sowie abschaltbare Traktionskontrolle.
Rally-Vollausstattung an Bord
In Sachen Technik und Ausstattung geht Voge wie gewohnt in die Vollen: Die neue Voge Reise-Enduro bietet Voll-LED-Beleuchtung, wahlweise zwei Display-Layouts (Tour und Sport) für ein 7-Zoll großes, digitales TFT-Farbdisplay mit Bluetooth-Konnektivität. Zudem sind Sitzheizung, Heizgriffe und robuster Handschutz an Bord. Das Cockpit zeigt alle wichtigen Fahrdaten an, ist mit einer Reifenluftdruckkontrolle ausgestattet und auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Das Smartphone kann über den USB-Anschluss aufgeladen werden.
Offroad-Design und Dakar-Style inklusive
Das Design der Voge DS 800X Rally besticht durch eine sportliche, abenteuerlustige und zugleich moderne Optik. Besonders auffällig ist die schlanke Silhouette: Mit ihren kompakten Abmessungen ermöglicht sie auch in anspruchsvollem Gelände sportlich-agiles Handling. Die aerodynamischen Linien, das markante Frontdesign und Kreuzspeichen-Räder machen die DS 800X im Rally-Look zu einem echten Blickfang. Das hochgezogene, verstellbare Windschild inklusive seitlicher Deflektoren ist nicht nur ästhetisch ansprechend, sondern auch praktisch und funktional – es schützt zuverlässig vor Wind und Wetter.
