PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

Aprilia NA 850 Mana

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Automatikmotorräder im Test

Warum selber kuppeln und schalten, wenn die Technik das übernehmen kann? Automatikmotorräder wie Aprilia NA 850 Mana und Honda NC 700 S DCT werden immer präsenter. Doch wem sind sie Nutzen, wem vielleicht zu Recht ein Dorn im Auge? Variomatik und Doppelkupplungsgetriebe im Vergleich.

Aprilia NA 850 Mana gegen Honda NC 700 S DCT

Technik-Vergleich: Automatik-Getriebe

Motorräder mit Automatik? Da befürchten viele Motorradfahrer einen Verlust an Autonomie und Kontrolle. Doch die Bedenken sind wirklich unberechtigt. Diese fünf Motorräder machen ihren Fahrern das Leben leichter, jedes mit individueller Technik und Funktion. So wie es moderne Roller und Autos auch tun.

Motorräder mit Schalthilfe/Automatik

Dauertest-Abschlussbilanz: Aprilia NA 850 Mana

Mana mana, badibidibbi: Wer die Sesamstraße kennt, erinnert sich auch an den gleichnamigen, witzigen Song von 1969. Rund 40 Jahre später kombiniert Aprilias 850er-Mana Motorrad-Design mit Roller-Antriebstechnik. Klappt der Spagat, hält das Automatik-Bike auf Dauer durch?

50000 Kilometer mit dem Automatik-Bike

Vergleichstest

Ein "Smooth Operator" ist ein geschickter Verführer. Als solche treten Aprilia NA 850 Mana, Über-Roller Gilera GP 800 sowie Sternenkreuzer Honda DN-01 auf und verführen mit ihren Automatikgetrieben harte PS-Tester zum schaltfaulen Fahren. Ist das Genuss oder Verdruss?

Aprilia NA 850 Mana, Gilera GP 800 und Honda DN-01

Fahrbericht Aprilia Mana GT 850 ABS (2009)

Vielseitig und praktisch war das „Automatik-Motorrad“ Aprilia Mana von Anfang an. Nun unterstreicht die halbverschalte GT-Version die Tourentauglichkeit der V2-Maschine.

Halbverschalte GT-Version der V2-Maschine

Test Aprilia NA 850 Mana ABS

Vor gut einem Jahr schickte Aprilia sich an, ein Motorrad mit Automatik anzubieten. Jetzt reichen die Italiener ein ABS für den Allrounder nach.

Automatik-Motorrad mit ABS

Vorstellung Aprilia Mana X

Auf der Mailänder Motorradmesse Eicma zeigte Aprilia im November die Mana X. Zwar basiert sie technisch auf der NA 850 Mana, optisch allerdings ist sie die Gegenthese zur unauffälligen Mittelklasse. Zu deren automatisierter Vernunft soll die X addieren, was der Hersteller "easy fun" nennt.

Neues Mana-Funbike

Dauertest-Zwischenbilanz Aprilia NA 850 Mana

Nur wenige Motorräder finden am Treff solch großes Interesse wie die Aprilia Mana 850. Doch wer das kupplungslose Naked Bike allein auf seine Automatik-Funktion reduziert, verkennt das vielseitige Wesen der V2-Maschine.

Dauerfreundin Mana

Technik: Automatik

Unser Alltag wird immer komplexer, zugleich wächst der Drang nach Vereinfachung. Verschiedene Konzepte wollen deshalb das Schalten am Motorrad automatisieren. Fortschritt, ja Beginn einer neuen Ära? MOTORRAD untersucht die Technik.

Getriebeautomatik

Top-Test Aprilia NA 850 Mana

Aprilia verspricht eine neue Dimension des Motorrad­fahrens. Kein Kuppeln, Schalten auf Daumendruck: Mit der Mana geht alles ganz automatisch  easy going für Genießer, die sich aufs Wesentliche konzentrieren wollen.

Das Motorrad mit Automatik

Fahrbericht Aprilia NA 850 Mana

Von wegen Kupplung ziehen, Gang einlegen, auskuppeln und losfahren: Bei der neuen Aprilia Mana reicht ein Knopfdruck, und schon gehts automatisch voran.

Knopf-Sache

Aprilia RS 1000 V4, NA 850 Mana und KTM Duke III bei Tests erwischt

Die Tests der neuen Aprilia V4 seien in der heißen Phase, so ein Aprilia-Techniker. Ob das etwas mit den Temperatursensoren am Prototyp zu tun hat? Noch heißer scheinen das Automatik-Motorrad Mana und die KTM Duke zu sein. Sie werden im Herbst präsentiert.

Heiße Phase

Mailand-News

Erst jetzt, nach der Mailänder Messe, die Mitte November stattfand, ist der Motorradjahrgang 2007 unter Dach und Fach. Diese italienische Spätlese brachte eine Menge Neuheiten und bisweilen überraschende technische Lösungen.

Aprilia NA 850 Mana Artikel und Tests