PS - 12/2025

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 26

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025) Fahrbericht

Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

Locker-leichtes Multi-Talent

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

Ducati Hypermotard 698 Mono und KTM 690 SMC R

Ducati Hypermotard 698 Mono, KTM 690 SMC R Vergleichstest

Ducati fordert mit seiner Supermoto Hypermotard 698 Mono die KTM 690 SMC R heraus. Kann die Ducati-SuMo die Königin stürzen?

DIE zwei Supermotos im Vergleichstest

Ducati Hypermotard 698 Mono im Top-Test

Ducati Hypermotard 698 Mono Top-Test

Wie schlägt sich die Ducati Hypermotard 698 Mono, wenn es nicht nur um Vollgas geht? Im Top-Test muss sich die Supermoto beweisen.

Konsequentes Sportgerät

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 Vergleichstest

Supermotos glänzen nicht mit Touring-Qualitäten. Umso mehr Dynamik versprechen sie für Alpen-Pässe. Wir testen Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 im Vergleich.​

Supermotos im extremen Alpen-Test

BMW F 900 GS gegen Ducati DesertX Rally

Reiseenduro, BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rall

Reiseenduros regieren die Alpenpässe. In der mittleren Kategorie duellieren sich in unserem Alpen-Test BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rally.

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Ducati Multistrada V4 S im 100.000 km-Dauertest 

Dauertest Multistrada V4 S

Die Ducati Multistrada V4 S nimmt im MOTORRAD-Dauertest insgesamt 100.000 Kilometer unter die Räder. Hier erfahrt ihr, wie es der Multi V4 über die Distanz ergeht. 

Große Reiseenduro im Langstrecken-Test

Ducati Apollo V4 im Test

Ducati Apollo V4

Bereits in den 1960er-Jahren entwickelte Ducati die Apollo mit V4-Motor. Faszinierte Test-Eindrücke von einem der 2 Exemplare.

Der erste V4-Motor von Ducati

Spagat aus Tourentauglichkeit und Sportlichkeit

BMW R 1250 RS, Triumph Sprint ST 1050, Honda VFR, Kawasaki Ninja 1000 SX, Ducati SuperSport 950 S Test

Diese Sporttourer reizen durch Vielfalt ihrer Motoren von 750 bis 1.250 Kubik, und völlig verschiedene Konzepte – V2, V4, Boxer-Twin, Reihen-Triple und -Vierzylinder.

Sporttourer aus 3 Generationen im Vergleichstest

Einrad mit Einzylinder zum Quertreiben

Ducati Hypermotard 698 Fahrbericht

Ducati schickt mit der Hypermotard 698 Mono eine Kampfansage an Mattighofens Straßen-Supermotos. MOTORRAD steigt zur ersten Testfahrt auf.

So fährt die Ducati Hypermotard 698

Ducati Desert X Rally im ersten Fahrtest

Ducati Desert X Rally Fahrbericht

Ducati will mit der Rally die Desert X auf ein neues Level heben. Bei Sitzhöhe und Preis gelingt es zweifellos. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.
 

Lange Federwege, V2 und 110 PS für 21.590 Euro

R 1300 GS, Multistrada V4, Super Adventure 

Vergleich R 1300 GS, Multistrada V4, Super Adventure S

Im ersten großen Test der BMW R 1300 GS trifft sie auf die Ducati Multistrada V4 S und die KTM 1290 Super Adventure S.

Neue BMW R 1300 GS im großen Vergleichstest 

Scheinwerfersysteme und Leuchtmittel im Praxistest

Lohnt sich das Nachrüsten von H4-Lampen oder das Austauschen von H7 gegen LED-Lampen? Ist Kurvenlicht tatsächlich so viel besser am Motorrad? Antworten gibt unser Praxistest.

Welche Leuchttechnik überzeugt am Motorrad?

BMW R 1250 GS Adv. und Ducati Multistrada V4 Rally

BMW R 1250 GS Adventure und Ducati Multistrada V4 Rally Alpen-Test

Große Reiseenduros mit viel Ausstattung sind für viele Motorradfahrer 1. Wahl für die Alpen. Wir testen GS und Multi in genau dieser Umgebung.​

Große Reiseenduros von BMW und Ducati im Alpen-Test

Exklusiv: Ducati Multistrada V4 RS im Fahrtest

Ducati Multistrada V4 RS Fahrbericht

Nur 4 Journalisten durften bisher die Multistrada V4 RS von Ducati fahren. MOTORRAD fuhr den neuen Desmo-Brenner mit 180 PS exklusiv.   

Desmo-Hammer in der Mega-Multistrada mit 180 PS

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Sie ist schwarz und sie kommt mit viel Zubehör. 2024 ergänzt die „Grand Tour“ die Ducati-Multistrada-Familie. MOTORRAD durfte zur  ersten Testfahrt. 

Ducati schickt die Multi auf große Tour

Ducati Scrambler Icon gegen Fantic Caballero 700

Ducati Scrambler Icon gegen Fantic Caballero 700  Alpen-Masters 2023

Die Fantic Caballero 700 bedient sich am Yamaha-MT-07-Antrieb. Ob sie damit der Ducati Scrambler Icon das Rücklicht zeigen kann, zeigt der Alpen-Test.

Welche Scrambler hat im Alpen-Test die Nase vorn?

Ducati Multistrada V2 S (2022) und 950 S (2021)

Ducati Multistrada V2 S vs. 950 S Vergleichstest

Ducati nutzte das Euro-5-Update der V2-Multistrada für gezielte Modifikationen: neuer Name, neues Gewicht, neue Ergonomie.

Multi-Talente im Generationenkampf 

Allrounder von Ducati, BMW, Yamaha und MV Agusta

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Mit BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha Tracer 9 GT auf Tour zeigt sich, welches Konzept das beste ist.​

Mittelklasse-Bikes für Urlaub und Alltag

Ducati Scrambler 2023 im Fahrtest

Fahrbericht Ducati Scrambler 2023

Moderner. Bunter. Leichter. Die für 2023 überarbeitete Scrambler soll zur Ikone der nächsten Ducatisti-Generation werden. MOTORRAD hat es ausprobiert.

Nur die guten Schwingungen

Fahrbericht Ducati Multistrada V4 Rally

Ducati Multistrada V4 Rally Fahrbericht

Ducati schickt die V4-Multistrada in die Wüste. Rally statt Enduro lautet die Lösung. Sogar der schmerzlich vermisste Twin ist ein bisschen zurück.

Back in Dreck

Ducati Streetfighter V4 S Fahrbericht

Ducati Streetfighter V4 S Fahrbericht 2023

Mit neuer Geometrie und Ergonomie stellte Ducati die neue Streetfighter V4 S unter Beweis. MOTORRAD fuhr das nackte Superbike.

Nacktes Superbike: Athlet für Athleten

Ducati Streetfighter V2 im Top-Test

Ducati Streetfighter V2 Top-Test

Ist die neue Ducati Streetfighter V2 ein würdiger Nachfolger der rüstigen V2-Straßenkämpfer? Der MOTORRAD-Top-Test liefert Antworten. ​

Leistungsstark, unvernünftig – und geil

Ducati Diavel V4 gefahren

Ducati Diavel V4 Fahrbericht

MOTORRAD fuhr die neue Ducati Diavel V4. Die komplette Neukonstruktion tritt in große Fußstapfen.​

Ducatis teuflische Lichtgestalt

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