MOTORRAD - 15/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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BMW R 1300 GS Adventure vs. Ducati Multistrada V4 Rally

BMW R 1300 GS Adventure, Ducati Multistrada V4 Rally Vergleichstest

Offroad-Vergleichstest von BMW R 1300 GS Adventure und Ducati Multistrada V4 Rally: Reichweite, Fahrkomfort und Technik im Praxistest.

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Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce

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Wir testen drei 21-Zoll-Reiseenduros: Ducatis retrohafte DesertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce.

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

Ducati entwickelt Automatik

Ducati Kupplung

Ducati entwickelt laut einem Patent eine Form einer automatischen Kupplung. Vor allem die Steuerung des hydraulischen Systems ist Ducati wichtig.

Diese Kupplung von Ducati kann lernen

Ducati Diavel V4 RS neu für 2026

Ducati Diavel V4 mit Akrapovic

Bisher müssen Besitzer einer Ducati Diavel V4 sich mit 168 PS begnügen, ohne Desmodromik. Doch spätestens 2026 kommt die neue Ducati Diavel V4 RS.

Wütet der V4-Teufel bald mit über 200 PS?

Ducati XDiavel V4 (2025) im Fahr-Test

Ducati XDiavel V4 (2025) Fahrbericht

Statt 2 Zylindern hat das große Herz des italienischen „Sport-Cruisers“ Ducati XDiavel nun 4. Erster Höllenritt auf dem V4-Teufel plus X.

So teuflisch ist die neue XDiavel V4

Ducati Monster V2 für 2026 – erste Erlkönig-Fotos

Erlkönig Ducati Monster V2

Dass eine neue Ducati Monster mit dem neuen V2-Motor kommt, war zwar längst klar, ist aber noch Geheimsache. MOTORRAD zeigt die ersten Erlkönig-Fotos.

Neue Ducati Monster beim Test erwischt

150-PS-Naked Bikes im Test

Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R Black Edition, Triumph Speed Triple (Modell 2012), Ducati Streetfighter V2, Aprilia Tuono V4 R (Modell 2014) Vergleichstest

Wie schlagen sich Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Ducati Streetfighter V2, Triumph Speed Triple und Aprilia Tuono V4 im Vergleich?

Zwischen Alltagskraft und Hyper-Wahnsinn

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 Storm R

Ducati Diavel V4, Triumph Rocket 3 Storm R Vergleichstest

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 liefern Superbike-Performance ohne Bückzwang. Im Test geht's mit Endorphin-ausschüttender Performance zur Sache.

Superbike-Performance ohne Bückzwang

Ducati Panigale V4 Lamborghini 2025

Ducati Panigale V4 Lamborghini

Sondermodell im Lambo-Stil Nr. 3 von Ducati ist die Panigale V4 S. Mit Sonderausstattung und Limitierung wird die Pani leichter, stärker – und teurer.

Ducati Panigale V4 im Lambo-Stil für 74.400 Euro

Ducati Desmo 450 MX

Die Motocross-Ducati Desmo 450 MX kommt mit desmodromischer Ventilsteuerung sowie mit 63,5 PS und leichtem Alu-Rahmen ab Juni 2025 in den Handel.

Serienstart des MX-Bikes mit Desmodromik

Ducati Streetfighter V2S im Fahrtest

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Mittelgewichts-Champion Ducati Streetfighter V2 S: Leichtfüßiges Tänzeln, schnelles Ausweichen, präzises Zuschlagen – wird sie diesem Anspruch gerecht?

Kraftvoll und handlich für Attacke und Alltag

Ducati Streetfighter V4S im Fahrtest

Ducati Streetfighter V4S 2025 Fahrtest

Die Ducati Streetfighter V4 S basiert auf der Panigale-Superbike-Technik. Das 2025er-Bike beweist einen Feinschliff, den man diesem Viech kaum zugetraut hätte.

Überraschender Feinschliff und geballte Power

5 High-End-Reiseenduros im Vergleichstest

Triumph Tiger 1200 GT Pro, Harley-Davidson Pan America 1250 Special, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 S Vergleichstest

Fährt die erstarkte BMW R 1300 GS der Konkurrenz davon? Oder sorgen Neuausrichtung und behutsame Facelifts der Konkurrenz für neue Machtverhältnisse?

BMW R 1300 GS gegen den Rest

Ducati Panigale V4 Tricolore Italia

Ducati Panigale V4 Tricolore Italia Limited Edition (2025)

Eine Limited Edition von einer Limited Edition, das ist die Ducati Panigale V4 Tricolore Italia mit ganz besonderen Farben und Details.

Azzurro-Panigale V4 für 85.000 Euro

PS-Wahnsinn ohne Verkleidung

KTM 1390 Super Duke R Evo, Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R Vergleichstest

BMW M 1000 R, KTM 1390 Super Duke R und Ducati Streetfighter V4 S. Welche Maschine kombiniert Leistung, Fahrbarkeit und Alltagstauglichkeit am besten?

Welche Maschine dominiert das Hyper-Naked-Segment?

Neue Ducati Panigale V2 S im ersten Test

Eine neue Ducati, die weniger Leistung hat, als die Vorgängerin. Gibt’s nicht? Gibt’s: MOTORRAD fuhr die neue, schwächere Ducati Panigale V2 S.

Weniger ist schnell

Ducati XDiavel V4 neu 2025

Ducati XDiavel V4 (2025)

Die Ducati Diavel gibt es bereits mit V4-Motor, und im Mai 2025 kommt die neue Ducati XDiavel V4 hinzu – mit einigen herausragenden Details.

V4-Teufel plus X

Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025) Fahrbericht

Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

Locker-leichtes Multi-Talent

Ducati Odioso Motocross-Gespann von Revival Cycles

Ducati Odioso ST4 Revival Cycles Crossbike-Gespann

Es war einmal eine Ducati ST4: Revival Cycles machte ein Motocross-Gespann daraus, das jetzt zum Verkauf steht.

Gespann-Unikat mit Ducati-V2 steht zum Verkauf

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Ducati Panigale V4 Tricolore (2025)

„Made in Italy“ feiert Ducati mit der Panigale V4 Tricolore. Für 2025 sind 1.000 Exemplare geplant, hochgezüchtet mit sportlichen Edel-Komponenten.

1.000 Tricolore-Panigale für 54.500 Euro

Ducati Multistrada V2 und V2 S neu für 2025 

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025)

Nach Streetfighter V2 und Panigale V2 steckt Ducati den neuen V2-Motor mit 890 Kubik auch in die Multistrada V2. Mit 115 PS im leichteren Chassis. 

Neue V2-Multistrada – 18 Kilo leichter und 115 PS

Ducati Streetfighter V4 und V4 S neu 2025

Ducati Streetfighter V4 und V4 S (2025)

Ducati Streetfighter V4 auf Panigale-Basis – ohne Einarmschwinge. Dafür mit weniger Gewicht, mehr Leistung und dem Titel: Stärkstes Naked Bike.

Stärkstes Naked Bike mit 214 PS

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

Ducati Hypermotard 698 Mono und KTM 690 SMC R

Ducati Hypermotard 698 Mono, KTM 690 SMC R Vergleichstest

Ducati fordert mit seiner Supermoto Hypermotard 698 Mono die KTM 690 SMC R heraus. Kann die Ducati-SuMo die Königin stürzen?

DIE zwei Supermotos im Vergleichstest

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