PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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150-PS-Naked Bikes im Test

Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R Black Edition, Triumph Speed Triple (Modell 2012), Ducati Streetfighter V2, Aprilia Tuono V4 R (Modell 2014) Vergleichstest

Wie schlagen sich Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Ducati Streetfighter V2, Triumph Speed Triple und Aprilia Tuono V4 im Vergleich?

Zwischen Alltagskraft und Hyper-Wahnsinn

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 Storm R

Ducati Diavel V4, Triumph Rocket 3 Storm R Vergleichstest

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 liefern Superbike-Performance ohne Bückzwang. Im Test geht's mit Endorphin-ausschüttender Performance zur Sache.

Superbike-Performance ohne Bückzwang

Ducati Streetfighter V2S im Fahrtest

Ducati Streetfighter V2S Fahrtest

Mittelgewichts-Champion Ducati Streetfighter V2 S: Leichtfüßiges Tänzeln, schnelles Ausweichen, präzises Zuschlagen – wird sie diesem Anspruch gerecht?

Kraftvoll und handlich für Attacke und Alltag

Ducati Streetfighter V4S im Fahrtest

Ducati Streetfighter V4S 2025 Fahrtest

Die Ducati Streetfighter V4 S basiert auf der Panigale-Superbike-Technik. Das 2025er-Bike beweist einen Feinschliff, den man diesem Viech kaum zugetraut hätte.

Überraschender Feinschliff und geballte Power

5 High-End-Reiseenduros im Vergleichstest

Triumph Tiger 1200 GT Pro, Harley-Davidson Pan America 1250 Special, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 S Vergleichstest

Fährt die erstarkte BMW R 1300 GS der Konkurrenz davon? Oder sorgen Neuausrichtung und behutsame Facelifts der Konkurrenz für neue Machtverhältnisse?

BMW R 1300 GS gegen den Rest

PS-Wahnsinn ohne Verkleidung

KTM 1390 Super Duke R Evo, Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R Vergleichstest

BMW M 1000 R, KTM 1390 Super Duke R und Ducati Streetfighter V4 S. Welche Maschine kombiniert Leistung, Fahrbarkeit und Alltagstauglichkeit am besten?

Welche Maschine dominiert das Hyper-Naked-Segment?

Gixxer, Blade, Ducati 999 und VTR 1000

Nordschleife mit Youngtimer Motorräder

Die Nordschleife ist der ultimative Prüfstein für Mensch und Maschine – hier zeigt sich, welches Bike nicht nur auf dem Papier überzeugt.

Nordschleife mit Youngtimer-Motorrädern

Neue Ducati Panigale V2 S im ersten Test

Eine neue Ducati, die weniger Leistung hat, als die Vorgängerin. Gibt’s nicht? Gibt’s: MOTORRAD fuhr die neue, schwächere Ducati Panigale V2 S.

Weniger ist schnell

Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025) Fahrbericht

Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

Locker-leichtes Multi-Talent

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

Ducati Hypermotard 698 Mono und KTM 690 SMC R

Ducati Hypermotard 698 Mono, KTM 690 SMC R Vergleichstest

Ducati fordert mit seiner Supermoto Hypermotard 698 Mono die KTM 690 SMC R heraus. Kann die Ducati-SuMo die Königin stürzen?

DIE zwei Supermotos im Vergleichstest

Ducati Hypermotard 698 Mono im Top-Test

Ducati Hypermotard 698 Mono Top-Test

Wie schlägt sich die Ducati Hypermotard 698 Mono, wenn es nicht nur um Vollgas geht? Im Top-Test muss sich die Supermoto beweisen.

Konsequentes Sportgerät

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 Vergleichstest

Supermotos glänzen nicht mit Touring-Qualitäten. Umso mehr Dynamik versprechen sie für Alpen-Pässe. Wir testen Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 im Vergleich.​

Supermotos im extremen Alpen-Test

BMW F 900 GS gegen Ducati DesertX Rally

Reiseenduro, BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rall

Reiseenduros regieren die Alpenpässe. In der mittleren Kategorie duellieren sich in unserem Alpen-Test BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rally.

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Ducati Multistrada V4 S im 100.000 km-Dauertest 

Dauertest Multistrada V4 S

Die Ducati Multistrada V4 S nimmt im MOTORRAD-Dauertest insgesamt 100.000 Kilometer unter die Räder. Hier erfahrt ihr, wie es der Multi V4 über die Distanz ergeht. 

Große Reiseenduro im Langstrecken-Test

Ducati Apollo V4 im Test

Ducati Apollo V4

Bereits in den 1960er-Jahren entwickelte Ducati die Apollo mit V4-Motor. Faszinierte Test-Eindrücke von einem der 2 Exemplare.

Der erste V4-Motor von Ducati

Spagat aus Tourentauglichkeit und Sportlichkeit

BMW R 1250 RS, Triumph Sprint ST 1050, Honda VFR, Kawasaki Ninja 1000 SX, Ducati SuperSport 950 S Test

Diese Sporttourer reizen durch Vielfalt ihrer Motoren von 750 bis 1.250 Kubik, und völlig verschiedene Konzepte – V2, V4, Boxer-Twin, Reihen-Triple und -Vierzylinder.

Sporttourer aus 3 Generationen im Vergleichstest

Einrad mit Einzylinder zum Quertreiben

Ducati Hypermotard 698 Fahrbericht

Ducati schickt mit der Hypermotard 698 Mono eine Kampfansage an Mattighofens Straßen-Supermotos. MOTORRAD steigt zur ersten Testfahrt auf.

So fährt die Ducati Hypermotard 698

Ducati Desert X Rally im ersten Fahrtest

Ducati Desert X Rally Fahrbericht

Ducati will mit der Rally die Desert X auf ein neues Level heben. Bei Sitzhöhe und Preis gelingt es zweifellos. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.
 

Lange Federwege, V2 und 110 PS für 21.590 Euro

R 1300 GS, Multistrada V4, Super Adventure 

Vergleich R 1300 GS, Multistrada V4, Super Adventure S

Im ersten großen Test der BMW R 1300 GS trifft sie auf die Ducati Multistrada V4 S und die KTM 1290 Super Adventure S.

Neue BMW R 1300 GS im großen Vergleichstest 

Scheinwerfersysteme und Leuchtmittel im Praxistest

Lohnt sich das Nachrüsten von H4-Lampen oder das Austauschen von H7 gegen LED-Lampen? Ist Kurvenlicht tatsächlich so viel besser am Motorrad? Antworten gibt unser Praxistest.

Welche Leuchttechnik überzeugt am Motorrad?

BMW R 1250 GS Adv. und Ducati Multistrada V4 Rally

BMW R 1250 GS Adventure und Ducati Multistrada V4 Rally Alpen-Test

Große Reiseenduros mit viel Ausstattung sind für viele Motorradfahrer 1. Wahl für die Alpen. Wir testen GS und Multi in genau dieser Umgebung.​

Große Reiseenduros von BMW und Ducati im Alpen-Test

Exklusiv: Ducati Multistrada V4 RS im Fahrtest

Ducati Multistrada V4 RS Fahrbericht

Nur 4 Journalisten durften bisher die Multistrada V4 RS von Ducati fahren. MOTORRAD fuhr den neuen Desmo-Brenner mit 180 PS exklusiv.   

Desmo-Hammer in der Mega-Multistrada mit 180 PS

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Sie ist schwarz und sie kommt mit viel Zubehör. 2024 ergänzt die „Grand Tour“ die Ducati-Multistrada-Familie. MOTORRAD durfte zur  ersten Testfahrt. 

Ducati schickt die Multi auf große Tour

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