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PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Tokio/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 16.960 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: www.honda.de</li><li>Händler in Deutschland: 185</li><li>Gegründet: 1948</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Der größte Motorradhersteller der Welt blickt 2026 mit viel Liebe auf eine der größten eigenen Schöpfungen zurück. Doch keine Panik: Honda hat nicht nur ein Herz für Retro, sondern auch für das Hier, Jetzt und Morgen. Honda im Jahr 2026, das heißt vor allem Retro. Und zwar volle Lotte. Die Japaner bauen die Range an Hornet-Derivaten weiter aus. Dazu zählt an erster Stelle die neue CB 1000 F. Von Fans schon jetzt liebevoll „Bolle“ gerufen, weil sie ohne mit der Linie auf dem Tank zu zucken an die ehrwürdigen Bol d’Or-Ahninnen erinnert. Weiter geht’s mit Hornet-Derivat Nummer zwei. Das hört auf den Namen CB 1000 GT und geht als reinrassiges Crossover-Modell durch, das mit üppigen Federwegen sowie viel Schutz vor Wind und Wetter punktet. Damit noch nicht genug: Das Flügelimperium streut die E-Clutch-Technik über immer mehr Motorräder als optionales Zusatzgimmick aus. Konkret: Sechs Bikes gibt es nun mit dem technischen Leckerbissen. Aber wer wird darüber schon traurig sein, wenn das Auge schmachtend an der wunderschönen CB 1000 F hängt? Wer die Fühler eher Richtung Moderne ausstreckt: Auf der Eicma gab’s den V3 Motor mit E-Kompressor erstmals in einem Naked Bike-Konzept zu sehen.2025: Nach dem Rekordjahr 2023 befand sich Honda auch 2024 immer noch im Höhenflug. Auf den Lorbeeren ausruhen? Fehlanzeige! 2025 geben die Japaner weiterhin Vollgas – sowohl technisch wie auch nachhaltig. Das Warten hat endlich ein Ende: Schon auf der EICMA 2023 verzückte der weltweit größte Motorradhersteller Fans von kraftvollen Naked-Bikes mit einem neuen Liter-Prügel: der Hornet 1000. Doch leider wurde es dann still: Selbst in Insider-Kreisen kursierten keine Informationen zu Hondas kommenden Naked-Bike-Flaggschiff und die Sorge wurde groß, dass die tausender Hornisse wohl nur ein Blender war. Aber glücklicherweise ließ Honda alle Kritiker verstummen und rollt die Hornet nun endlich an den Start. Überraschenderweise steht ab Verkaufsstart auch direkt eine schärfere SP-Version der Hornet mit mehr Qualm und feinerem Fahrwerk in den Showrooms. Ebenfalls kommen 2025 Freunde des automatisierten Schaltens bei Honda ein noch größeres Grinsen als zuvor. Zu guter Letzt hat man bei Honda ein Herz für die Umwelt: In vielen Modellen – wie der NT 1100 oder dem X-ADV – befindet sich ab sofort der nachhaltige Kunststoff Durabio aus Biomasse in Verkleidungen oder Windschilds.2024: Für Honda war 2023 ein voller Erfolg: Kein anderer Hersteller konnte seinen Marktanteil so stärken wie die Japaner. Das auch 2024 so bleibt, geht Honda in die Offensive – radikal innovativ und sportlich. Mit einer neuen CBR 600 RR lässt das Flügelimperium eine Legende unter den Drehorgeln wieder auferstehen und verzückt Renn- und Sportfans wie schon seit Jahren nicht mehr. Freunde von Superbikes kommen bei Honda 2024 voll auf ihre Kosten: Die CBR 1000 RR-R Fireblade wird noch radikaler und bekommt ein fettes Update, das sich gewaschen hat. Und was gibt es sonst? Dass die Hornet 750 ein kleines und großes Schwesterlein in Form von CB 500 Hornet und Hornet 1000 bekommt, war nach ihrem erfolgreichen Markteinstieg 2023 fast so sicher wie das Amen in der Kirche. Gerade deshalb gehören die neuen Hornissen – vor allem die Liter-Hornet – zu den meistersehnten Modellen 2024. Neben insgesamt acht neuen Zweirädern für 2024 zeigt sich Honda auch technisch innovativ: CB 650 R und CBR 650 R können kommendes Jahr optional mit Hondas E-Clutch ausgerüstet werden. Das System kuppelt per Druck auf den Schalthebel selbstständig.2023: 2023 ist das Jahr der Wiedergeburt im Hause Honda. Mit Hornet und Transalp werden zwei große Namen und veritable Bestseller reaktiviert. Mit dem kleinen Scrambler CL 500 kommt gleich noch ein neuer Name ins Haus. Die Spatzen haben es schon eine ganze Weile von den Dächern gepfiffen, doch jetzt ist es offiziell: Es entsteht eine neue Modellfamilie rund um den flammneuen 750er-Reihenzweizylinder. Ähnliches gilt wohl für die nur kurze Zeit später auf der EICMA enthüllte Transalp 750, die ebenfalls überrascht: Nicht um ein einziges PS oder Newtonmeter wurde der Twin in diesem Einsatzfeld runtergebüchst – Chapeau! Und weil aller guten Dinge drei sind, hat sich mit der CL 500 auch noch ein kleiner Scrambler auf Rebel-Basis zu den Honda-Neuheiten für 2023 gemischt. Obwohl, Hipster-Ware gibt es auch, allerdings ein paar Etagen tiefer. Mit der neu aufgelegten Dax 125 kommt ein echter Herzensbrecher der Honda-Heritage zurück ins Programm und komplettiert die Pocketbike-Reihe um Monkey und MSX.2022: Reise und Abenteuer steht 2022 auf dem Programm: Die NT 1100 belebt das Tourensegment unterhalb der Gold Wing, der ADV 350 schrumpft das Adventure-Scooter-Konzept. Ansonsten markentypisch viel Detailpflege. Obwohl, Moment: Da gab es ja auch noch das Update der beliebten 500er-Reihe. Schon Mitte 2021 präsentiert, sehr erwartbar aber trotzdem gut. Seit ihrem Erscheinen lässt Honda seinen A2-Bikes ca. alle drei Jahre ein bisschen Liebe zukommen. Der diesmal größte Knall der Japaner ist aber das klassische Reisemotorrad NT 1100, das entgegen der schon vorgestellten Studie CBX4 doch kein dynamisches Crossover-Bike geworden ist. Auch erwähnenswert, aber längst bekannt: Das vor allem motorisch komplette Lifting für die 125er-Evergreens Super Cub und Monkey.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

Honda Monkey 125 Sidecar-Custombike von K-Speed

K-Speed Honda Monkey 125 Sidecar Gespann (01/2024)

Nicht der erste Monkey-Umbau von K-Speed aus Thailand – aber der erste auf drei 12-Zoll-Rädern: als Gespann mit Seitenwagen.

125er-Gespann Honda Monkey mit Seitenwagen

Honda CR Electric im FIM E-Xplorer World Cup

Honda CR Electric CR-E Elektro Enduro Motocross Prototyp

Seit 2019 werkelte Honda an der CR Electric. Ende Oktober 2023 gewann sie fast ihr erstes Rennen. Ab 2024 fährt die CR-E im FIM E-Xplorer World Cup.

Elektro-Crosser von Honda ab 2024 im World Cup

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2024 Fahrtest

Ab sofort steht die Honda Africa Twin Adventure Sports auf einem 19-Zoll-Vorderrad im Leben. MOTORRAD überprüft im ersten Fahrtest, was Honda verspricht.​

Neue Africa Twin mit 19 Zoll im ersten Fahrtest 

Honda CRF 1100 L Africa Twin/Adventure Sports 2024

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ES (2024)

Mehr Drehmoment, mehr Ausstattung und neue Fahrwerke für die Honda Africa Twin sowie ein 19-Zoll-Vorderrad für die Adventure Sports ab 2024.

Africa Twin mit 19-Zoll-Vorderrad ab 18.450 Euro  

Honda CMX 500 Rebel A2 48 PS neu 2024 

Honda CMX 500 Rebel 2024

Der beliebte A2-Cruiser Honda CMX 500 Rebel bekommt fürs Modelljahr 2024 zwei neue Farben für die Basis-Ausführung und eine neue für die S-Version.

Honda CMX 500 Rebel kostet 7.190 Euro 

Honda CBR 500 R A2 48 PS neu 2024

Honda CBR 500 R (2024)

Für das Modelljahr 2024 rüstet die 48-PS-Supersportlerin Honda CBR 500 R auf, unter anderem sind TFT-Display und Traktionskontrolle an Bord.​

Honda CBR 500 R kostet 7.500 Euro

Honda NX 500 A2 48 PS neu 2024 

Honda NX 500 Hornet 2024

Honda NX 500 heißt ab 2024 das Adventure-Bike von Hondas 48-PS-Familie für den A2-Führerschein. Neben dem neuen Namen bekommt sie weitere Updates.

Honda NX 500 kostet 8.090 Euro   

Honda CB 500 Hornet 48 PS A2 neu 2024 

Honda CB 500 Hornet 2024

Honda CB 500 Hornet – das Modell hört sich neuer an, als es tatsächlich ist. Ein paar erwähnenswerte Updates gibt es allerdings. 

Hornet 500 kostet 7.490 Euro 

Kompromiss zwischen Aerodynamik und Abtrieb

Honda-Patent Fireblade-Verkleidung

Mit einem Patent für eine neue Supersport-Verkleidung scheint Honda den optimalen Mittelweg zwischen Aerodynamik und Abtrieb anzustreben.

Honda-Patent für neue Fireblade-Verkleidung

Honda gründet neue Gesellschaft in China

Honda Bol d'or 400 Final Edition

Honda ist mit kleinen Maschinen schon lange in China vertreten. Ende 2023 gründete Honda allerdings eine Gesellschaft zum Verkauf großer Motorräder.
 

Größere Motorräder von Honda in China geplant

Scheinwerfersysteme und Leuchtmittel im Praxistest

Lohnt sich das Nachrüsten von H4-Lampen oder das Austauschen von H7 gegen LED-Lampen? Ist Kurvenlicht tatsächlich so viel besser am Motorrad? Antworten gibt unser Praxistest.

Welche Leuchttechnik überzeugt am Motorrad?

Kawasaki, Yamaha, Honda und Suzuki für HySE  

Kawasaki Ninja H2 SX mit Wasserstoff-Motor Prototyp HySE (12/2023)

Kawasaki, Yamaha, Honda, Suzuki und Toyota entwickeln gemeinsam Wasserstoff-Verbrennungsmotoren. Die Kooperation heißt HySE.  

Wasserstoff-Motoren für Motorräder und Roller 

Honda H'ness CB 350 DLX neu 2024  

Honda H'ness CB 350 DLX 2024

Die Honda H'ness CB 350 DLX wurde im November 2023 in Indien präsentiert. Die spannendste Frage ist: Wird sie nach Europa kommen?  

Neue 350er-Honda mit noch klassischerem Styling 

Honda SH 125i und SH 150i Vetro 2024

Honda SH 125i Vetro (2024)

Vetro nennt Honda die neue Variante der Roller-Modelle SH 125i und SH 150i für 2024. Vetro bedeutet Glas, die grüne Verkleidung ist durchsichtig.

Grünglas-Roller als 125er und 150er

Honda-Patent für die GL 1800 Gold Wing

Honda Patent Windschild Automatik

Honda entwickelt offenbar eine innovative Windschild-Automatik, die zuerst beim Luxus-Tourer Gold Wing zum Einsatz kommen könnte. 

Windschild-Automatik von Honda

Honda CMX 1100 Rebel 2024

Honda lackiert die CMX 1100 Rebel für 2024 in 2 neuen Farben. Die T-Variante bekommt neu lackierte Felgen – fertig ist das Modelljahr 2024.

Große Rebellin mit kleinem Update

Honda entwickelt Elektrorenner weiter

Honda RCE Tokyo 2011

2009 stellte Honda das Konzept RC-E vor. Dann: lange Jahre Ruhe. 2023 taucht die RC-E in einem Patent auf, die eine neue Lage des Federbeins zeigen.

Neue Patente für altes Elektrokonzept von Honda 

Honda GL 1800 Gold Wing und Gold Wing Tourer 2024

Honda stellt die Gold Wing und die Gold Wing Tour für 2024 mit neuen Farben vor. Technisch ändert Honda nichts an den Supertourern mit Boxer. 

Des boxenden Supertourers neue Farben 

Jetzt offiziell: Marc Márquez wechselt zu Gresini

motogp, valencia, marquez, repsol, honda

Einen Tag vor dem Indonesien Grand Prix steht fest: Marc Márquez wechselt für die kommende Saison in das Ducati-Satellitenteam Gresini-Racing. 

Rekordweltmeister fährt 2024 auf Ducati  

A2 Bikes von Honda, KTM, Brixton und Voge

Vergleichstest Brixton Crossfire 500 X, Honda CB 500 F, KTM 390 Duke, Voge 500 AC

Mit dem A2-Führerschein steht dir die Welt der 48-PS-Bikes offen. Der Vergleichstest zeigt, wie ähnlich und doch verschieden diese Klasse besetzt ist.

48-PS Einsteiger-Naked Bikes im Vergleichstest 

Honda präsentiert elektronische Kupplung

Honda E-Clutch

Honda zeigt mit der neuen E-Clutch ein System zum automatischen Kuppeln eines herkömmlichen Getriebes. Ob das System das DCT ersetzt, ist noch unklar. 

Kein DCT - neue Kupplungsautomatik bei Honda 

Honda Patent für variable Gewichtsverteilung

Honda Patent Verkleidungsklappen

Die Erfindung variabler Knieauflagen am Tank meldete Honda als Patent an. Das elektronische System soll den Fahrer in die Kurven legen.


Fireblade drückt Fahrer in die Kurve 

Honda Motor-Patent für CRF Africa Twin

Honda Patent Kompressor Motor 1100 Africa Twin

Honda entwickelt (Africa) Twin mit Kompressor und Direkteinspritzung.

Neue Africa Twin mit Kompressor? 

Honda NT 1100 im Top-Test

Honda NT 1100 Top-Test

Die Honda NT 1100 ist ein bezahlbarer Tourer klassischen Zuschnitts, auf Basis der Africa Twin. Wir testen das Modell im ausführlichen Top-Test.

Honda für Reiseenduro- und Hochpreisallergiker

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Motorradmarke Honda Motorräder – Alle Informationen im Überblick