Schwierig: Die Scheinwerferform der ersten Generation traf in Deutschland nicht den Geschmack der Cruiserfans.
Foto: markus-jahn.com
Klassisch: Cockpit und Co. sind dagegen bei der VN 2000 so gestaltet, wie man es bei einem fetten Lowrider erwartet.
Foto: markus-jahn.com
Praktisch: Der wartungsarme Zahnriemen gehört genauso zum Cruiser wie ein einigermaßen fettes 200er-Gummi.
Foto: jcb-celle.de
Beispiel: EZ 06/2008, 27&9;200 km, HU neu, 1. Hand, viele Extras, mit Garantie
In Sachen Ausstattung heißt es bei dieser VN der zweiten Generation: Nix geht mehr. Händlerofferte aus Niedersachsen. Preis: 11.690 Euro
Foto: Kawasaki
Deutlich gefälliger für die Cruiserfans: die VN 2000 Classic ab 2008 zum sehr attraktiven Neupreis.
Foto: Kawasaki
Nicht kleckern, klotzen&9;… Entsprechend zum gesamten Erscheinungsbild der VN 2000 ist auch der Motor kein Kind von Leichtigkeit oder gar Kleinigkeit: 138 Kilo Gesamtgewicht, 2053 cm³ Hubraum, 177 Nm Drehmoment. Das ist fett!