Moto Guzzi News

Unter dem Motto Dreamermotorcycle hat Massimo Carracino sich seine Traum-Guzzi gebaut: einen Café Racer namens Moto Guzzi Veloce.

Sowohl Händler als auch Customizer und Foren der Marke Moto Guzzi wurden Anfang 2023 aufgefordert, die Verwendung des Namens einzustellen.​

An der Adriaküste baute Marco Matteucci diesen klassischen, puren und leichten Moto Guzzi-Scrambler auf. Mit luftgekühlten 55 PS für nur 150 Kilo.

„Stelvio – returning soon“, die Stelvio kommt bald zurück – das kündigte Moto Guzzi auf der EICMA 2022 an. Schon 2023 könnte die V 100 Stelvio kommen.

Eine neue Moto Guzzi V9 Bobber ist bei LM Creations in den Niederlanden im Stil des legendären Werksrenners V8 umgebaut worden.

Katsu Motorworks aus Japan baut eine Moto Guzzi Griso 1100 zum Café Racer mit Kante um.

Ende der 1970er-Jahre war die Moto Guzzi 1000 SP kein sportliches Modell. Umso beeindruckender ist dieser Café Racer von Fuchs Workshop aus Ravenna.

Als weltweit ersten Umbau dieser Art auf Basis der Moto Guzzi V85 TT präsentiert Officine Rossopuro die Radicale 850.

Die Italiener frischen für die Saison 2022 das Farbangebot der beiden V2-Modelle an

Simon Thackeray wollte nur die Kupplung wechseln. Drei Jahre später ist die Guzzi 53 Kilo leichter. Der Motor hat immer noch 105.000 Kilometer.

Blacktrack Motors baut nur ausgewählte Stücke. Das neueste ist eine 1200er-Griso mit Rohrrahmen für 117.900 Euro.

Die bekannte Guzzi-Schmiede Officine Rossopuro hat sich der alten Bellagio angenommen und ihr einen komplett neuen Stil gegeben.

Moto Guzzi schreibt auch 2022 wieder den Markenpokal Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance aus. Gefahren wird 2022 mit 850er-Maschinen.