MOTORRAD - 19/2025

PS - 10/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 25

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Leak – Driftet die Tiger 660 ins Gelände ab?

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 Baja Aragon Ivan Cervantes

Die Triumph Tiger Sport 660 gibt es bereits, doch eine „echte“ Enduro ist sie nicht. Für 2025 wird die neue Modell-Variante Tiger 660 Rally erwartet.

Triumph Tiger 660 Rally – neue Enduro für 2025?

Zum Erfolg verdammt

Triumph Scrambler 400 X im ersten Fahrtest

Leicht, fahraktiv und verdammt günstig – mit 2 neuen 400er-Einzylindern will Triumph den Weltmarkt erobern. Der erste Fahrtest der Triumph Scrambler 400 X.​

Fahrtest Triumph Tiger 900 GT Pro/Rally Pro 2024  

Triumph Tiger 900 2024 Fahrbericht

Nach 4 Jahren hübscht Triumph die 900er-Tiger auf und macht sie fit für die Zukunft. Ob das gelungen ist, klärt der Fahrbericht von MOTORRAD. 

So fährt die neue Triumph Tiger 900 mit 13 PS mehr

Street Triple RS, MT-09 SP und Z 900 SE im Test

Triumph Street Triple RS, Yamaha MT-09 SP, Kawasaki Z 900 SE Vergleichstest

Triumph Street Triple RS, Yamaha MT-09 SP und Kawasaki Z 900 SE zielen auf mehr Agilität, Beweglichkeit und Technik. Welche überzeugt im Test am meisten?​

Welches Mittelklasse-Naked Bike bietet am meisten?

Triumph Scrambler 1200 X/XE (2024) erster Fahrtest

Triumph Scrambler 1200 XE (2024)

Wir sind die neuen Triumph Scrambler 1200 X und XE auf der Straße und offroad gefahren. Sie kommen mit veränderter Ausstattung und sind günstiger.

So fährt die neue Triumph Scrambler 1200

Triumph Tiger 900 GT, GT Pro, Rally Pro neu 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro

Die neue Triumph Tiger 900 bekommt 2024 einen ordentlichen Leistungsschub spendiert sowie einige technische Updates. Und: Der Preis bleibt gleich.​

Triumph Tiger stärker, moderner und nicht teurer 

Triumph Thruxton Final Edition 2024

Triumph Thruxton Final Edition (2024)

Als Final Edition geht die Triumph Thruxton in ihr letztes Produktionsjahr. 2024 gibt’s das sportliche Modern-Classics-Modell in „Competition Green“. 

Café Racer dreht letzte Runde

Triumph Speed Triple 1200 RR im Top-Test

Triumph Speed Triple 1200 RR Top-Test

Die Triumph Speed Tri­ple 1200 RR stellt Funktion noch über Form. Sie ist ein halb verschaltes Superbike mit gehobenem Design und einem top Fahrwerk.

Viel mehr als ein Café Racer oder Retro-Sportler

Sportliche Naked Bikes von KTM, Triumph und Yamaha

KTM 890 Duke R, Yamaha MT-09 SP, Triumph Street Triple RS Vergleichstest

KTM 890 Duke R, Triumph Street Triple RS und Yamaha MT-09 SP stehen für eine neue und wilde Elite, die viel Adrenalin bei wenig Drama verspricht. 

890 Duke R, Street Triple RS und MT-09 SP im Test

Triumph Speed 400 und Scrambler 400X 

Triumph Speed 400 Scrambler 400 X 2023

Triumph Speed 400 und Scrambler 400X rollen bei Bajaj vom Band. Mit den Modellen möchte Triumph auf den großen Märkten wachsen.​

Britischer Eintopf, indische Würze, günstige Preise

Triumph Scrambler 1200 X und XE 2024

Triumph Scrambler 1200 X XE 2024

Triumph überarbeitet die Scrambler 1200 für 2024. Neu sind Namen, Fahrwerk und Bremsen sowie der günstigere Preis. Einfachere Komponenten sparen Geld.

Günstigere und stärkere Edel-Hüpfer

Die neue BMW R 1300 GS gegen den Rest​

BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4, Triumph Tiger 1200 GT, KTM Super Adventure S, Harley-Davidson Pan America 1250

Mit der R 1300 GS möchte BMW an den Erfolg der Boxer-Enduros anknüpfen. MOTORRAD vergleicht die Neue mit den bekannten Größen des Segments. 

Sticht sie die Reiseenduro-Konkurrenz?

MOTORRAD zeigt Reiseenduros mit variabler Sitzhöhe

Technik-Vergleich BMW R 1250 GS Triumph Tiger 1200

Die Harley hat es länger, die Ducati kurz, in der Triumph ist es ganz neu und die neue 1300 GS wird es haben: ein Fahrwerk für niedrigere Sitzhöhen.

Diese großen Enduros kommen uns entgegen 

Rückruf Triumph Trident 660 und Tiger Sport 660

Triumph Trident 660 Baja Orange

Triumph ruft die Modelle Trident 660 und Tiger Sport 660 zurück, weil ein verstopfter Schlauch den Motor abwürgen kann.

Verstopfter MAP-Sensor-Schlauch 

Triumph Speed Triple 1200 RS und Street Triple RS

Triumph Speed Triple 1200 RS, Triumph Street Triple RS Vergleichstest

Speed oder Street Triple – diese Frage stellt sich jedem, der sich für Triumph-Naked Bikes interessiert. Wir haben die beiden im Vergleich getestet.

Groß/klein? Wuchtig/flink? Welche triumphiert?

Triumph Street Triple R, RS, Moto2 Edition 2023

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten

Triumph überarbeitet die Street-Triple-Familie grundlegend. Vor allem am Motor ordnet Triumph vieles neu. Heraus kommen: mehr Leistung und Elektronik.

Mehr Leistung für fast das gleiche Geld

Moto2 mit Triumph erneut verlängert 

08/2021, Triumph Moto2

Der Motorradsportverband FIM und der Motorradhersteller Triumph verlängern ihre Motorenpartnerschaft in der Moto2 erneut – und zwar bis 2029.

Dreizylinder bis 2029, neues Getriebe ab 2025

Triumph Tiger 900 Rally Aragón und GT Aragón

Triumph Tiger 900 Rally Aragón und Tiger 900 GT Aragón Sondermodelle 2023

Der Hersteller legt Triumph Tiger 900 Rally Aragón und Tiger 900 GT Aragón anlässlich des Rennsiegs von Cervantes auf. Sie sind nur 2023 erhältlich. 

Sondermodelle nur 2023 erhältlich

 Single sucht Gentleman

Triumph Speed 400 Fahrbericht

Kurz nach der Vorstellung der neuen 400er-Modelle, lud Triumph zum exklusiven Fahrtermin der Speed 400. MOTORRAD fuhr den Briten-Single aus Indien.

Exklusiv: Triumph Speed 400 im Fahrtest 

Triumph Tiger 900 ab 2020

Dauertest Triumph Tiger 900 21.145

Der Dauertest der Triumph Tiger 900 endet. MOTORRAD sucht Erfahrungen mit der Tiger 900 ab 2020 und gerne ein Bild dazu.

MOTORRAD sucht Lesererfahrungen

Triumph Speed Twin, Bonneville und Thruxton 2024 

Triumph Speed Twin 1200

Triumph stellt das Modelljahr 2024 der Modern-Classic-Reihe vor. Die 900er- und 1200er-Modelle bekommen zahlreiche neue Farben und Lackkombinationen. 

Modern Classics bekommen neue Farben

 Neue Farben für Triumph-Modelle 2024

Triumph bietet  einige Triple-Modelle für 2024 in neuen Farben an.:Tiger Sport und Trident 660, die Rocket 3 und die Speed Triple 1200 RS. 

Trident, Tiger Sport, Rocket 3, Speed Triple 2024 

Z 650 RS, Trident 660 und XSR 700 im Test

Kawasaki Z 650 RS, Triumph Trident 660, Yamaha XSR 700 Vergleichstest

Mit ihren umgänglichen Wesen machen Kawasaki Z 650 RS, Triumph Trident 660 und Yamaha XSR 700 unter allen Bedingungen Spaß.


Klassische Naked Bikes unter 9.000 Euro

Versys 650, Tiger Sport 660 und Tracer 7 GT

Triumph Tiger Sport 660, Kawasaki Versys 650, Yamaha Tracer 7 GT Vergleichstest

Kawasaki Versys 650, Triumph Tiger Sport 660 und Yamaha Tracer 7 GT haben deutlich mehr Aufmerksamkeit verdient, als ihm derzeit zuteilwird.​

3 halbverschalte Touren-Motorräder im Vergleich

Triumph-Chef Nick Bloor im Interview

Triumph München Nick Bloor (04/2023)

MOTORRAD traf Triumph-Chef Nick Bloor zum Interview. Aktuelle Fragen und Antworten rund um die britische Motorradmarke.


Triumph bleibt britisch 

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