PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Neue Triumph Tiger 900 für 2027

Triumph Tiger 900 Rally Pro (2027)

Als Letztes der 4 neuen Triumph-Modelle für 2027 folgt die neue Triumph Tiger 900. Auch dieser Triple soll stärker werden.

Mehr Triple-Power auch für die 900er-Tiger

Neue Triumph Tiger 1200 für 2027

Triumph Tiger 1200 2027 Teaser

Ein Teaser auf die neue Tiger 1200 von Triumph zeigt überraschend viel Neues und weist auf ein neues Denken hinter der großen Triple-Enduro hin.

Triumph zeigt überraschend viel

Triumph Street Triple 798 neu für 2027

Triumph Street Triple 798 (2027)

Triumph hat das nächste Upgrade für die Street Triple angekündigt: 2027 kommt die neue Triumph Street Triple 798.

Mit Moto2-Triple noch sportlicher

Triumph Bonneville T40 neu für 2027

Triumph Bonneville T40 (2027)

Sofort als Triumph Bonneville zu erkennen ist die betont klassisch gestaltete T40. Mit 400er-Einzylinder und unter 200 kg passt sie in die A2-Klasse.

Neue A2-Bonnie für Retro-Einsteiger

Honda CB 750 R hätte starke Konkurrenz

Triumph Daytona 660 2026

Das Konzept von Honda könnte eine CB 750 R anteasern. Doch der Schritt für Honda wäre nur mit Mühe zu nehmen. Im Segment führt Triumph deutlich.

Unter den 95-PS-Bikes ist die Daytona die Königin

Triumph Trident 660 vs. CFMoto 675 NK

Motorrad Vergleichstest CFMoto 675 NK und die Triumph Trident 662

Zwei Dreizylinder-Nakeds im Test: Triumph Trident 660 gegen CFMoto 675 NK. Leistung, Fahrwerk, Bremsen, Ausstattung und Kosten im direkten Vergleich.

Dreizylinder-Naked Bikes im Vergleichstest

Triumph Tiger 1200 (2027) – erste Fotos

Triumph Tiger 1200 Rally (2027) Teaser mit Sam Sunderland (09/2026)

Mit der eigentlich noch geheimen neuen Triumph Tiger 1200 für 2027 ist der zweifache Dakar-Rally-Sieger Sam Sunderland auf Weltrekord-Weltreise.

Neue Triumph Tiger schon auf Weltrekord-Weltreise

Stark Varg EX und Triumph TF 450-E im Praxistest

Enduro, Motorrad, Geländemotorrad, Offroad, Motorradtechnik, Windenergie, Wald, Motorsport, Zweirad, Natur, Triumph TF 450-E, Stark Varg EX

Wie schlägt sich die Elektro-Enduro Stark Varg EX im Vergleich zu einem Verbrenner wie der Triumph TF 450-E? Wir machen den Praxistest im Gelände.

Strom oder Sprit – Was überzeugt im Gelände?

Ducati Streetfighter, KTM 990 Super Duke und Triumph Speed Triple

Triumph Speed Triple, Naked Bike, Motorrad, Straßenmotorrad, Dreizylinder, Schräglage, Landstraße, Fahrdynamik, Actionaufnahme

Gebrauchtcheck Power-Nakeds: Ducati Streetfighter S, KTM 990 Super Duke und Triumph Speed Triple – Stärken, Schwächen, Daten und Gebrauchtpreise.

Power Naked-Bikes aus Europa im Gebrauchtcheck

Ducati Monster+ vs. Triumph Trident 800 

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Alpen-Masters 2026: Ducati Monster+ und Triumph Trident 800 rollen als Mid Nakeds in die Kehren. Wie schneiden Bremsen, Handling, Verbrauch, etc. ab?

Mid Naked Bikes im harten Alpen-Test

Triumph Speed Twin 1200 TFC – selten und edel

Triumph Speed Twin 1200 TFC

TFC Nummer 5 ist die Triumph Speed Twin 1200. Das Sondermodell der Retro-Nakeds bekommt Stummel, Carbon und neue Endtöpfe. Limitiert auf 750 Stück.

Nur 750 Stück mit Stummel und Carbon 

Reiseenduro-Gipfeltreffen von BMW, Ducati, KTM und Triumph

BMW R 1300 GS Trophy, KTM 1390 Super Adventure S Evo, Ducati Multistrada V4 S, Triumph Tiger 1200 Rally Pro, Reiseenduro, Motorrad, Vergleichstest, Adventure-Bike, Tourenmotorrad

BMW R 1300 GS, KTM 1390 Super Adventure, Ducati Multistrada und Triumph Tiger 1200 – Handling, Komfort, Motoren und Bremsen im Praxistest.

Welche passt zu Passstraße, Alltag und Schotter?

A2-Champs powered by MOTORRAD

Gasttester zwischen 18 und 20 nehmen beim A2-Champs-Festival 2026 zehn A2-Bikes unter die Räder – von KTM 390 SMC R bis Ducati Streetfighter V2.

Zehn A2-taugliche Motorräder im Vergleichstest

Retro-Café-Racer mit großen Twins im Vergleich

Jawa 1000 Sport Cruiser (2026)

Die Jawa 1000 stößt in die Nische der Café Racer mit großen Twins. Schöne Beispiele gibt es von BMW und Triumph. Bald auch von Harley-Davidson?

Jawa 1000, BMW R 12 S, Triumph Speed Twin & Co.

BMW R20 mit Big Boxer und ähnlich große Motorräder

BMW R20 Concept beim Concorso d'Eleganza (05/2024)

Aus dem BMW R20 Concept wird ein Serienmodell, ein Retro-Roadster mit 2000er-Big-Boxer. Wir ordnen die BMW R20 zwischen ähnlich schwerem Gerät ein.

BMW R20 & Co. um 2 Liter Hubraum

Triumph Speed Triple vs. Speed Triple 1200 RS

Triumph Speed Triple, Triumph Speed Triple 1200 RS

Triumph Speed Triple vs. Speed Triple 1200 RS: 3 Zylinder und nonchalante Attitüde gibt's auch nach 30 Jahren noch. Ansonsten blieb nichts beim Alten.

Evolution der Revolution

Retro-Modelle unter 48 PS für A2

Motorrad Vergleichstest Honda GB 350 S, Royal Enfield HNTR 350 und Kawasaki Meguro S1

Retro-Modelle für A2: Bonneville 400, Bullet 350, GB 350 S, Jawa 350, Bantam 350, W 230 und Meguro S1. Übersicht, technische Daten und Preise.

Neue Bonneville 400, Bullet 350, GB 350 S & Co.

Triumph Daytona 660 gegen den Rest

Viel Leistung für wenig Geld. Muss ein chinesisches Modell sein. Nicht ganz richtig: Neben CFMoto, Zontes und QJMotor steht die Triumph Daytona 660.

Nur 4 Sportler mit 95 PS für unter 10.000 Euro

Triumph TF 250-X im neuen Bond-Game für PS5

Triumph TF 250-X im neuen Bond-Game

Triumph ist offizieller Motorradpartner des neuen James-Bond-Spiels „007 First Light“. Im Game fährt 007 eine TF 250-X - mit Flammenwerfer.

Motocross-Flammenwerfer in „007 First Light“

Erlkönig Triumph Bonneville 400

Erlkönig Triumph Bonneville 400 (03/2026)

„Modern Classics“ nennt Triumph seine Retro-Modelle, doch die neue Bonneville 400 wird wohl betont klassisch. MOTORRAD zeigt erste Erlkönig-Fotos.

400er Bonnie wird voll retro für A2

So fährt die neue Triumph Tracker 400

Triumph Tracker 400 Fahrtest

Die neue Triumph Tracker 400: Sportliche Sitzposition, Flat-Track-Optik und ein erstarkter Motor sollen überzeugen. Kann sie im Fahrtest punkten?

Triumphs sportlichste 400er

Triumph Trident 800 Top-Test

Triumph Trident 800, Naked Bike, Motorrad, Slalom, Fahrdynamik, Fahrtest, Pylonen, Testfahrt, Straßenmotorrad, Dreizylinder

Triumphs Trident 800 will auf der Landstraße glänzen. Im Top-Test prüfen wir auf Herz und Nieren.

Temperament ohne Allüren

Triumph Daytona 660 neu für 2026

Triumph Daytona 660 (2026)

Mit 95 PS ist die Triumph Daytona 660 seit 2024 unterwegs, 2026 bekommt sie zudem gehobene Ausstattung. Schön preisgünstig bleibt sie trotzdem.

Sport-Triple trotz Upgrade unter 10.000 Euro

Triumph Tiger Sport 660 (2026) im Fahrtest

Fahrbericht Triumph Tiger Sport 660 (03/2026)

Die Triumph Tiger Sport 660 geht 2026 mit 95 PS an den Start – mit 14 PS mehr als bisher! Wie schlägt die neue 660er sich im ersten Fahrtest?

Mehr Leistung, mehr Reichweite, mehr Reife

Triumph Trident 660 (2026) im ersten Fahrtest

Fahrbericht Triumph Trident 660 (03/2026)

Triumph spendiert der Trident 660 für 2026 ein Upgrade. Das Herzstück: ein stärkerer Dreizylinder – mit 14 PS mehr als bisher. Erster Fahrtest.

14 PS stärkerer Einsteiger-Triple

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