Vincent

Wann immer der erfindungsreiche Eidgenosse Fritz W. Egli sein glitzerndes Rohrwerk für einen japanischen Reihenvierer zusammenfügte, entstand ein Kultobjekt. Doch was geschah, wenn der Motor von Ducati kam, von Vincent gar?

Schwarz, stark, schnell und sündhaft teuer – Vincent-Motorräder hatten und ­haben heute noch eine magische Ausstrahlung. In den 1950er-Jahren waren sie die schnellsten Motorräder, die es zu kaufen gab.

V-Twin, luftgekühlt, 1600 Kubik, acht Ventile - der Eigenbau aus Australien ist eine echte Bombe. Das unterstreichen auch die Leistungsdaten dieses Unikats.

Die Vincent Black Shadow war das erste Motorrad, das über 200 km/h lief. Und zwar serienmäßig. Sie war das erste Big Bike und ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus.

Ob Grey Flash oder die extrem rare Black Lightning - Sammler Kurt Schupp ist dem Vincent-Virus verfallen und hat im Laufe der Jahrzehnte zahlreiche wertvolle, blitzsaubere Schätzchen des britischen Herstellers ergattert.

Es gibt Geschichten, die gibt's gar nicht: Ein Streamliner mit zwei klassischen Vincent-Motoren und dem Deutschen Hartmut Weidelich nehmen Anlauf zum Weltrekord.