Vor 30 Jahren, im Frühjahr 1995, tauchte Suzukis GSF 600 S Bandit erstmals in den Showrooms der Händler auf – und schon im Herbst desselben Jahres folgte auf der IFMA mit der Präsentation der Suzuki GSF 1200 N Bandit der zweite Streich. Die ersten Banditen auf dem deutschen Markt waren die beiden aber nicht.
Dieser Punkt war schon 1991 an die sehr nischige, sehr vierzylindrige und sehr edel gemachte und dadurch entsprechend teure 400er-Schwester mit ihrem drehzahlgierigen, offen 59 PS starken Four gegangen, die zeitgleich mit dem Auftritt der 600er die Bühne wieder verließ. So viel zur Chronistenpflicht.
Damaliges Marktumfeld ab Mitte der 1990er-Jahre
Wie sah eigentlich das Marktumfeld für die neuen Bandits seinerzeit aus? Honda hatte die CB 750 ...
